Астра Н, а может Шкода или Фокус

[ViktorM]

Здравствуйте господа Опелеводы.
Итак выбор по критериям:
Цена 400, ну максимум 430 тыс.
2-3 летка (лучше вообще на гарантии)
Механика, двигатель бензин не менее 90 лошадок, левый руль.
Клиренс (чтобы за МКАД можно было выехать)
Кузов 5 дверей хэтч
Стоимость обслуживания и страховки (без КАСКи стрёмно)
Основные претенденты: Skoda Octavia, Skoda Fabia II (комби), Ford Focus 2, Nissan Tiida, Toyota Corolla(прошлого выпуска).

Ездил на тест драйве на шкоде Октавии А5 - всё вроде отлично, но подвеска показалась жестковатой (каждая кочка ощущается), понятно что это устойчивость на дороге и хорошая управляемость, но я же не стритрейсер......., да и дороговато. В принципе подошла бы Октавия Тур, но там с клиренсом плоховато, да и модель старая.

Года полтора назад выбирал, но с чуть меншим бюджетом, понравилась Астра G, но сейчас она всё же старовата уже. Как думаете Астра Н не хуже вышла?

Королла по КАСКе наверное дорогая будет....

Что скажете? Может Астра Н?

1. Что у неё с клиренсом и со свесом переднего бампера?
2. С жёскостью подвески и управляемостью?
3. Как с качеством сборки и ЛКП? Кстати где её собирают (Хэтч 5 дв)? А то один менеджер в КМ4 по моему сказал что сборка Германия, но при пересечении границы их разбирают и везут как зап части, а потом у нас обратно собирают - бред какой то.
4. Сверчков - скрипов в салоне много?
5. Шумоизоляция?
6. Коробка механическая - нет ли с ней проблем?
7. Стоимость КАСКО?
8. Стоимость обслуживания ( а то тут пишут некоторые - http://my.auto.ru/opinions/10233.html )
9. Какой посоветуете двигатель (у Астры G 1,6 литровые не очень были - исправили проблему?), с расходом бензина приличным?
10. Нет ли глюков с электроникой и как вообще с надёжностью?

Или может какой нибудь Ниссан или Фокус или........я много хочу за 400 тысяч?

[Mr.D]

1. Что у неё с клиренсом и со свесом переднего бампера?

Всё нормально. Я в Липецкую область ездил на предыдущей ашке... Там дороги только на карте нарисованы...

2. С жёскостью подвески и управляемостью?

Управляемость отличная. Особенно на высоких скоростях. Да и подвеска нормальная (ИМХО).

3. Как с качеством сборки и ЛКП? Кстати где её собирают (Хэтч 5 дв)? А то один менеджер в КМ4 по моему сказал что сборка Германия, но при пересечении границы их разбирают и везут как зап части, а потом у нас обратно собирают - бред какой то.

Ну с ЛКП в основном проблемы на Польских седанах. Качество сборки нормальное даже на Питерских. А собирают их в Германии, Бельгии и Питере. Новые Астры только Питер.

4. Сверчков - скрипов в салоне много?

Не больше чем в новом пассате.

5. Шумоизоляция?

Нормальная (ИМХО).

6. Коробка механическая - нет ли с ней проблем?

По коробке ничего сказать не могу. Потому как 2 Астры Аш с МТА.

7. Стоимость КАСКО?

С другими не сравнивал, но вроде бы тарифы приемлемые.

8. Стоимость обслуживания

Я считаю приемлемое. Но ты же берешь б/ушуку значит будешь обслуживать у не официалов, а там цены ещё интереснее.

9. Какой посоветуете двигатель (у Астры G 1,6 литровые не очень были - исправили проблему?), с расходом бензина приличным?

У меня обе машины с 1.6. Только одна была 105 кобыл, а сейчас 115. Хорошие движки. Особых проблем не замечено. А расход топлива у меня с МТА 7,5-8,5 на сотню.

10. Нет ли глюков с электроникой и как вообще с надёжностью?

Прямо критических глюков нет. Так текущие есть. Но и то не много. Надёжность я считаю достойная тех денег, которые просят за неё.

Ну а Тийда чисто внешне не айс. Да дороги на японки запчасти. А Фокус (как сдесь кто то сказал) это китайский ролекс.

[infernous]

Пошарься тут по темам, много всего написано и + и -. Моя имха - бери жопиль!

Добавлено спустя 8 минут 33 секунды:

[quote="ViktorM"]1. Что у неё с клиренсом и со свесом переднего бампера?
выше чем у чпокуса
2. С жёскостью подвески и управляемостью?
40-80-140 машинка управляеццо
3. Как с качеством сборки и ЛКП? Кстати где её собирают (Хэтч 5 дв)? А то один менеджер в КМ4 по моему сказал что сборка Германия, но при пересечении границы их разбирают и везут как зап части, а потом у нас обратно собирают - бред какой то.
крупноузловая досборка в питере - типа двери вешают, седухи, зеркала, вроде так.
4. Сверчков - скрипов в салоне много?
Тока от пассажиров сторонние звуки
5. Шумоизоляция?
ничотак
7. Стоимость КАСКО? зависит от стажа и возраста
8. Стоимость обслуживания - х з )
9. Какой посоветуете двигатель (у Астры G 1,6 литровые не очень были - исправили проблему?), с расходом бензина приличным?
1,8, не меньше, расход побольше чуток, но зато резво ускоряется

Добавлено спустя 50 секунд:

со свесом переднего бампера

поб бампером резинка, так что чуток можно зацепить, и не поцарапается.

[ViktorM]

1. Что у неё с клиренсом и со свесом переднего бампера?

Всё нормально. Я в Липецкую область ездил на предыдущей ашке... Там дороги только на карте нарисованы...

2. С жёскостью подвески и управляемостью?

Управляемость отличная. Особенно на высоких скоростях. Да и подвеска нормальная (ИМХО).

3. Как с качеством сборки и ЛКП? Кстати где её собирают (Хэтч 5 дв)? А то один менеджер в КМ4 по моему сказал что сборка Германия, но при пересечении границы их разбирают и везут как зап части, а потом у нас обратно собирают - бред какой то.

Ну с ЛКП в основном проблемы на Польских седанах. Качество сборки нормальное даже на Питерских. А собирают их в Германии, Бельгии и Питере. Новые Астры только Питер.

4. Сверчков - скрипов в салоне много?

Не больше чем в новом пассате.

5. Шумоизоляция?

Нормальная (ИМХО).

6. Коробка механическая - нет ли с ней проблем?

По коробке ничего сказать не могу. Потому как 2 Астры Аш с МТА.

7. Стоимость КАСКО?

С другими не сравнивал, но вроде бы тарифы приемлемые.

8. Стоимость обслуживания

Я считаю приемлемое. Но ты же берешь б/ушуку значит будешь обслуживать у не официалов, а там цены ещё интереснее.

9. Какой посоветуете двигатель (у Астры G 1,6 литровые не очень были - исправили проблему?), с расходом бензина приличным?

У меня обе машины с 1.6. Только одна была 105 кобыл, а сейчас 115. Хорошие движки. Особых проблем не замечено. А расход топлива у меня с МТА 7,5-8,5 на сотню.

10. Нет ли глюков с электроникой и как вообще с надёжностью?

Прямо критических глюков нет. Так текущие есть. Но и то не много. Надёжность я считаю достойная тех денег, которые просят за неё.

Ну а Тийда чисто внешне не айс. Да дороги на японки запчасти. А Фокус (как сдесь кто то сказал) это китайский ролекс.

А чья сборка более качественная?

[Spyker]

Я бы тоже астру взял движка 1,6 для города вполне хватает но 1,8 и выше как минимум не хуже. обслуживание приемлимо. Надежность у меня никаких проблем. В каком то журнале про астру читал что дай бог каждой машине стать таким опелем. Но я бы еще посмотрел вот на такой вариант - http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/3340863.html и вот на такой - http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/3316932.html

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

1. Что у неё с клиренсом и со свесом переднего бампера?

Всё нормально. Я в Липецкую область ездил на предыдущей ашке... Там дороги только на карте нарисованы...

2. С жёскостью подвески и управляемостью?

Управляемость отличная. Особенно на высоких скоростях. Да и подвеска нормальная (ИМХО).

3. Как с качеством сборки и ЛКП? Кстати где её собирают (Хэтч 5 дв)? А то один менеджер в КМ4 по моему сказал что сборка Германия, но при пересечении границы их разбирают и везут как зап части, а потом у нас обратно собирают - бред какой то.

Ну с ЛКП в основном проблемы на Польских седанах. Качество сборки нормальное даже на Питерских. А собирают их в Германии, Бельгии и Питере. Новые Астры только Питер.

4. Сверчков - скрипов в салоне много?

Не больше чем в новом пассате.

5. Шумоизоляция?

Нормальная (ИМХО).

6. Коробка механическая - нет ли с ней проблем?

По коробке ничего сказать не могу. Потому как 2 Астры Аш с МТА.

7. Стоимость КАСКО?

С другими не сравнивал, но вроде бы тарифы приемлемые.

8. Стоимость обслуживания

Я считаю приемлемое. Но ты же берешь б/ушуку значит будешь обслуживать у не официалов, а там цены ещё интереснее.

9. Какой посоветуете двигатель (у Астры G 1,6 литровые не очень были - исправили проблему?), с расходом бензина приличным?

У меня обе машины с 1.6. Только одна была 105 кобыл, а сейчас 115. Хорошие движки. Особых проблем не замечено. А расход топлива у меня с МТА 7,5-8,5 на сотню.

10. Нет ли глюков с электроникой и как вообще с надёжностью?

Прямо критических глюков нет. Так текущие есть. Но и то не много. Надёжность я считаю достойная тех денег, которые просят за неё.

Ну а Тийда чисто внешне не айс. Да дороги на японки запчасти. А Фокус (как сдесь кто то сказал) это китайский ролекс.

А чья сборка более качественная?

качественная Бельгия - ну во всяком случае у меня пока никаих проблем кроме предохранителя омывателя за 5 руб не было

[Mr.D]

У меня была Бельгийка,а сейчас Питерская. Разницы я пока не вижу. Бельгийку продал с пробегом 90000 км и возрастом 2 года, а Питерской сейчас 2,5 месяца и пробег 5500 км.

[paolo145]

ViktorM

У меня была Бельгийка,а сейчас Питерская. Разницы я пока не вижу. Бельгийку продал с пробегом 90000 км и возрастом 2 года, а Питерской сейчас 2,5 месяца и пробег 5500 км.

информация к размышлению:
вот то что многие после одной астры берут еще одну уже, как мне кажется, говорит о чем-то. Причем на форуме достаточно людей у которых по две астры...согласитесь, что, если бы машина была плоха вряд ли бы кто-то приобрел еще одну такую...
Ну а вообще бери то к чему больше лежит душа, так как, если машина изначально не слишком нравится, то будешь придираться к каждой мелочи

[Mr.D]

Ну а вообще бери то к чему больше лежит душа, так как, если машина изначально не слишком нравится, то будешь придираться к каждой мелочи

+100

[Dark_Lord]

вот то что многие после одной астры берут еще одну уже, как мне кажется, говорит о чем-то.

+100.... Я завтра тоже беру астру, свою двухлетку продаю
Машина в отношении качество/цена аналогов не имеет, пока есть смысл брать из запасов 2008 года (будет ненаша сборка и скидка).

[tutukata]

Ездил на тест драйве на шкоде Октавии А5 - всё вроде отлично, но подвеска показалась жестковатой (каждая кочка ощущается), понятно что это устойчивость на дороге и хорошая управляемость, но я же не стритрейсер

вполне возможно те же ощущения вы получите от астры H, тут особо ничего не поделаешь: новые машинки в этом сегменте они все такие. единственное, что могу посоветовать, поездив на разных астрах, это выбирать профиль резины побольше. так астра H на 15 колесах и шинах 195/65 идет по плохой дороге заметно мягче такой же астры на 16 колесах и шинах 205/55...

Года полтора назад выбирал, но с чуть меншим бюджетом, понравилась Астра G, но сейчас она всё же старовата уже. Как думаете Астра Н не хуже вышла?

не хуже, по совокупности качеств такая же, только новее.
G она практичнее и эргономичнее, H стильнее и современнее.
клиренс у астры H формально больше, но низкий передний бампер портит все дело. сталкивался с такими местами, где G проходит, а H просто упирается бампером (именно уже бампером, а не резинкой)

[Spyker]

Следующая машина у меня скорее всего будет внедорожник, так как там где я живужелательно ездить на них. Хотя кто знаетможет легковую еще возьму. А вообще я бы взял астру еще раз. Так клиеренса вполне хватает места тоже иногда резинкой и защитой шеркает, надежности ее мне вполне хватает. Ну вобщем повезло очень с машиной. Доволен как слон. Еще 2-3 года на ней покатаюсь.

[Andy949]

а у меня у меня и G-ка была.
А после Н-ки хэтча бельгийской сборки взял седана питерского.
теперь жду пока зацветет
мотора 1.6 в принципе хватает. На хэтче вообще ничего не делал и продал с пробегом 45000

[superhero860]

вот то что многие после одной астры берут еще одну уже, как мне кажется, говорит о чем-то.

+100.... Я завтра тоже беру астру, свою двухлетку продаю
Машина в отношении качество/цена аналогов не имеет, пока есть смысл брать из запасов 2008 года (будет ненаша сборка и скидка).

+500 продаю свою... меня стоит ждёт в салоне 08года ГТЦ))))

[Mex@niK]

ViktorM
Про астру и бездорожье....
Маршрут: Москва - Ярославль - Архангельск - Северодвинск - Котлас - Сыктывкар - Ухта - Усинск - Нарьян-Мар.
Растояние по GPS 3800 км.
http://astraclub.ru/forum/viewtopic....038&highlight=
http://astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=25517

ну и одноклубники не дадут соврать,что при наличии путевой прокладки между рулем и сиденьем на астре можно проехать там где кажется невозможно... насчет низкого бампера-ЧУШЬ! на 16 колесах все офигенно....

[Mr.D]

насчет низкого бампера-ЧУШЬ! на 16 колесах все офигенно....

+100

[Spyker]

ViktorM
Про астру и бездорожье....
Маршрут: Москва - Ярославль - Архангельск - Северодвинск - Котлас - Сыктывкар - Ухта - Усинск - Нарьян-Мар.
Растояние по GPS 3800 км.
http://astraclub.ru/forum/viewtopic....038&highlight=
http://astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=25517

ну и одноклубники не дадут соврать,что при наличии путевой прокладки между рулем и сиденьем на астре можно проехать там где кажется невозможно... насчет низкого бампера-ЧУШЬ! на 16 колесах все офигенно....

Я вам как нибудь пришлю видео зимников весной когда последнюю технику гонят, вот там действительно оффроад. А вообще астра по зимнику неплохо идет, если весной по колеям от уралов и камазов кататься то конечно и бампера и глушитель оборвать можно. А так норм.

[ViktorM]

А как думаете, на много дешевле будет Астра в одинаковой комплектации (примерно)?

[infernous]

дешевле будет Астра

астра дороже чпокуса тыщ на 100 +-

[Mr.D]

А как думаете, на много дешевле будет Астра в одинаковой комплектации (примерно)?

В сравнении с шкодой и фокусом? С Фокусом наверное одинаково. А с Октавией (в новом кузове) думая Астра подешевле будет, а там х.з. Всё ещё зависит от года, допов, пробега, состояния, наличия дефектов и т.д.

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

infernous

Он б/у сравнивает.

[ViktorM]

В сравнении с Октавией А5 б.у., примерно одинаковой комплектации и года?

[Mr.D]

ViktorM

Думаю Октавия будет подороже. Но это моё ИМХО. А вообще всё равно двух одинаковых машин не найти и поэтому все эти сравнения очень условны.