Галерея
Группа в Telegram
Собственно, замучал меня этот звук (см. вложении). Особенно хорошо слышен после того как температура ОЖ дойдет до ~40С и обороты упадут до холостых. Так же есть сразу после пуска (около секунды).
Собственно, замучал меня этот звук (см. вложении). Особенно хорошо слышен после того как температура ОЖ дойдет до ~40С и обороты упадут до холостых. Так же есть сразу после пуска (около секунды).
Звук у меня с приговоренными шестернями такой же. Давно катаешься так?
Год назад мне поменяли шестерни, но поставили старой модификации или как там (12992409 и 12992410). Звук после замены остался ну я и забил! Кстати, обратил на него внимание после прохождения ТО - 26.06.08, а 06.07.08 заменили шестерни. С тех пор накатал 10000!
А где тебе приговорили - может тандемом пойдем)))?
В Дженсер ясенево, приемщик Рыжков Сергей
У меня кроме звука еще явные провалы тяги, да и ошибка в памяти есть.
У тебя громко тарахтит вообще, по записи сложно понять?
У меня хорошо в салоне слышно.
Записался в Дженсер Люберцы и Трейд Инвест () - гулять, так гулять)))
Провал не провал, но при переходе на 3 передачу (2200-2500 об/мин) разгонятеся до 3000 об/мин очень вяло, а потом пинок.
От самих шестеренок звука почти нет - если прислушаться, то слышно звук, похожий на курлыканье голубя. Когда 2115 была подобный звук издавал слабо натянуй ремень ГРМ.
После замены масла (было Shell 0W30, стало GM 5W30) двигатель стал работать тише.
Оп. Прям как у меня было с шестеренками - провал, а потом пинок.Сообщение от Shats
Ну я так чую, что никуя мне не сделают по гарантии, пока check не загориться. Или, может, самому поменять?
Кто когда может вживую заценить звучание? По возможности до 22 мая, а то Genser обидется)))
Мне в теплом стане приговорили только по звуку. Причем только после заводки. Все остальное появилось уже в процессе ожидания запчастей. Естественно это очень зависит от приемщика. Зато в люберцах есть шестерни в наличии
Поправьте меня, но разве на 1,8 после рестайлинга для двигателя такой шум не норма? Он же вроде из-за изменяемых фаз так работает.
У меня вроде тоже цокает, но в салоне тишина.
Цоканье - это форсунки и звук они издают "пластиковый"! Вот их бы отключить и послушать "чистый" двигатель.
S.M.M.
В идеале должно быть слышно только стрекотание форсунок, если что-то гремит-стучит и т.д. - это уже косяк.
джентльмены, а попросите сразу после замены шестерён перепрограммировать блок управления двигателем через TIS2WEB! Просто сейчас начал пробовать бороться с этим - нужна статистика. Первые 12 машин, обработанных мною, по пробегу ~7-8 тысяч стучать перестали, а после просто замены шестерен стук возвращался!
Ну значит щелчки все же есть....
+бесконечность
Осталось объяснить это ОД!
S.M.M.
Ну, вроде того.
Интересно! А как определить производилась ли такая операция или нет?
ХЗ, программировали ли мне чего после замены, но уже больше 5 тыс. км все работает как часы.
У меня тоже с новья работает как дизель, сейчас к пробегу 45 тыс. потише вроде. Я сделал вывод этот шум частично от плохого бензина, а частично из-за особенностей двигателя.
Однако смущает что иногда, когда я вдруг грею двигатель (обычно я сразу еду), минуты через 4-5 действительно на холостых прослушивается стук как от неотрегулированных клапанов на классике. Значит ли это что кранты шестеренкам? А то я тут в путешествие собрался, как бы не встать где-нибудь в Польше под Варшавой. Там местные лелики-болики мою машину окончательно и залечат.
камрад Че
Если еще гарантия есть - попробуй поменять.
Если уже нет - то даже не знаю... Замена "на всякий случай" может штук в 15-17 выйти.
А у меня курлыканье голубя началось после третьего ТО, 40000, уже откатала 1500, не проходит((((((((( пора уже куда то ехать, что бы посмотрели, наверное
Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:
походу 1в1 как у меня звук
мне приговорили клапаны, жду
походу 1в1 как у меня звук
мне приговорили клапаны, жду
К какому ОД обращался?
а не в курсе какие расценки ...если машина не гарантийная?
Впускной клапан - 1150 (850 неоригинал)
Выпускной клапан - 870 (800 неоригинал)
Толкатели клапанов - от 280 до 480 (530 на komisauto.ru)
Все данные с exist.ru.
Shats
Это за один или комплект?
За один! Вот и получается, что если менять клапана и толкатели, то только комплектующие обойдутся в 24000!
По записи сложно определить, но я попробую внести свою лепту. Когда греешь двигатель, на холостых есть, как бы цоканье. Даешь газу звук проходит, пока обороты снова не упадут до 800. После 5-ти минутной езды, звук пропадает. Обращался несколько раз с этим вопросом в КМ/Ч. "Это стучат гидрокомпенсаторы клапанов". Разные спецы мне говорили одно и то же. Просил послушать звук не прогретого двигателя у нескольких подменных автомобилей, звук тот же. Меня этот звук по началу то же напрягал, но сейчас забил.
PS. Двигатель Z18XER.
ADD. На 3-ей провала нет, но двигатель ощутимо подхватывает на 3000 оборотах.
Так они не должны стучать или я чего-то недопонимаю!
Я этот звук легко могу возродить - надо двигатель подержать несколько секунд на оборотах около 1200 или раскрутить до 2500 и опустить до 1200.
Оооо дай Бог тебе здоровья! Я с этой проблемой езжу уже 46 тыс. 500 км., все жду когда он на ходу развалится, или, по крайней мере, клапана загнет. Но пока проносило, может действительно особенность. Буду скоро в германии, заеду к немчуре не пожалею 20 евро, пусть послушают.
Какие в задницу гидрокомпенсаторы в XER-е?! Дибильё ПТУшное, бл#ть!