Галерея
Группа в Telegram
VerSerj
Уверен, что при ТО-4 меняется антифриз? в СК не нашёл его, там есть только заменв тормозухи
VerSerj
Уверен, что при ТО-4 меняется антифриз? в СК не нашёл его, там есть только заменв тормозухи
jeka_022
Антифриз с тормозухой меняются каждые 2 года не зависимо от пробега.
VerSerj
Омыватель стекол - 2.4 л., 4.0 л. (с заводским комплектом ксеноновых фар)
Помогите уважаемый астравод. Я купил Opel Astra H 2005г.в. 1.8 (z18xe) 125 л.с. климат-контроль, эл.стек. под. все, эл.зеркала, 4 подушки, датчик света, омыватель фар. Купил с пробегом в 78500т.к.м. Вот вопрос первый: Нет ксенонавых фар, это просто тогда ещё не ставили или предыдущий хозяин его почему-то поменял? Второй вопрос как моя комплектация называется?
Михаил Владимирович
Омыватель фар ставится либо с ксеноном, либо в зимнем пакете, скорее всего у тебя второй вариант. И ведро должно быть на 4 л. Комплектацию так сложно определить, но, учитывая количество опций, у тебя скорее всего Cosmo.Ели хочешь точно - давай в личку VIN.
VerSerj
Ведро на 4 литра.
Ещё вопрос :
ТО 6 пробег 90000км (с конд.) номер наименование потребное количество
0139954 БАТАРЕЙКА 3V CR2032 1
6808606 Фильтр салона 1
6808607 Фильтр салонный угольный 1
6340626 Ремень генератора 1
1606306 КОМПЛЕКТ ГРМ 1
1942042 Масло моторное 5W30 5L 4,5л
5650343 ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ 1
0652540 Кольцо уплотнительное 1
1948606 Смазка петли двери (тюбик) 2
1942058 Тормозная жидкость "DOT4", емк.0,5л 2
Почему два фильтра для салона, или на выбор. И ещё для чего это уплотнительное кольцо при каждом ТО требуют?
Михаил Владимирович
У тебя комплектация Elegance и зимний пакет, потому и омыватели без ксенона.
Да, это бумажный и угольный, на выбор.Сообщение от Михаил Владимирович
Это уплотнительное кольцо сливной пробки картера мотора, оно резиновое и при затяжке пробки сминается, следующий раз уже нужно новое. Но это фигня, оно 25 р. стоит.
VerSerj
Спасибо за инфу.
Всегда пожалуйста.
А это точная информация? А то в мануале написано, что замене не подлежит на всем сроке службы при условии замера температуры замерзания.
VerSerj
Спасибо за приведенные таблицы и коды - это очень удобно! Скоро собираюсь на ТО2 и хотел бы расходники прикупить сам. В связи с этим вопрос: обязательно ли все покупать оригинал или некоторые можно заменить аналогами (фильтры, например, свечи)? Если я сам могу сменить свечи, воздушный и салонный фильтры (есть опыт на предыдущих авто), то это никак не отразится на гарантии?
Для того, чтобы это не отразилось на текущей гарантии, все регламентные работы, упомянутые в сервисной книжке (свечи-фильтры-масло и т.п.), должны быть выполнены на авторизованной GM сервисной станции. В противном случае GM имеет право на разрыв гарантийных обязательств, т.к. о твоём опыте обслуживания автомобилей GM не знает ровным счётом ничего, и отвечать по гарантии за возможные ошибки не имеет никакого желания
добавьте пожалуйста в первый пост
06 50 463 ПРОКЛАДКА, КРЫШКА ЗАЛИВНОЙ ТРУБКИ
ты оказался прав. сегодня распечатал информацию, когда пришел получать показал это менеджеру--тот сам в непонятках как он молг такое заказать -)))Радмир
Вобщем, по последнему ЕРС этот фильтр бьется для старых моторов, которые на Н-ки ни когда не ставили, только на Астру F, она же Т92.
вернули деньги.
Радмир
Бывает.
В первый пост добавлены данные по системе кондиционера - тип хладогента и заправочные объемы.
Вложил регламент ТО из тиса (версия 106 от 09.2009) для ГВ 2007 и выше,на первой странице сервисная книга от машины 2006 года.
Чтоб не было противоречий по ремням и т.п.
Спасбо большое.
нужная инфа
Подскажите пожалуйста каталожный номер передних оригинальных тормозных дисков на 1.8
Добавлено спустя 22 минуты 21 секунду:
ВСЕ НАЩЕЛ.
Подскажите, пож-ста.
Делал ТО-2 у дилера на СТО. После того, как я расписался за получение машины из сервиса, мне как бы между прочим сообщили, что "А Вы знаете, что у вас пробит поддон картера?". Как раз гарантия прошла - раньше смотрели - всё было в норме. После чего ехать туда более не хочу (большое подозрение, что они спецом мне пробили поддон картера двигателя Z18XER, ибо сама защита картера в норме, да и пробой находился сбоку вверху под пластиковой накладкой, которая тоже целая - без дырки или вмятины/следа. И сама "дырочка" выглядела как-будто бы подставили керн и ударили как следует по нему молотком. Ладно - в другом месте заварили аргоном, поменял масло с ф-ром, ест-но. Неожиданным образом "попал на бабки". Но более ехать к ним не хочу. Ещё сомнение по поводу осуществления всех работ, за к-е взяли деньги. Например, при включении ф-ра салона идёт специфический запах, к-й появился как раз ПЕРЕД ТО-2 (видимо от его загрязнения), но так и остался - не пропал. То же и со сменой батарейки в брелке, и со смазкой дверей. Вопрос такой - если ТО-3 провести на "левой" не дилерской СТО, то у меня в сервисной книжке ведь не будет никакой отметки. А хотелось бы на будущее иметь что-то такое. Как народ выходит из положения? И будет потом "серьёзное" ТО-4 и потом ТО-6, которое на "левой" СТО не сделают. Как быть с этим?
Спасибо.
Подскажите пожалуйста может кто знает какой производитель тормозных дисков GM,и какая альтернатива лучше?
Подскажите пожалуйста может кто знает какой производитель тормозных дисков GM,и какая альтернатива лучше?
Yrinca
По некоторым слухам известно, что колодки ГМу поставляла АТЕ, но теперь они не делают сами колодки, а берут их у Текстар и тупо свою эмблемку ставят.. Вообщем непонятный ребус, но кто то откатик получил не слабый..
Yrinca
Тормоза для Астры делает АТЕ - колодки, диски, супорта...
Эти сомнения есть всегда! Мне кажется надо делать так. Пока машина на гарантии: ездить на ТО, выполнять только регламентные работы и обязательно присутствовать. Просто договариваться о печати в сервисной книжке, не думаю, что будет дешевле + дальнейшее ТО в другом сервисе. А после гарантии чиниться у неофициалов.
VerSerj
Спасибо.
Андрюха77
На СТО они внутрь не пускают.
Гарантия закончилась. Вопрос в том, что неофициалы не всё могут сделать, что положено - это раз, а второе, чем чревато отсутствие штампа с сервисной книжке - м.б. при последующей продаже скажется или, если я, к примеру "сложные" ТО буду делать у официалов (но у других - к этим не хочу) - к примеру - ТО-4 и ТО-6, а "простые" - ТО-3 и ТО-5 - у "неофициалов", то не возникнут ли вопросы у "официалов" - почему, мол, не делал ТО-3, раз штамп не стоит (хотя всё сделал без штампа)? Как народ-то делает эти ТО? Делать-то ТО хочу в полном объёме, но подешеве и желательно под моим контролем. Но не в этой "Лауре"...
ничем это не грозит после окончания сроков по гарантии можешь найти хороший сервис и обслуживться только уних
Прошёл ТО-4 (60.000 км)
Список материалов (все кроме батарейки куплено в Exist
Фильтр масляный Opel 56 50 343 1шт. -165,50р.
Фильтр воздушный SCT SB 632 1шт. -230,59р.
Фильтр воздушный салонный SCT SCT-SA 1шт. -331,93р.
Свеча зажигания NGK ZFR5F-11 4шт. -515,32р.
Масло Г/У руля, ISO-3104, CHF-11S, 1л. Opel 19 40 715 1шт. -549,61р.
Масло моторное LONGLIFE, 5W-30, 5л. Оpel 19 42 042 1шт. -1 547,17р.
Прокладка сливной пробки двигателя Opel 06 52 540 1шт. -27,81р.
Смазка петли двери Opel 19 48 606 2шт. -51,30р.
Батарейка 3V Panasonic CR2032 1шт. -20р.
Тормознаю и охлаждающая жидкость в норме, не менялись.
Итог: 3440 руб.
P.S. Все менял сам, кроме моторного масла и жидкости ЭГУР, хотя её в принципе можно тоже самостоятельно поменять.
P.S. Гарантии нет, потому все работы в Опельсине
VerSerj
Жидкость ГУР меняется на ТО-4? Мне кажется что нет.
Жидкость ЭГУР вроде не значится к замене на ТО4. В регламенте значится только ежегодная проверка уровня и доливка. Просто я боюсь за рейку, дорогая она оченнна
Замена не сложна - в 2 подхода, откачкой из бачка и заливкой такого-же объема. Литровой бутылки как раз хватает. Откачанное масло было далеко не кошерного цвета, на крышке бачка уже какая то эмульсия белая образовалась, уровень не дотягивал даже до щупа. Собственно это и послужило поводом к замене.Так что можно сказать наверное, что я перестраховался