Появился вариант приобрести такую с пробегом в 58 тысяч и годом выпуска 2006...
Если не сложно, то отпишитесь, кто что может рассказать про обслуживание такой машины. Авто не гарантийное, поэтому хочется детально подойти к вопросу покупки.
Особенно, если знакомы с турбиной и амортиками с регулируемой жесткостью!
Всем заранее спасибо!
если брать турбу, то уже рестайл, т.к. 200 л.с. имхо.
Спроси ещё в
я и вообще не думал про покупку такой машины, пока не подвернулся именно этот вариант... теперь вот и озадачился вопросом. 200 л.с. хорошо, но по цене они гораздо больше. мне вариант выходит в 430К руб.Сообщение от Андро
Спасибо, спрошу!
Не думаю, что есть много инфы по этим машинам! Их, реально мало!
По поводу подвески не парься, все нормуль! Турбы у опеля не плохие, такой пробег не о чем, при правильной эксплуатации!
лучше возьми за эти деньги Мерседес Е класс 2.4 года 2000. Тоже 170 л.с.
ФУ!
KiVi
Совет банален - перед покупкой сделать диангостику, проверить хорошо турбинку и аммы (аммы вроде надёжные). Ну а так - смотреть по общему состоянию авто и по лежанию души-жабы в его сторону.
нафиг он нужен... уж там-то точно ремонт дешевым не будет =)
Амортики протрясли, сейчас все норм! Но только это не гарантия, что через 1 000 км они не накроются!
Позвонил дилерам, они очень удивились вопросу про амортики, т.к. сказли, что не было случаев их замены вообще. А если и надо менять, то придется ждать по заказу оооочень долго =)
турбина, говорят, живет около 300 тысяч пробега!!! Слабо верится как-то!
вообщем, пока время есть... решаю...
KiVi
Турба вряд ли столько проживёт у нас. Амики если накроются- не обязательно ждать родные, есть варианты и получше!
А вообще спроси на ОРС в ТОРТУГЕ у помидора, так как такой аппарат редкость.
Галерея
Группа в Telegram