Сравнение с предшественником)))

[Дядя Митя]

Здрасти друзья!!!! Рад пообщаться с Вами!!! Я гоняю на астре G 5дверей хэтч адин и шесть палка)) ездил с вами на астранайт, думаю многие помнят как слева от колонны ехала синяя 5дверка G-серии с аварийкой и оттуда усех фоткали))) сразу скажу фоток пока что нет)))
Зашел я к Вам со следующим вопросом: ЕСТЬ ЛИ СРЕДИ ВАС ТЕ КТО ДО ГТЦ КАТАЛСЯ НА G???? Хочу через некоторое время персесть нам гтц, да вот тока денех пока нет да и моя машинка всем устраивает и динамики в городе со сто кабылами вполне хватает да и на трассе 140-150 без напряга и если надо и 170-180 можно.... дизайн внешне мне нравиться, и 5 дверка G серии смотриться гораздо симпотнее 5дверной ашки(ИМХО ваще не очем дизайн ИМХО) ну в общем все супер да тока вот ГТЦ и новее и симпотнее да и 1.8 поинтересней будет , конечно 3двери минус-но терпимый, но главное сравннеия с G : плюсы, минусы интерьер(то что нет подстаканников уже понял) подвеска, тормоза, управляемость, клиренс ну вообщем все что имеет сколько нибудь важное значение и в плане езды и впане комфорта

ОБРАЩАЮСЬ ПРЕИМУЩЕСТВЕННО К ТЕМ КТО ИМЕЕТ ОПЫТ ОБЩЕНИЯ С ОБОИМИ ПОКОЛЕНИЯМИ АСТР!!!!

Добавлено спустя 22 минуты 37 секунд:

че то темку все сморят но никто ничо не пишет неужто большинство гтц-водов здесь даже не знают наверно что существуют другие поколения астры??? ЭЭЭЙЙЙЙ тут же не одни блонди на гтц с зеркальцем в козырьке, здесь же есть люди которые хоть примерно представляют о сравнении каких аавто речь идет или нет?

[superhero860]

Дядя Митя
да большинство понимает, просто не все имели до этого Gшку...
у меня вот до астры были тазы и мерсы 80х годов)))) на опиле впервые... так что могу сказать едет новая повеселее и салон поприятней ИМХО...
и кстати мне 3 подстаканника + 2 подЭнергетикоБаночника и кокакола0.25бутылочника в передних дверях хватает... не так много пью в машине... а если что, то бросаю назад.. всёравно всем лезть туда впадлу и соответсвенно там никто не сидит... для меня 3Д это + а не -.. каждому своё...

[Дядя Митя]

НУ вообще имеет смысл продать G, доложить еще столько же и купить ГТЦ или нет?

[superhero860]

Дядя Митя
я как бы не знаю просто про болезни Gшки.. у Ншки можешь посмотреть форум по неполадкам... ))) реши стоит оно того или нет...

ГТЦ на механике может вариант и неплохой... пока есть 2 года гарантии можно попробовать авто.. если не понравится продашь возможно немногим дешевле))) хотя в разных регионах по-разному.. в москве цены на б\у астры ниже например чем у нас... прилично ниже...

[ctacik]

я катал Г трехдверку, потом был ниссан и потом гтц) смысл есть)

[Дядя Митя]

я катал Г трехдверку, потом был ниссан и потом гтц) смысл есть)

а поконкретней можна? сравни Г и ГТЦ? помимо того что тачка новая какие еще плюсы? подвесачка там? обслуживание? цены на запчасти?ремонт? интерьер? практичность ну все что важно?

[demidoff007]

помимо того что тачка новая какие еще плюсы? подвесачка там? обслуживание? цены на запчасти?ремонт? интерьер? практичность ну все что важно?

На вкус и цвет фломастеры разные. Как вариант приехать на встречу клюба, может кто даст прокатится???

[ctacik]

блин, ну конечно интерьер, экстерьер) подвеска тоже гуд, но не помню чтобы на Гшке я менял рулевые тяги, хотя и она по оч плохим дорогам гоняла(читай мск-питер и тому подобное)
обслуживание отличается безусловно(в цене), ибо Г обслуживалась в местном опелевском сервисе(не официал), а гтц у официал. Хотя в пятницу еду на ТО4 в сервис в котором обслуживал Гшку, ибо гарантия кончилась и не хочу больше переплачивать официалам))))
но отличие это только в ценниках - на практике я к официалам ездил тока на ТО три раза)

гтц лучше) я прокатав ее 2,5 года если бы ее продал - то только для покупки новой гтц)

[TomTom]

скоро кузов новый выйдет проще его дождаться! 8)

[superhero860]

мне новый кузов кпримеру не по душе.. мне лутше в последние годы в этом взять кузове...

[diger_Inc]

TomTom
если и выйдет то 5d, а 3d думаю ещё 4ерез год где-то после 5d...

[Valdemarka]

Дядя Митя

до гтц ездил на астре г 1.8 "спортив" пригнанной из германии :
1. г-шку обслуживать в сервисе дешевле ,т.к. "электрика" проще
2. движок евро-3 отзывчивее , но если на гтц крутить побольше движок - разгон одинаковый
3. г-шка кушала масло , гтц - нет (правда на "г" был пробег 140.000)
4. подвеска и рулежка - одинаковая , может в гтц руль чуток полегче
5. салон в гтц качественнее и совсем чуток тише
6. в общем гтц производит впечатление "не бюджетного" авто, которое иногда появлялось у меня в г-шке
7. клиренс в гтц больше
8 удивительно, но на г-шке кпп больше нравилась , легче включения "вниз" были

вроде все , что вспомнил...

[CoStE]

Дядя Митя
Есть вектра б и гтц, на астре Г катался пару раз. Что тут сравнить, то же что сравнивать обычную ниву и шеви, разные кузова, а внутрянка почти одинаковая, на ГТЦ она доработанная, в движке изменилось, визуально смотрел, глубоко не лазил, акселератор- теперь электронный-тупит! Доработанная ГБЦ - изменяющия фазораспределением вроде- за счет этого 140 л/с - чем больше снимают мощности - тем меньше ресерс. Подвеска в ГТЦ на мой взгляд жёще, хотя она новая, а там ушатанная. Пластик получше, интерьер мне нравиться больше, четкие линии, углаватось, ну в душе "квадратиш, практиш, гут" - но это на любителя. Куча всяких примочек, типа автоматическое включение заднего дворника, если работают переднии, при включении задней передачи, вся лабуда в машине управляется компом, все более автоматизировано и информативно, типа контроль перегоревших ламп, причем даже на противотуманки, поворотники, которые при небольшом нажатии моргают 3 раза- типа перестройся. Ну еще наверное увеличелась безапостность. За год эксплуатации моей астры заметил только лампочку в прикуривателе))) Ну и конечно основное отличие этих машин - Астра Н - новая и на гарантии, и я не заморачиваюсь о том, что мне делать если я где-нибудь встану.

[Дядя Митя]

да просто есди и буду покупать то наверно бу тк на новую просто денег нет да и жалко а покупать пустую 1.4 ваще нет радости, вот денег подкоплю и подумаю, примерно хочу 1.8 желательно космо МТ 2007 года... как альтернативу рассматриваю октавию тур, она канешно страшная но зато 5 дверей и выглядит (если в обвесе неплохо) вот как то так... но это все мысли вслух ибо денег надо

[sm_1024]

ГТЦ вроде не бывает 1,4

[Antic]

ГТЦ вроде не бывает 1,4

угу, только 5Д

[Mukasej]

про г-шку еще все говорили что "все автомобили становятся опелем", а про Н-ку такого уже не говорят.

[Antic]

про г-шку еще все говорили что "все автомобили становятся опелем", а про Н-ку такого уже не говорят.

принципиальное отличие

[dmitrokda]

В семье четыре Опиля, три G - 1.4, 1.4 twinport, 1.6 twinport, и моя H-ка 1.4 (а пятый в подарок не дают ??? ). Иногда дают посидеть.
Когда садишься G, сразу хочется обратно в H (знаете наверное, чувство когда садишься в машину классом ниже). В H всё гламурнее и снаружи и внутри (слова брата, свой 1.6 променял бы на 1.4 H). Моё мнение - папе и деду G-ка максимум (они довольны), но Н-ка свежее, моложе как раз контингент после университета вплоть до 40-ка. Кнопки и ручки под естественный хват и "тык" - удобно (дверь багажника потянул открыл, без кнопки с ключем), даже поворотники замороченные мне уже больше по душе, качество отделки лучше. Рычаг КПП положительно заценили абсолютно все, кто когда либо садился за руль Н-ки.
Ходовая ИМХО разная, зад у G мягче, проседает явно больше чем задок, на Н-ке такого нет. Педаль тормоза легче давить в H без потери информативности и оттормаживается лучше. Руль регулируемый вылет высота +, в Н приятнее хват, "-" гуделка давить тяжело, в G-ке кнопачку нажал (если нащупать где она есть при повёрнутом руле). Другая база (расстояние между колёсами) ещё + в сторону Н.
На G-ку не поменяю никогда.
Моё ИМХО