Insignia OPC

**vik-rc** · 29.01.2009 11:49

Британский журнал EVO опубликовал первую шпионскую фотографию прототипа "заряженной" модификации автомобиля Opel Insignia, которая получит традиционное для марки название OPC. Премьера машины состоится в начале марта текущего года на моторшоу в Женеве, а товарный экземпляр планируется показать в сентябре на выставке во Франкфурте.

Дизайн новинки выполнен в стиле концепт-кара Opel GTC, который был впервые представлен два года назад на Женевском автосалоне. О "заряженном" седане Insignia пока известно лишь то, что он получил шестицилиндровый двигатель с двумя турбинами, систему полного привода и окрашенные в темно-серый цвет 20-дюймовые пятиспицевые колесные диски с покрышками размерностью 255/35. Мощность мотора Insignia OPC не разглашается, однако журналисты EVO предполагают, что агрегат будет развивать около 320 лошадиных сил.

На презентации концептуальной Insignia OPC (где и была сделана шпионская фотография) генеральный директор Opel Ганс Демант заявил, что прототипы этой модели во время испытаний проезжали знаменитую "Северную петлю" Нюрбургринга примерно за восемь минут. Более детальную информацию об этом автомобиле Демант не сообщил.

**AKdo** · 29.01.2009 12:07

Красава

**Alex_Koff** · 29.01.2009 12:08

vik-rc

Уже продаешь?

**vik-rc** · 29.01.2009 12:16

Alex_Koff
сначала куплю) а потом буду продавать ))))

**vanGary** · 29.01.2009 12:16

Стоить она я думаю будет в районе полторашки лимона..

Взял бы ниглядя

**vik-rc** · 29.01.2009 12:44

ну тут ждать не долго осталось. в марте ее в женеве покажут! а к концу года уже в серию запустят...
одно радует, что астра ОПС будет приблизительно также выглядеть.. т.е. тот же обвес... ну покрайней мере я так думаю....

**maveron** · 29.01.2009 12:56

Ребят есть видео _http://www.youtube.com/watch?v=6-k8BPk9M2U

**Апельсинк@** · 29.01.2009 13:00

Вряд ли полтора лимона будет стоить...

дороже, ИМХО

**Alex_Koff** · 29.01.2009 13:03

320 кобыл за полтора ляма? чё-то дешево как-то... я думаю, 1,7-1,9 в фулле

**Nafanail** · 29.01.2009 13:07

2,5-3,5 ляма
как раз 60 тыс долл по курсу 50-60 в начале след. года ))))

...ах да.... нологи еще...
тогда все 3,5-5 лямов.

**vanGary** · 29.01.2009 13:10

Сообщение от Nafanail

2,5-3,5 ляма

как раз 60 тыс долл по курсу 50-60 в начале след. года ))))

...ах да.... нологи еще...

тогда все 3,5-5 лямов.

За опель! АГА! Ищите идиотов

**Alex_Koff** · 29.01.2009 13:14

Сообщение от Nafanail

2,5-3,5 ляма

И добавив пару тысяч можно купить Infiniti FX50s

**vik-rc** · 29.01.2009 13:47

maveron
что то твоя ссылка обратно на форум кидает

**Asterlin** · 29.01.2009 13:51

Если она на северной петле действительно проехала около 8 минут, то тогда респект, ибо это примерно на одном уровне с бмв м5 м3, ауди rs4 итд...
Стоить 3 ляма она никогда не будет, потому, что м3 стоит 3 ляма, думаю, что где-то в пределах 2-х будет.

**Nafanail** · 29.01.2009 13:55

Сообщение от Alex_Koff

И добавив пару тысяч можно купить Infiniti FX50s

!!!!ПО КУРСУ 50-60!!!!
Финик 50 будет стоить 6-8 лямов ))))))

**vik-rc** · 29.01.2009 15:08

да я думаю ляма 2 не больше.. это же опель ))))

**superhero860** · 29.01.2009 15:16

vik-rc
ссылку копировать нада без первого пробела и фтыкать в браузер.. у меня файрфокс усё показываает))))
она на треке как приклееная к асфальту выглядит

**vik-rc** · 30.01.2009 12:16

про видяху.

что то не факт, что это ОПС... могли и обычную турбовую тестить

**Alex_Koff** · 06.02.2009 14:25

Сообщение от vik-rc

турбовую тестить

В ОПЦ обвесе! Запросто!

**vik-rc** · 06.02.2009 14:27

Alex_Koff
а где ты там видишь опс обвес?
там все затянуто защитой и не понятно, что там да как.........

**fluks** · 06.02.2009 14:28

passat cc 300 сильный стоит 1,7. думаю Insignia OPC должна не сильно дороже его стоить. максимум до 2

**Kef** · 19.03.2009 01:57

вот еще фотки:

**Alex_Koff** · 19.03.2009 08:11

Видел вчера в районе ленинградского рынка белую инсигнию...

Белый цвет ей совершенно не идёт. Такая корова получилась...
На мой взгляд - всё портят передние фары, которые выглядят как у седана Aveo и кросовера Captiva, плюс на белом цвете совершенно сливаются боковые рёбра, которые как раз-таки и должны подчеркивать стремительные формы... в общем - только не белый.

**vik-rc** · 19.03.2009 08:57

Сообщение от Kef

вот еще фотки:

что то как то не айс

если это окончательный вариант, то ОПС обвес у Insignia - полный аЦЦтой!!!!

**vik-rc** · 17.04.2009 15:42

вот такая вот игрушка....

Автомобиль года выводят на новый уровень
Opel Insignia OPC

Время забвения для марки Opel прошло. На рынке эта компания представлена отличными моделями, среди которых есть и лучший автомобиль 2009 года, новую версию которого компания и представила недавно. Если раньше над Opel подшучивали, что любая машина когда-нибудь им становится, то теперь многим автопроизводителям эта фраза может показаться комплиментом или по крайней мере пожеланием развиваться в том же направлении. Катализатором подобного отношения стала модель Opel Insignia, у которой скоро появится версия OPC от Opel Performance Center.

Внешний вид этого заряженного седана внушает уважение и может ассоциироваться у вас с чем угодно, кроме традиционных автомобилей марки Opel. Спереди новая вариация шикарна – уникальная форма фар и воздухозаборников. В динамике так и вовсе завораживает. Профиль у Insignia OPC цельный, без противоречий, так как от оригинала он не отличается. Есть у него что-то от BMW. Его могут немного выделять разве что прорези в боковой части переднего бампера да уникальный дизайн колесных дисков.

В стандартной комплектации идут 19-дюймовые диски размерности 245/40, а в качестве опции доступны 20-дюймовые с резиной размерностью 255/35. Сзади эта OPC тоже выглядит бодро. В основном благодаря форме бампера и уникальным прорезям под патрубки выхлопной системы. Жаль, что развить идею центрального диффузора дизайнеры не решились.

Соответствовать внешности – самая сложная задача для многих заряженных авто. В данном случае к вопросу подошли ответственно. За основу был взят двигатель V6 рабочим объемом 2,8 литра с турбиной. Его мощность довели до отметки в 325 л.с., а крутящий момент установили на отметке в 400 Нм. Отдельно поработали и над звуком выхлопа, чтобы окружающие не гадали о мощности двигателя, а слышали ее на расстоянии. С новым сердцем автомобиль разгоняется до “сотни” за 6 секунд, а его максимальная скорость традиционно ограничена отметкой в 250 км/ч.

Под заявленную мощность приспособили и массу других технических компонентов. Прежде всего, автомобиль стал ниже на 10 мм, чем Sport-версия обычной Insignia. Теперь у седана оригинальные передние стойки типа McPherson, новые жесткие пружины, утолщенные стабилизаторы поперечной устойчивости и перенастроенные амортизаторы активной подвески FlexRide. Но самое интересное, что эра переднего привода подошла к концу. Теперь эта OPC комплектуется полноприводной трансмиссией с муфтой Haldex четвертого поколения. Она передает до 100 процентов момента на заднюю ось и оснащена активным задним дифференциалом повышенного трения, который позволяет перераспределять крутящий момент двигателя между задними колесами.

Внутри владельца встретят сиденья Recaro, рулевое колесо хитрой формы и оригинальный рычаг КПП. Конечно, повсюду будут размещены логотипы OPC в качестве напоминания об уникальности модели. Премьера новинки должна состояться на автошоу в Барселоне 7 мая 2009 года. Что интересно, OPC-версия лучшего автомобиля оказалась своеобразным празднованием юбилея, так как первая модель со значком OPC появилась ровно десять лет назад.

http://www.autonews.ru/first_look/ne.../04/17/1463454

ценик наверника будет от 2 лямов начинаться... за самую дешевую opc-ку....

**Апельсинк@** · 17.04.2009 16:03

ну обвес конечно бедненький какой-то....

**vik-rc** · 20.05.2009 12:06

омпания Opel официально представила самый мощный универсал Insignia

В среду компания Opel официально представила "заряженную" версию универсала Insignia SportsTourer, которая получила традиционное название OPC. Дизайн автомобиля выполнен в том же стиле, что и внешность седана: у новинки появился новый передний бампер с большими вертикальными воздухозаборниками и дополнительными вентиляционными отверстиями по бокам, накладки на пороги кузова, небольшой задний спойлер и задний бампер с интегрированными хромированными патрубками выпускной системы.

В техническом плане самый мощный универсал Opel Insignia по сравнению с седаном OPC тоже не изменился. Новинка получила систему полного привода с задним дифференциалом повышенного трения с электронным управлением, заниженную подвеску, мощные тормозные механизмы Brembo и шестицилиндровый 325-сильный 2,8-литровый мотор с двумя турбинами. Двигатель агрегатируется с шестиступенчатой механической коробкой передач. По данным компании Opel, с нуля до 96 километров в час "заряженный" универсал разгонится за шесть секунд, что на две десятых секунды медленнее седана Insignia OPC. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 километров в час.

Одним из основных отличий двух OPC-версий – это наличие у SportsTourer большого багажника, объем которого при поднятых задних сидениях составляет 540 литров, а при сложенных увеличивается до 1530 литров.

На европейском рынке самый мощный универсал Insignia появится в продаже осенью текущего года.

http://auto.lenta.ru/news/2009/05/20/insignia/