Галерея
Группа в Telegram
Markiz
как отдадут машину с шумки, то сразу тест драйв с последующим отчетом....
Markiz
как отдадут машину с шумки, то сразу тест драйв с последующим отчетом....
Делал шумоизоляцию сам, в 2 слоя: вибро + шумо.
Обязательно надо делать пол, иначе полностью шум не устраните.
На пол использывал БиМаст Бомб, ушло около 12 листов.
С шумоизоляцией крыши проблем никаких нет, кроме того, как её вытащить из машины (В случае кузова ГТС).
Я сделал шумоизоляцию крыши не вынемая её из машины, она просто лешала на полу....
Так же сделал шумоизоляцию колесных арок изнутри и снаружи(очень эффективно устраняет шум при движении автомобиля).
Но главное, еще раз повторюсь - это пол. Шумка крыши даст только отсутствие звуков при дожде
Тоже самое касается боковин кузова (двери) - без пола почти не имеет смысла.
SHIFT_expectations
в седане его наверное вообще не вытащить можно и не пытаться))))
Здрасти...Удры, приходящиеся на амортизаторы все равно частично распространяются на кузов, терь они глушатся в резине виброфильтра или как его та( слой резины+ фольга...)!!!Сообщение от Markiz
Во сколько обошлось и какой материал?
А это как влияет?
Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды:
Повторюсь: материал на резиновой основе с фольгой+ сверху в виде вспененного покрытия, надо уточнять как называется, если не ошибаюсь виброфильтр+изолон...Во сколько обошлось и какой материал?
А это как влияет?
SHIFT_expectations
stom
какова стоимость?
По материалам обошлось в районе 12 тысяч руб.
По времени - полных 4 дня, с утра до вечера,
stom
Материал не на резиновой основе, а на битумной.
Для виброизоляции применяется:
1. Виброфильтр. Область примененения - Двери, крыша.
2. Вибропласт М1, М2 (Подороже и по лучше, чем Виброфильтр)
Область применения та же. М1 и М2 - толщина материала. Для дверей и крыши - М1.
3. БиМаст Бомб и его аналоги.
Область применения - пол автомобиля. Материал имеет толщину 0.5 см.
Для улучшения агдеции к металлу необходимо использовать Термофен. Самый простой термофен с двумя температурными режимами работы стоит около 700 р.
Для шумоизоляции:
1. Изолонтейп 3004 и 3008 (4 мм и 8 мм).
4 мм - двери, боковины кузова
8 мм - крыша
На пол автомобиля подойдет 4 мм. Клеить надо очень аккуратно, повторяя все изгибы кузова. Если не придерживать этого, то ковролиновое покрытие пола Вам не удастЦЦо нормально поставить обратно, придется в некоторых местах подрезать штатную шумоизоляцию (что не желательно).
2. Сплен.
Лично я везде ипользовал Изолонтейп.
Так же снаружи передних арок снимал пластиковую защиту и с обратной стороны наносил вибропласт и изолонтейп.
Если все сделать аккуратно, то Вам удастЦЦо примерно на 70% уменьшим шум в автомобиле. К примеру, на 120 км/ч можно спокойно разговаривать шопотом, только чуть-чуть слышен двигатель, так как на нем уже больше 3 тыс оборотов.
Кстате, надо бы еще и торпедо снять. От моторного отсека тоже много шума идет
З.Ы.
В Москве более-менее нормальные конторы за шумоизоляцию просят от 30 тыс. на Опель Астра. Причем это будет изоляция машины только в один слой (Без шумоизоляции, только вибро).
В два слоя будет стоить под 40 тыс.
Добавлено спустя 18 минут 28 секунд:
На самом деле из ГТС тоже можно вытащить, только сидушки мешают)
А если их снять - нет проблем, только чуть чуть придется согнуть края)
С седаном я думаю тоже самое получиться)
d1m0n
На седане потолок выходит через заднюю дверь без проблем
jeka_022
не знал если честно...))) спасибо за совет. но все равно для этого надо кресла наверное снимать????
не охото ни чего гнуть
d1m0n
Снимать ничего не надо, достаточно опустить спинки передних сидений и потолок спокойно без изгибов вынимается. Удобнее это делать вдвоём, но я и один справился.
jeka_022
спасибо))))) я то уж не знал что и делать с ним((
ты сам себе делал????
d1m0n
пока только сделал капот, крышу и двери, в планах пол и арки
я то всем этим летом займусь. думал у тебя совета спросить какого нибудь, фотки если есть, или еще какой нибудь материал)))
Блин вот тоже думаю шумку сделать, но руки не от туда растут... а отваливать 40К жаба душит
d1m0n
фоток я не делал, да и всё достаточно просто. Главное аккуратно разбирать, чтобы ничего не поломать. А собирается всё в обратной последовательности.Я делал всё один, неспеша. 1 день потолок и капот, и по 1 дню на каждую дверь. В общей сложности ушло часов 15 на работу.
двери я сделал. вопрос то в другом, с 8 года стойки друге делают, там нет заглушек снаружи((( а как она выглядит внутри я не представляю.
d1m0n
если не видно заглушек снаружи, то надо просто дёрнуть- правило которым стоит руководствоваться при разборке салона седанов
На всех стойках и порогах стоят железные клипсы, их не сломать, так что дёргай смело
просто боюсь вдруг такие же как на дверях куда саморез вворачиваешь. как помнишь там из середины достается кусочек. а раз тут железные защелки тогда все отлично))) при сборке надо наверное маделином проклеить все места креплений???
d1m0n
Я не проклеивал, т.к. клипсы плотно держаться и в пластике и в металле. После сборки всё гуд, ничего не трещит.
jeka_022
+1
SHIFT_expectations
jeka_022
Спасибо за инструкции и рекомендации.
Клубная - согласен, а вот про шумку есть отдельная Тема в профильном разделе, так что обсуждение рекомендую продолжить там.
Поправка - Виброфильтр - дешевый аналог Вибропласта, который имеет свойство периодически отклеиваться и падать Вам на темечко, если он на крыше раскатан...
Так что мы его НИКОГДА не используем.
Только материалы STP.
Через пассажирскую дверь
там есть одноразовый крепеж, так что есть много шансов его сломать, а чтоб зашумить моторный щит, надо слить Антифриз и хладоген, снять систему отопления, усилитель кузова и отстегнуть всю проводку.
Можешь не осилить в одиночку.
БОДРЫЙ ФЕЙ
Спасибо за консультацию
Я хочу зашумить только со стороны салона!
ДОБРЫЙ
Как раз так и сделали!(как на моем фотоотчете!!!)По материалам обошлось в районе 12 тысяч руб.
По времени - полных 4 дня, с утра до вечера
stom
Материал не на резиновой основе, а на битумной.
Для виброизоляции применяется:
1. Виброфильтр. Область примененения - Двери, крыша.
2. Вибропласт М1, М2 (Подороже и по лучше, чем Виброфильтр)
Область применения та же. М1 и М2 - толщина материала. Для дверей и крыши - М1.
3. БиМаст Бомб и его аналоги.
Область применения - пол автомобиля. Материал имеет толщину 0.5 см.
Для улучшения агдеции к металлу необходимо использовать Термофен. Самый простой термофен с двумя температурными режимами работы стоит около 700 р.
Для шумоизоляции:
1. Изолонтейп 3004 и 3008 (4 мм и 8 мм).
4 мм - двери, боковины кузова
8 мм - крыша
На пол автомобиля подойдет 4 мм. Клеить надо очень аккуратно, повторяя все изгибы кузова. Если не придерживать этого, то ковролиновое покрытие пола Вам не удастЦЦо нормально поставить обратно, придется в некоторых местах подрезать штатную шумоизоляцию (что не желательно).
2. Сплен.
Лично я везде ипользовал Изолонтейп.
Так же снаружи передних арок снимал пластиковую защиту и с обратной стороны наносил вибропласт и изолонтейп.
Если все сделать аккуратно, то Вам удастЦЦо примерно на 70% уменьшим шум в автомобиле. К примеру, на 120 км/ч можно спокойно разговаривать шопотом, только чуть-чуть слышен двигатель, так как на нем уже больше 3 тыс оборотов.
Кстате, надо бы еще и торпедо снять. От моторного отсека тоже много шума идет
З.Ы.
В Москве более-менее нормальные конторы за шумоизоляцию просят от 30 тыс. на Опель Астра. Причем это будет изоляция машины только в один слой (Без шумоизоляции, только вибро).
В два слоя будет стоить под 40 тыс.
Добавлено спустя 18 минут 28 секунд:
На самом деле из ГТС тоже можно вытащить, только сидушки мешают)
А если их снять - нет проблем, только чуть чуть придется согнуть края)
С седаном я думаю тоже самое получиться)
stom
не нашел твоего фото отчета(((
он мне очень нужен и очень поможет)))
А где в Черепе можно самому купить материалы для шумки?
Посмотри в домовом или в аксоне. Я год назад покупал в домовом, когда на фокусе делал шумку. Еще на боршодской был магазинчик, где перекресток с безымянной, но может уже закрылся.
можно в хозяине посмотреть.
Я и описал алгоритм по шумке со стороны салона, да же если ты снимешь только торпедо, до моторного щита ты не доберешься.
за седьмым динамиком парный пластиковый зажим - снять-то торпедо снимается, а вот обратно практически нереально запихнуть не сломав этот зажим
Вот сделали пока шумку дверей и получилось так:
Следующий этап в понедельник - крыша.
Markiz
отлично))) я почти так же делал)))
сколько крыша будет стоить у седана стоить без материалов и со своими материалами???
