Галерея
Группа в Telegram
хоть это не астра H но это почти overhaulin...
Добавлено спустя 4 минуты 49 секунд:
и дальше..
хоть это не астра H но это почти overhaulin...
Добавлено спустя 4 минуты 49 секунд:
и дальше..
ого! здорово! скокаж баблосов то вложить надо? Автору респект конечно!
прикольно, а по салону что?
Серьёзно и с размахом!
Порадовал набор для установки дрыгателя
Сообщение от opel555
это складская тележка
у немцев это в крови)) не то что тут - спор о колхозном ксеноне и как покрасить из балончика фонари))))
Красиво получилось.
Прикольная)
Диски бы у него сдернуть и себе на баварца прикрутить
nero
а че за колеса???????я такие же хочу
Зачётный тюнинг.
А пивас ящиками в гараже- это валюта, в мелких купюрах...
+1
респект
Не раскрывай тайны
Самый настоящий...
...тюнинг!
Молодцы Бюргеры !!!!!!!!
УКРОПы4
пост № 43
я когда их живьем увидел ....эх
самое смешное что их новыми купили с и новой 18-е резинко меньше 800 евро...
блинживут же люди...
блин, воо делать нечего делать фрицам.
Зачет правильый тюнинг мне нравится!
Потрудились на славу!
Набор для установки дрыгателя порадовал
Сделали зачетно !!!!!!
Верю в то что УКРОПы4 не подведет и у него получиться лучше , чем у немцев!!!
Вот это подходАфтору-респект
то что стоит на астре это не BBS CH а Keskin KT4 - там даже на колпачках написано
Добавлено спустя 8 минут 8 секунд:
астрамакс
Для большинства российских "тюнеров" такой подход кажется безумным просто в силу того что россияне не привыкли сильно вкладываться в машину и все ограничивается установкой колхозного ксенона и ресничек за 500 р. В большинстве случаев это именно так. Ну еще музяку ставят чтобы бухало. А в Германии и особенно в штатах автомобильная культура развита намного сильнее. Это обусловлено несколькими факторами - совершенно другой климат, разное благосостояние, разное качество дорог, несовершенство российских законов, совершенно разные цены на всякие ништяки(посмотрите например цены на диски и резину в штатах) и самое главное - это совершенно разный менталитет европейцев, американцев и русских. Именно поэтому достаточно серьезные тюнинг-проекты на российских просторах можно встретить крайне редко и зачастую это дорогие автомобили, владельцы которых весьма состоятельные люди.
В тех же штатах купить какой-нить дрочепот за 500 долларов и ввалить в него десятку килобаксов - это нормальное дело. У нас тоже так делают иногда(я сам лично купил пару 3 года назад гольфа за штуку баксов и вложил в него сверху еще 12 за полтора года). Разница лишь в том что те же американцы получают от процесса тюнинга истинное удовольствие, а мы считаем каждую копейку. Сложно винить в этом русских людей, поскольку условия, доходы и т.д. у нас очень сильно отличаются, но как говорится "чтобы иметь больше денег есть лишь 2 способа - либо меньше тратить, либо больше зарабатывать". Иногда посмотришь на обустройство гаражей американцев и диву даешься - у нас не у каждого официального дилера такое оборудование есть, а у них это в порядке вещей.
nero
ты мне расскажи лучше как ты все это делал, распиши процесс)))нужно знать какие подводные камни могут всплыть...
просто у меня сейчас лежит в гараже мотор,коробка, вся проводка,сим модуль,приборка и многое другое
единственное что меня очень волнует так это то что в моей машине стоит автомат...
выкиньставь мешалку!
Сдается мне, что это не он делал, просто фотки бросил, т.к. Тачка на фрицевских номерах. Или я ошибаюсь?
Это ладно, вот наш РУССКИЙ тюнинг - это реально круть!!! фрицы бы до такого не додумались:
+1 ЗАЧЕТ!!!Сдается мне, что это не он делал, просто фотки бросил, т.к. Тачка на фрицевских номерах. Или я ошибаюсь?
Это ладно, вот наш РУССКИЙ тюнинг - это реально круть!!! фрицы бы до такого не додумались:
не дай бог такую встретить на дорогах