Сообщение от magordeeva
Чуть от смеха не лопнул.
Не стоит путать теплое с мягким
По хорошему надо было тебе Паш Верку ОРС брать на ОРС-клубе за 800 кусков, а может и дешевле сторговался б. Это был бы самый верный вариант.
Про субу лучше забудь - красиво конечно, мощно и круто, НО!!! Викэнд валишь - месяц в ремонте и настройках, да и и обслуга дорогая.
Винни Пух
за GTI в фарше
6 - сцепление в маслянной ванне
7 - сухое
А цена.... Адекватно ли этому фаршу? Учитывая то, что мало кто их тестил реально так, чтоб и в хвост и в гриву, а многие судят с чужих слов. Сосед по гаражу вот пересел с фольца предыдущего на опц, сейчас грит нахрен я тогда бабло переплачивал... Так что.... 8)
я хотел брать ОРС год, но комплектации и немецкая сборка GTI меня очень порадовало
Сирокко сирокко,а никого не смущает что за лям с лишним под красивой оболочкой 5 гольф,а вовсе не 6 ?)
за 1127000 Golf VI GTI DSG
MegaPavel
Только не GM....
Добавлено спустя 57 секунд:
Ну и что, добра от добра не ищут...
А я не ошибся в выборе!
После Астры - СРВ.
На наших дорогах - паркетник - лучший выбор.
Так как безопасней, и проезжастей,
Жизнь одна, и пусть будет по длиннее..
Бодания с офф диллерами я тоже прекратил.
Третье ТО у них вставало в 18 000, у не Офф диллеров - 9 000. одни и те же операции.
А у меня за год пробег 60 000...
Так что - я верю, Хонда - надёжный автомобиль)))
Я на ней и по Мкаду, и по Ухабам отжигаю, Мама не горюй)))
Т.т.т. - нет проблем с подвеской))
А движки Хондовские - одни из лучших в мире.
И на лодках, и на генераторах, и на косилках - и много-много где..
До 150 разгоняешся, круиз включаешь - и расход 9.0 (2 литра автомат)
А если Спорт режим - то со 120 до 160 на третьей ускоряешся офигительно)))
после Астры салон конечно так себе..
но я уже привык))))
Трансформация салона - супер))
Павлик, покупай себе 2.4 на палке. ))
ДосЯ
Фотку лица водителя десятки то чё не выложил..или там месиво???
А это что десятка?
Была.
Вот так пешеходов пропускать.
Mex@niK
Этор Ауди 100.
пробег у машины кстати - 650 000
За рулём была Женщина. тормозной путь - 36 метров, машина даже без АБС.
Это такси, вообще.
Пристёгнутая водительница - ни царапины, непристёгнутые пассажиры: с переднего сиденья - резаная рана головы, об стекло исотрясение, но мужик был в пьян хлам, а его жена на заднем сиденье сломала ключицу.
Я теперь всех пассажиров пристёгиваю, так как если ты будешь виновен в травмах потерпевших, то это в лучшем случае административное, в случае тяжких - уголовное, ну и прав лишение...
СРВ - крепкий японский автомобиль.
Это- абсолютная ......неправильная работа спидометра, если не дизель и не с горы все время. Поэтому всему, что Вы написали никакой веры нет.
И я тоже.
Не надо верить. это Аксиома..
так уж сконструированно
Я вот читаю вас и восхищаюсь, если завтра начнут везде писать и говорить, что КИА-Сид лучший в своем классе, через год вы тоже будете так думать? А новый Про-сид - спортивной моделью? У меня воще вызывает недоверие культ, хотя бы и Ауди. Ведь смотрите, что говорят из телевизора... Тигуан - пожалуй лучшее предложение в своем классе на сегодняшний день... Такие заявления вызывают по меньшей мере недоверие к тем, кто это говорит. "Пожалуй лучшее предложение" только потому, что это Фольц и потому, что Фольц сейчас исправно платит рекламу? А где практика/опыт и статистика эксплуатации? Господа! Вам опять вешают маркетинговую лапшу и вы опять ведетесь! Год назад лучшим в классе называли Фокус (с приставкой цена-качество, кстати лучшая управляемость...). Сейчас правда немного об этом подзабыли, вероятно из-за того, что у производителя дела неважно, заводы периодически останавливают и денег на рекламу уже не выделяют. Так к чему я это, ну да:
Стройте свое мнение на логике и личном опыте. Фольц - машина для среднего класса, понимайте так, что в ней больше практичности и меньше лоска и понтов. Неважно в каком он опереньи, то ли опухший Гольф+, то ли зализанный Сирокко, все равно это бюджетный гольф для среднего европейца. И производитель никогда из него не сделает люксовский бренд, только потому, что для этого у него есть Ауди, т.е. если у него и получится супер-гольф, то он пожалуй привинтит ему на морду четыре кольца и все!
Астра/Гольф/Лансер/... птицы одного полета, дальше дело вашего вкуса и самовосприятия. Если вы хотите выглядеть тонким ценителем авто и у вас немного денег купите Гольф, если денег побольше - 1-ю серию, если не ценитель - купите по совету друзей "надежного" японца, а много денег - лексуса.
Думаю, нет очевидной дистанции между Астрой и Гольфом, они в одном классе и на одинаковых позициях в рынке Европы (смотрите, 2006 год Астра на 1% меньше Гольфа по продажам, 2007 - Астра больше продавалась Гольфа, 2008 Гольфа больше, выйдет новая Астра - ее больше купят и т.д.)
Andrew98
На этом форуме большинство людей так и думают.
Ни чего нового.
Andrew98
Ну технически гольф более продвинут.Думаю, нет очевидной дистанции между Астрой и Гольфом,
Каропки автомат уже на 5 гольфе--6 ступенчатые, а щас ваще ДСГ.
Астра этого пока не предлагает.
Моторы тож с турбиной и непосредственным впрыском, у астры пока такого нет.
Выйдет новая астра, посмотрим.
Вот и купил фольксваген Бентли )) и теперь продаёт для любителей понтов и брендов тот же фольксваген внутри под маркой Бентли
Andrew98
Только разница в том, что ваген под маркой бентли покупают и будут покупать, а вот опиль под маркой бентли или какой другой вряд ли.теперь продаёт для любителей понтов и брендов тот же фольксваген внутри под маркой Бентли
И это реальный факт.
Все правильно, но самый продаваемый гольф и джетта с двигателем 1,6 о 102 л.с. МТ или АТ (8 клапанов - древний мотор), а у орла 4 АТ (поэтому взял МТ)Ну технически гольф более продвинут.
Каропки автомат уже на 5 гольфе--6 ступенчатые, а щас ваще ДСГ.
Астра этого пока не предлагает.
Моторы тож с турбиной и непосредственным впрыском, у астры пока такого нет.
Выйдет новая астра, посмотрим.
Парень знакомый сейчас тестдрайвит сироку для одного известного мужского журнала. 1,4 ДСГ 160 кобыл. Что то он от нее не в восторге, с точки зрения ездовых ощущений, сильно не нравятся низы.
Сам я не ездил, но посидел в ней ). Машина понравилась очень, в ней есть что то. Это конечно спорт модель (или под спорт
Смотрел я тест шкоды суперб с этой коробкой. Впечатления она не произвела, теже толчки при переключении передач, динамика никакая. Вобщем, одна сплошная реклама для потребителя.
А ктото говорит, что дсг супер и не никаких толчков. Причём даже с этого форума. Скоко людей, стока мнений. 8)Смотрел я тест шкоды суперб с этой коробкой. Впечатления она не произвела, теже толчки при переключении передач, динамика никакая. Вобщем, одна сплошная реклама для потребителя.
А динамика--сморя с чем сравнивать. Явно быстрее 1,6 МТА, но хуже, чем ОПС.
Подожди немного скоро выйдет опель астра кроссовер...
гольф GTI
А почему не Civic Type-R?
А если машина вторая то можно и мазду Rx-8, по опыту друга (фаната и владельца RX-7,8) все хорошо с ротором, только ТО часто.
По нашим дорогам не беспокоясь что-либо убить можно спокойно ездить только на кроссоверах и т.п.
Галерея
Группа в Telegram