Зафира или Тойота корола Версо

[neck]

Ну, в общем, каждому - своё
Заслуга Опелевцев в том, что они одни из первых заметили нишу компактвэнов. И сделали Зафиру - классику жанра. Если мне не изменяет мой скелероз, Зафира-А выпускалась 7 лет. Теперь Зафира - В вполне не плохо себя чувствует на рынке. Что, в общем то, говорит о высоких потребительских свойствах машины.
Все последующие аналогичные модели, от "Турана" до "Версо" всего лишь подражания. В чём то более удачные, чем Зафира, в чём то - менее удачные. У них нет того баланса качеств, что у Зафиры.
Особняком стоят минивэны, но речь не про них - это отдельный класс.
И естественно, особняком стоят С-Макс и S-Mах - удивительные творения маркетологов ФМК Которые смогли испортить как компактвэн, так и минивэн, сместив центр притяжения в сторону "феноменальной управляемости". Что в общем то позволило найти свою группу покупателей, рассуждающих по принципу "ещё доступно, но уже престижно".

[Romanchuk]

neck
приветсвуем , хотелось бы отчет о новой машинке и сравнение с зафой?

[neck]

neck
приветсвуем , хотелось бы отчет о новой машинке и сравнение с зафой?

Ну, с Зафирой общего - только кузов универсал Всё остальное - другое. Не скажу, что лучше, просто - другое.
Так что сравнивать можно только трансформацию, отделку кузова и эргономику рабочего места водителя.
Трансформация - лучше у Тушкана, отделка кузова лучше у Зафиры (у Тушкана, как и у Симакса, легко царапающийся пластик. Я бы сказал, сильнее царапающийся, чем на Симаксе). Так что тут Зафира однозначный фаворит.
Эргономика рабочего места водителя....ну, тут спорное.... С одной стороны нет регулировки руля, зато салон шире. Подлокотник коротковат по высоте, зато классная регулировка наклона подушки кресла водителя - как переднюю часть можно наклонять, так и заднюю. Раздельно. В общем, устроиться удобно можно.
Ну и мелковать багажник у Тушкана. Если на охоту, да ещё и в четвером..... ружья не куда девать

[Romanchuk]

neck
за 1,5 зимы на зафе пока ниразу нигде не засел, и в каше и в грязи, и в снегу, при чем специально лазим в снежно ледовые каши. но снежные поля конечно не совался. так на будущее думаю о каптиве 7-местной, но помоему там третий ряд учебный, для маленьких детей, да и багажник вроде как поменьше будет

[neck]

neck
за 1,5 зимы на зафе пока ниразу нигде не засел, и в каше и в грязи, и в снегу, при чем специально лазим в снежно ледовые каши. но снежные поля конечно не совался. так на будущее думаю о каптиве 7-местной, но помоему там третий ряд учебный, для маленьких детей, да и багажник вроде как поменьше будет

...и бензина жрёт по-больше 20 на сотню летом в городе без включения кондиционера запросто получается. А зимой так и поболее будет. Я пока что в 15 укладываюсь. Правда, не в Москве
Насчёт "не засел на Зафире"..... как бы это по проще объяснить....расскажу, как я засел на Тушкане. Летом в степи. Влетели на скорости в такыр. Такыр - это такое место, низина, куда с бугров вода стекает после дождей. А почва - глина. В результате, сверху высыхает корка, а под ней здоровая лужа. И машина садится всеми четырмя колёсами. В результате - два часа секса. Нет, из такыра то я вылез легко - включил полный привод, и вперёд-назад в раскачку, постепенно поворачивая в сторону и разбивая колею, повернулся поперёк колеи. А вот потом.... резкий рывок, и машина села на брюхо. Потому как рядом шла ещё одна колея, и я попал передними колёсами в неё В результате, подкопав под днищем и поддомкратив передние колёса, удалось вырваться.
Так что я бы теперь не рескнул поехать в такие места на Зафире. Потому как без трактора на Зафире из такой ситуации не вылезешь. Даже если подкопать передние колёса Хотя, местные там ездят даже на ОКЕ

Кстати, на Х-Трейле такой номер (раскачать вперёд-назад) - не получится. Потому как у него полный привод работает только при движении вперёд. При движении задним ходом получаем обычный переднеприводной автомобиль. Особенность конструкции такая

[Romanchuk]

даже на ОКЕ

так она легкая и не провалится, так раньше когда за клюквой ездили по раскисшей после дождя свежей пашне, прямо к болоту на .... ушастом запоре , а все остальные 2 км пехом топали по этой грязище, а вазы и волги бросали перед полем. запор с одним ведущим колесом и 5 людями доезжал как танк. ну и вобщем мы знали, что если засядет, но на руках перенесем