стопорит при разгоне!!..

[GastA]

Тема такая:
примерно месяц назад, еду себе, спокойно разонался до 4ой передачи и зафиксировал педаль в одном положении, но на такой грани, когда если чуть приотпустить педаль, то скорость будет снижаться.. и вдруг раз.. и машина дернулась как будто я ногу резко убрал с газа и снова нажал..
Не понял от чего такая тема получилась... и больше не повторялась какое то время.. а потом опять иногда проявлялась..
а сейчас всё чаще и чаще такая тема случается, причём если даже педаль газа хорошо утапливаешь..может даже несколько раз вподряд дёрнуться так, что ногу с газа приходится убирать..
в общем не знаю чё за лажа.. думал бензин, уже раз 5 заправлялся на SHEll 95 V-Power, но толку нет..
кто поможет/подскажет?

[Fduch.]

Возможно форсунки загадились..

Какой пробег и какие при этом обороты у тебя?
Если тошнить на четвертой и потом с дуру тапку в пол, машина конечно же сначала дернется потом поймет, что не фига не хватает мощности, а там еще и евро4 воды подольет в огонь и дергаясь начнется разбег.

[GastA]

пробег 41тыс...

Если тошнить на четвертой и потом с дуру тапку в пол,

это всё понятно, я же не такой чайник чтобы так делать и жаловаться!
оборотов 3 - 3.5 тыс.,(иногда больше) равномерно разгоняюсь, но интенсивно.. тапку в пол не давлю конечно, но процентов на 70 наверное..

[Skorpion]

У меня походу такая же тема, только пробег 16000.Зависает иногда в основном на второй, а выстрелить может абсолютно неожиданно. Раньше такого не было.Началась эта херня после 1-го ТО.

[razh]

Двигатель ушатали,ездецЫ

[GastA]

Двигатель ушатали,ездецЫ

ну ты скажешь тоже... чтобы такой движок ушатать, не знаю что с ним надо сделать..
Skorpion
у меня не то чтобы зависает... а просто тупо дёргается, так будто подача топлива прекращается на доли секунд, а потом опять нормально...
Хочу искатать V-Power и залить 98го, посмотреть как будет.. мало ли бенз такой попадался..

[Alexx_mipt]

если коробка авомат, то скорее всего у автора просто блокируется гидротрансформатор
какая скорость при этих "рывках" ?

[GastA]

Alexx_mipt
коробка ручная...
от скорости не зависит..
может дёрнуться даже на первой передаче..

[GastA]

неужели больше никто не знает в чём может быть дело?!

[F-ZerO]

Джеки Чан при этом не загорался? Посмотри ошибки, можт выдаст пропуски искрообразования в каком-нить цилиндре.

[GastA]

Джеки Чан при этом не загорался? Посмотри ошибки, можт выдаст пропуски искрообразования в каком-нить цилиндре.

чё за Джеки чан? )))
иногда загорается гаечный ключ..
а как ошибки посмотреть?

[Mr.D]

а как ошибки посмотреть?

http://www.astra-h.ru/ecn.html

[GastA]

Mr.D
я посмотрел уже, спасибо..
судя по ошибкам удалось узнать вот это :

P0201
Неисправность цепи управления форсункой №1

P0202
Неисправность цепи управления форсункой №2

P0203
Неисправность цепи управления форсункой №3

их читят или меняют?..
кто знает, сколько денег готовить, если делать в сервисе при салоне??

[Winston]

у меня абсолютно такая же проблема!!!!!
пробег 54 000.
коды ошибок выдает только "уже стандартный" код про плохую связь иммобилайзреа с ключом. больше ошибок ни про какие форсунки нет!.

Как проблема то решилась? Че делали? и по чем?

[F-ZerO]

GastA

чё за Джеки чан? )))

Чен Энджен

P0201
Неисправность цепи управления форсункой №1

P0202
Неисправность цепи управления форсункой №2

P0203
Неисправность цепи управления форсункой №3

Надо Теком видимо смотреть, можт проблема в жгуте...у тя крысы кстати ниче не грызли?

[Winston]

если бы крысы сгрызли, проблема бы была постоянной.
А тут она эпизодически и часто возникающая. На холодной реже, на прогретой почти постоянно.

[F-ZerO]

Winston
Ну всяко бывает, что то полуконтачит вот и идет сбой. Лучше в сервисе пусть протестят

[r075uk]

а не может такое исполнять наша электронная педаль? сама педаль , я так понимаю, есть изменяемое сопротивление ?

[F-ZerO]

r075uk
Думаю там была бы какая-нить ошибка рассинхронизации педали и блока дросселя, но никак не цепи управления форсами

[GastA]

у меня такое мнение, что просто забиты форсунки... и при нормальном утапливании дросселя через неё не может равномерно впрыскиваться то количество топлива, которое необходимо.. соответственно появляется рывок..
это всё наши фирменные АЗС.. какую не нахваливай, а всё равно все голимые..

Добавлено спустя 22 минуты 8 секунд:

у меня абсолютно такая же проблема!!!!!

пробег 54 000.

коды ошибок выдает только "уже стандартный" код про плохую связь иммобилайзреа с ключом. больше ошибок ни про какие форсунки нет!.



Как проблема то решилась? Че делали? и по чем?

проблема пока что не решена.. буду звонить Атлант-М консультироваться, посмотрим что скажут.. но диагностику по любому думаю надо сделать будет..

[Winston]

а я вообще блин щас в Ульяновске. Даже боюсь к местному дилеру ехать. У нас то одни носороги работают, а тут то и подавно...

Добавлено спустя 15 минут 26 секунд:

мне тут посоветовали коллеги банальную вещь... может это "инжектор" засорился...
промыть чем нибудь?

[GastA]

Winston
позвонил официалам, сказал проблему и перевёл код ошибки, говорят, что это электроника, раз типа написано, про "цепь", значит никакое не загрязнение!
посоветовали проверить секретку, если есть!.. у тебя есть? ))
часто говорят выходят из строя датчики которые блокируют форсунки..
может это и тема.. не знаю..

[Winston]

у меня никаких секреток нет.
они часто на неофициально установленные иммобилайзеры ругаются...

у тебя ошибки по форсункам до сих пор выдает? У меня то их нет....

[GastA]

у тебя ошибки по форсункам до сих пор выдает?

если тестить, то выдаёт до сих пор конечно..

[Ostap-Astra]

У меня тоже самое.

Заметил, что началось все когда начал заливать Shell V-Power.
Осталось бенза на 150км. Сейчас хочу докатать, и залить 98 обычного.
И как говориться "дать просраться"

[GastA]

Заметил, что началось все когда начал заливать Shell V-Power.

Осталось бенза на 150км. Сейчас хочу докатать, и залить 98 обычного.

И как говориться "дать просраться"

+стотриста!
V-Power муть какая то, у меня друг в ФФ2 залил один раз, и машина дёргаться на холостых стала, а на 3й передаче ваще тупит, не разгоняется...
Я так же в нём разочаровался.. лажу льют какую то..
залил потом на AERO 98го, но мало что изменилось по ходу..
фигня какая то, думаю из-за блокировки форсунок..

[Рыжий Ап]

GastA
Тема скорей по электрике, тк подача топлива не глушит мотор мгновенно, а именно это ты описал: "а просто тупо дёргается, так будто подача топлива прекращается на доли секунд, а потом опять нормально... "
Больше похоже на то , что машина глохнет и тут же заводится от "наката"

[GastA]

Лагунавод
почему тогда это происходит в момент разгона?? особенно если подтопить нормально..
скажу честно - грешу на секретку.. отключаю её пока езжу и всё нормально вроде становится... проехал не много, по этому не могу точно знать, исчезла проблема или нет..
но то что по электрике, это ты прав по ходу.. спасибо за мнение

[NuclearFisher]

Не уверен что правильную тему поднимаю, но по симптомам похоже.

Случайным образом (немного чаще при перегазовках, но не только) получаю тотальный Fail. Движок глохнет, изя на нейтраль не переключается ни сама ни вручную. В итоге останавливаюсь с дерганьем на передаче.
Вычитывание ошибок (непосредственно перед тестовым заездом ошибки стерли с пом. Tech2) показывает:

P0201 cylinder 1 injector circuit open B-011
P0202 cylinder 2 injector circuit open B-011
P0203 cylinder 3 injector circuit open B-011
P0204 cylinder 4 injector circuit open B-011
P0219 engine speed is too large C-025
P0230 fuel pump primary circuit signal to small B-010
P0650 error display control light (MI) dysfunction IPC (instrument) B-008
P1600 engine torque is not plausible B-030
P1606 control device to replace C-002
P1613 immobiliser signal error
P1700 TRANSMISSION INDETERMINATE FAILURE (FAILED TO NEUTRAL)
U2103 CAN-bus circuit malfunction C-005 (overflow???)
U2104 CAN bus Rьcksetzzдhler overflow C-005
U2106 CAN bus, no communication with gearbox control unit C-003
U2108 CAN bus no communication with ABS / TC C-003
U2139 CAN bus no communication with CIM (Steering Column module) C-003

Что касается P0219 - гарантированно не крутил до отсечки. После стирания ошибок ваще не крутил больше 4000об.
Иногда утром удается завестись только после 2-3 прогонов ECN-режима.
Бывает что на дисплее N загорается не сразу, а через 10-20 секунд.
После тестового заезда с мастером с Tech2, прибор несколько минут не мог связаться с ECU (ЭБУ).

В периоды нормальной работы нареканий нет. Динамика нормальная.

Пока грешу на CAN-модуль и собираюсь его осмотреть/пропаять. Дело в том, что зимой-весной 2008-2009гг. машина 3 месяца простояла на улице без эксплуатации. Мож конденсат/окисление, фсяхуйня...

Посему вопрошаю вас, коллеги - где он (ECU) сидит и как и что оттуда вынимать?

[C@RLO]

Точно такой же симптом! пробек 55к свечи менял тысяч на 30 вроде, форсунки не чистил, правда ошибок нет!
вот подумываю выкрутить свечи посмтреть чо да как....ну а так грешу скорее на засраность форсунок....ну или как вариант, может быть, ушатанное сцепление, конкретнее пружинки в нем...хотя врятли))