Не понятно что-то. Если руль не держать в руках, то он самостоятельно так и хочет повернуть налево... хоть на несколько сантиметров но его кренит влево. Что это может быть? При торможении машина ровно идет. Если на прямой дороге руль поставить прямо... он через пару секунд начнет кренится влево.
Раньше ездил на с задним приводом. Может че-то не понимаю, имею привычку держать руль одной левой рукой. Давление в шинах одинаковое.
ну сход-развал скорее всего
Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
у меня на прошлой машине так было. намучался. сделали сход-развал, не помогло. в другом сервисе сказали, что амортер погнут и вообще так ездить нельзя. предложили срочно менять. я плюнул и ездил еще год прекрасно. в итоге на третьем сервисе оказалось, что просто закис один из задних тормозов. почистили - и проблема прошла. но начинать всегда со сход-развала надо
и что, на новой машине сход развал может быть косым?
steel
а почему бы и нет? с нашими дорогами достаточно поймать одну хорошую яму - и вуаля
Была похожая проблема. И тоже возмущался, что на новой машине такая ерунда. Решил скинуть левое переднее колесо.. что я там увидел? Кучу го*на на внутреннем ободе ) отковырял все это железной щеткой, поставил обратно и О ЧУДОООО!!!
Проблема: если прямо руль держать, то вправо уезжаю...
Решение: руль прямо не держать, т.к. на заводе руль криво поставили )))
Wypa
оффтопик: помнится, в Ебипте традиционно поехал кататься на квадрациклах. попалось мне какое-то говно, выбирать было не из чего, так у него руль на самом деле приходилось держать под углом, чтобы прямо ехатьпоначалу не понял, чуть в забор не вписался)
У меня при торможении совсем слегка уводило руль влево. Прошло 2 дня и все нормально! Интересная штука ОпельСообщение от Evil bro
steel
столкнулся с такой же проблемой, с одним лишь исключением, что машине моей уже ровно год.
наблюдаться это начало сразу после перехода на летнюю резину (около 3-х недель назад), резина 215/45R17, в предыдущем сезоне стояла она же, машина пришла на ней с завода, но никаких уводов не было, поэтому обеспокоен не меньше тебя. Итак, что было сделано:
1. посмотрел резину всю, грыж и шишок на ней нет, износ минимален, направление вращения правильное;
2. балансировка - 2 раза, с подтверждением результатов 1-ой балансировки (результатов нет);
3. поочередная замена колес перед-зад (результатов нет);
3. сход-развал, делал у офицалов, отдал ~2500р., результат есть, но заключается в стабильности на скоростях больше 100км/ч, уводы так остались.
Последнюю неделю ни делал ничего, но стало немного лучше, думаю это всего-лишь из-за повышения среднесуточной температуры, и штатная Potenza, стала немного мягче, чем при околонулевых температурах, а скорее всего начал просто привыкать.
Если честно, то этот косяк стал напрягать очень сильно, вплоть до того что начали появляться мысли о замене машины, но до этого машина ВО ВСЕМ была идеальна, ни одного косяка, всё очень нравилось, руль можно было держать одним пальцем даже на плохих дорогах, теперь на этот палец оказывается ощутимое давление от руля, он постоянно пытается вывернуться, особенно заметно на скоростях от 5 до 50 км/ч. Руль стоит прямо - машина тоже едет прямо, отклонений нету. От качество дорожного покрытия не зависит.
Вообщем на выходных попробую вывесить колеса и покрутить их, как и сказал Henry83, думаю что клинет колодки на одном из колес, и думаю, что на переднем левом.
пробег 25000, надежды на официалов нету.
ёмоё! я думал меня ведет, оказывается косяк реальный.
хочу заметить, что на ТО в ГИБДД, тест тормозов на стенде два раза с интервалом в неделю пробовал пройти, ошибка тормозов и все. Сошлись на том, что еще не притерлось. Прошёл 1100км.
Наверно действительно что-то с тормозами?! ...
У официалов диагностка будет стоить денег? А вот если че-то с ремонтом связано, то по гарантии?
У меня такая же проблем, машину ведет, только в право, пробег 1000км, на внутреннем ободе грязи нет, шишек тоже, записался к официалам на 10 мая. Вот только за чей счет будут решать проблему, за мой или по гарантии?
А что ты сразу не поинтересовался? Меня тож волнует этот вопрос. Но фокусоводы тут говорят, что всё должно быть на 100% бесплатно.
Почему? Поинтересовался!!! Сказали что на месте разберемся, мол по телефону трудно сказать(т.к. причина не выяснена).Сам думаю, что бесплатно, машина все таки новая, ям не ловил. Отпишу, чем все закончится.
У меня аналогичная проблема ведет вправо при торможении может довольно резко дернуть туда же (иногда даже чересчур резко...). Проблема появилась после шиномонтажа у официала. Перекинули резину пока не помогло... Думаю сделать сход развал + балансировку..
Народ кто решит проблему напишите или посоветуйте, что лучше сделать...
Ну что, платно, бесплатно, чем все кончилось?
расслапся, это кривой машино))...
у меня такая же шняга.. уже второй год.. ни замена колес, ни сход-развалы, не помогают... опиль!)))))
могу одно посоветовать, заедь в не опилевский, а в универсальный, хороший сервис.. который деньги ремонтом зарабатывает, а не гарантийными ТО.. к хорошему спецу, по подвеске, добейся чтобы скорректировали увод машины... сделали, сел проехал, подрегулировали, сел проехал.. и т.д. если увод маленький, то резину есть практически небудет..
Проблема решена. Сначала сделали сход-развал, но причина была не внем. Далее мастер долго не думая, сказал, что я не первый приехал с такой проблемой, и причина не в машине, а в шинах(туранза ЕР 300). Объяснил он это так: с внутренней стороны шины, рвутся нити и появляется деффект, после чего авто начинает вести в сторону( не знаю, правда это или нет). Далее мне поменяли колеса местами, сзади поставили на перед, а спереда назад. Выехал на трассу и все нормуль!!! Итог: 190 рублей за смену колес, деньги за сход-развал не взяли.
люди! вы когда едите - обратите внимание на свои руки. Левая держит руль, правая - как универсальная.
Да я не уверен пока, увод или нет. Завтра записан на сервис.
Дело вот в чем, машина ровно идет, если руль под углом небольшим =) Говорят никакого угла не должно быть. Руль должен быть посажен ровно и машина должна идти ровно.
Добавлено спустя 54 секунды:
Да. И в чем мораль?
У меня это с завода было. Нити не могли порваться. Но косяк скорее всего в шинах. На зимней резине увода влево не было, на летней есть, сход-развал делал, не спасло.
Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:
У меня тоже с завода была проблема. Может шины бракованные попадаются??? В моем случае косяк был точно в шинах, т.к. после того как колеса поменяли местами косяк пропал. Как же ты ездишь, резину не ест???У меня это с завода было. Нити не могли порваться. Но косяк скорее всего в шинах. На зимней резине увода влево не было, на летней есть, сход-развал делал, не спасло.
Вот блинствоу многих сия проблема!
Мои 5 копеек: первый сезон на штатной Туранзе откатал без проблем. Поставил на зиму Континенталь - всё без проблем. Как только поставил назад Туранзу в апреле - начался увод вправо при ровно стоящем руле. Поехал на шиномонтаж цивильный (менял колёса сам) - короче я все колёса перепутал местами включая направление. Сделали ещё баллансировку. Помогло процентов на 50 наверное, но всё равно держу руль чуть влево при езде. Значится надо делать сход развал. Сначала поеду к официалам (в Арманд попробую) а потом уже если ничего не выйдет - к неофициалам. По результатам отпишусь.
Короче, я наверно пионер, но у меня машину уводит при начальном наборе скорости.. так на передних приводах всегда? Я привык слегка рукой левой придерживать или вообще не держать руль. В этом мой косяк или меня загрузили?
У меня тоже самое, резина континенталь премиум контакт, тоже уводит в лево...., кстати заметил, что на зимней резине Бриджстоун такого увода нет.... - следовательно причина в резине.., возможно плохая баллансировка на заводе
расслапся, это кривой машино))...
у меня такая же шняга.. уже второй год.. ни замена колес, ни сход-развалы, не помогают... опиль!)))))
могу одно посоветовать...[/quote]
ППКС... за 3 года владения уже не замечаю, что ведет влево при отпускании руля - т.н. "руление газом" приведет к небольшому маневру налево... (см. Top Gear 06 г.)
Тоже такая же проблема! Причем началось именно с летней резины. Совсем немного уводит влево. Смотрю, практически у всех влево
Всем привет!
А как вам вот такая штука:
Стоим на ровной дороге, отпускаем руль и тормоз и нажимаем газ: руль поворачивается вправо от нуля примерно на 3-5% ( замечено только на старте, в движении нету такого ).
Тормозим: руль поворачивается влево от нуля на те же градусы.
Усилие, которое нужно приложить, чтобы руль не крутился, невелико, просто положил руку на руль - и все.
Машине 3 мес., ям на момент обнаружения сего не ловил, сход-развал сделал, ничего не изменило.
Что скажет коллективный разум? Сход-развал стажер делал или
все же в резине может быть дело ? Попробовать колеса поперекидывать?
PS Резина Michelin Energy
Андрей
1.8 AT Caravan
Начнем с того, что любая машина с передним приводом и разгоне имеет увод в сторону. Так что когда ты жмешь газ при разгоне.. это нормально.
При торможении вроде такого не должно происходить. Вообще я привык.
---------------------------------------------
Начнем с того, что это особенность переднего привода при условии левого и правого приводов разной длины и более актуальна для изделий отечественного автопрома, да и то при условии, что разгон очень бодрый.
Практический совет есть?
Андрей
Ребята,
У вас уводит машину в сторону при самовыворачивании руля?
Или вы опускаете руль в ровном положении, машину начинает уводить потихоньку в сторону и при этом руль остается в прямом положении?
Галерея
Группа в Telegram