Галерея
Группа в Telegram
Сообщение от DowJones
Угольный хоть? Он стоит не больше тыщи, а меняется за 20 минут, если первый раз. Только сначала ОБЯЗАТЕЛЬНО найди ключ на 5.5 или головку, без нее - затрахаешься.
Угольный хоть? Он стоит не больше тыщи, а меняется за 20 минут, если первый раз. Только сначала ОБЯЗАТЕЛЬНО найди ключ на 5.5 или головку, без нее - затрахаешься.
VerSerj, спасибо, товарищ, грамотная темка,
Салонник заказал в экзисте
Knecht (Mahle Filter) LAK 75 Фильтр салонный угольный 900,71 р
ща закажу воздушный
+100 Я недавно прикупил такую головку, 100р. отдал, до сих пор жаба душит )), но после первой замены окупится.
Кстати, по поводу воздушного - надежнее оригинал? или есть проверенные заменители, кто-то же из производителей лепит значок GM на свои фильтры...
DowJones
Вот как раз Кнехт товарищи и рекомендуют, типа даже он оригинал делает, и у него, если не ошибаюсь, есть пластиковая рамка по периметру, чтобы не смялся при монтаже. Хотя я и оригинальный нормально засунул...
Есть замена Knecht, рамка действительно присутствует. Для поиска в Exist, вбей LAK 75 .
Подскажите если я поменял сам фильтра(салон. и движки) и поставил не оригинал что с грантией? И на ТО-2 мне чего-то могут предъявить?????
Никит
Ничего не предъявят. А то скоро и за щетки неоригинальные будут с гарантии снимать )
Подскажите плс, на ТО-1 заменили (по моей просьбе) салонный фильтр на угольный, после чего климат-контроль стал работать неадекватно:
До этого была установлена темп. в салоне +20 на автомат, и когда садился в машину на жаре или морозе, обдув врубался на полную мощь, за 1-2 мин. достигал нужной температуры и стихал или дул совсем слабо поддерживая заданную температуру. Был очень доволен такой работой.
После замены салонного фильтра обдув работает на средних скоростях постоянно, и при тех-же настройках, если машина постояла на жаре охлаждение салона до нужной температуры достигается через 30 мин. езды, тоесть обдув включается, но воздух дует не настолько холодный чтобы быстро остудить салон, поэтому поставить +18 но в машине всегда жарче чем было при +20 раньше.
Было у кого-нибудь что-то подобное после замены салонного фильтра?
Кондей включен?
Mickey7
Не множко не понял твоего вопроса? У тебя перестал дуть холодный воздух? Тогда проверь включёе ли кондиционер. Или же у тебя при климате обдув стал менее сильным? Тогда проверь установки скорости обдува при автоматическом режиме.
^FLAG^
Mr.D
Кондей включен естественно. Просто климат стал вести себя по другому, дует постоянно со средней силой, но воздух не настолько холодный чтобы быстро остудить салон, как было раньше.
Посмотри здесь настройки обдува
либо либо кривыми руками засунули фильтр...это сервисмены умеют..
Очень существенное замечание. Предлагаю модераторам включить это дополнение в FAQ, это значительно облегчит процедуру замены салонного фильтра. Сам испытал вышеуказанные эмоции "kuchka", обматерил всех немецких конструкторов после нескольких неудачных попыток установить фильтр в штатное место, потом допер просунуть руку за фильтр и прижать его к испарителю - вошел как по маслу. По поводу болтов на 5,5: выкрутил пассатижиками, головки распилил под шлиц обычной отвертки, легко закрутил маленькой отверткой. Согласен, что на ТО никто не будет мудохаться с тщательной установкой фильтра - его просто "забивают" в отверстие и зажимают панелью. Вывод - салонный фильтр надо менять самому, пусть даже с мучениями, но гарантированно правильно.
Mickey7
Старый салонный фильтр у тебя был загажен, по этому клима дула сильней, охлаждалось все быстрей. После установки нового чистого фильтра обдув по понятным причинам стал медленнее, т.к. фильтр не забитый. Так же это может не значительно повлиять на температуру воздуха в салоне. (ИМХО)
+1 Именно так оба раза и менял.Очень существенное замечание.
Вчера произвел замену, лепота, дует просто не сравнить. Менять теперь буду раз в 10 тысяч. Потому как на 15 уже вообще не дует.
+1
а Hans Pries фильтр кто-нибудь пробовал?
теперь пробовал, в existe всего 500 р., угольный,
край картонный. вставился легко.
теперь дует сильно очень холодным воздухом-приходится на +23 ставить, чтобы не простыть
Вдруг пригодится кому.
Поменял на 15 т.к.м. салонный фильтр на угольный Knecht Male LAK 75. В Экзисте 901 руб.
Надо сказать, что с завода тоже был угольный Delfi. Но Knecht получше будет, т.к. я сразу почуствовал разницу при езде за фурами. Практически нет запаха. На новой машине приходилось включать рециркуляцию.
Кстати, дуло со старым фильтром очень неплохо, и грязи было немного. Наверное, из за того, что большая часть пробега - по трассе.
мне пришёл фильтр воздушный (не салонный), на нём нет никаких стрелок направления воздуха и отверстий про которые писали выше!..
или там писали про салонный?..я чё то не понял нифига..
GastA
Здесь салонник обсуждают
фильтр при пробеге 20 тк )))
А можно спросить как понял что кнехт лучше?
А то я себе заказал как раз манновский(воздушный).
-Никола-
кажется, что всё вместе..
кстати купил салонный угольный, на нём стрелок если честно тоже не заметил..
Сейчас смотрел в exist-е и нашел только
Knecht (Mahle Filter) LA 75
за 500 руб, а везде в форуме пишут о LAK 75
Никто не знает - это одно и то же или отличается чем-то?
по ходу это не угольный. Я LAK брал в Exist рябчиков за 900. Уж точно не помню, но не как не за 500
по ходу это не угольный. Я LAK брал в Exist рябчиков за 900. Уж точно не помню, но не как не за 500
Скажите, на сколько примерно дешевле обойдется ТО-2 у ОД, если я им скажу, что недавно сам поменял воздушный и салонный фильтр?
И что в заказ-наряде писать надо? Воздушный и салонный фильтр не менять!!! ???
