Галерея
Группа в Telegram
VerSerj
Смотря где ездить!И что в штате стоит?У меня штатный на 15000 был чернее твоей фотки
VerSerj
Смотря где ездить!И что в штате стоит?У меня штатный на 15000 был чернее твоей фотки
razh
В штате скорее всего простой, тоже прожил 30 тыс., так же перестал дуть. А езда в основном 70% трасса 30% город. Я этот, с фотки, как вывернул - мама дорогая...., чего там только не было, "и жучки и паучки и букашечки" (с), всяких древесных/кустовых почек, вобщем внутри забит был по самые не балуйся.
VerSerj
А у меня 90% Питербурх!И пятнашку накатал где-то месяцев за 6-7.
Маленькое дополнение к замене фильтра, чтобы долго не мучиться, после вставки первой секции из 3х просуньте сзади фильтра руку и прижмите фильтр к испарителю, после этого фильтр влетает со свистом, замена занимает минут 5 - 10 и без мучений.
Когда первый раз менял обматерился около часа провозился, что бы понять как его по-человечески засовывать.
kuchka
Рука туда не влезет, она не пролезет даже между фильтром и каким-то жбаном справа.
достаточно пальцы засунуть и прижать, что бы фильтр в направляющую встал.
Сообщение от VerSerj
Господа! Что-то я не понял почему в книге по ремонту и обслжив Астры написано, что воздушный фильтр меняется через 60 000 км пробега???
Добавлено спустя 7 минут 8 секунд:
Вообще через сколько тыс воздуш фильтра надо менять, салонный и воздухозаборника??? Я так понимаю, что каждый меняет когда захочет? Тоже самое и свечи зажигания, должны меняться на 60 тыс, кто на 40, ктона 50...
А кто их пишет, эти книжки? Реальный опыт кучи народа показывает, что живет он в среднем 20-30 тыс. К 60-и он вообще воздух пропускать не будет.
Воздушный моторный - лучше на каждом ТО, не разоришься. А салонный раз в 30 тыс. или как перестанет продуваться, если раньше.
VerSerj
Спасибо!
Был я на ТО-2 30 000 тыс. Мне какой-то меняли, только не помню какой воздухозаборника или салонный???
Просто щас пробег 40 тыс - думаю какой еще менять?
А свечи как?
Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:
VerSerj
Кстати мне бы твой масляный фильтр бы подошел... но ты далеко
Счет из сервиса остался? Можно по номеру детали определить. Скорее всего и тот и тот.
У свечей есть такой важный фактор как заправка паленым бензином. Можно вкрутить новые и убить первым же баком, а можно откатать положенные 60 тыс. Тут лучше контролировать по работе мотора.
Что-то я сомневаюсь на счет того и другого. Надо чет посмотреть.
А если так, то вообще воздушные менять ща не надо?
Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
По свечам я так понимаю - надо выкрутить и посмотреть их состояние..
Ща-не-ща - зависит от того, сколько уже стоят нынешние, посмотри точно когда какой меняли, после этого уже можно делать выводы.
Один точно стоит тока 10 тыс - его менять не буду...
Да поменяй, и не ломай голову. "Машу каслом не испортишь"
НЕ хочу больше ездить к официалам.
Раз уж тема пошла расскажу вкратце. Был на ТО-2 30 000 а Лауре (купчино). Поменяли мне по гарантии ступицу в сборе (подшипник свистел) на правом переднем колесе. Так вот у меня через три дня после их ТО это колесо овалилось - они суки шаровую не закрепили...
Представляете что могло со мной быть....
Конечно они потом все бесплатно сделали, но так ни в чем не признались.... Сказали был шрус бракованнный, суки
Питеряне!!!! Бойтесь Лауры!!!
P.S. Наверно не в той ветке написал, модераторы, если надо перенесут...
Kot
Надо было не к ним сразу, а фиксировать с ментами и на экспертизу. А потом в суд с материальным и моральным иском. А так они очень легко и без последствий отделались.
VerSerj
Наверно ты прав, да это и ща не поздно. Аврийный комиссар был, все зафиксировал, фотки сделал. Сказал, если откажутся - в суд.
Честно скажу, зная нашу судебную систему - это геморрой года на три.. Времени нет этим заниматься
Как то видел по телику, мужик так на бмв улетел, машину в хлам разбил новую, судится уже три года. Машина собрана в России, а запчасти из Германии - так они друг на друга валят... и в результате шиш
Kot
Да, суды у нас еще те, я сам по мобильнику 2 года судился.
VerSerj
Во-во. А так мне все сделали беспалтно, даже крыло покрасили (подмяло колесом), правда три недели делали - шруса не было. Пешкодралом ходил
Да еще ночевать в машине пришлось, чтоб ночью не разобрали- в промзоне все случилось, а страховая (по каско) сказала что оплатит эвакуатор только с места ДТП. Лаура все оплатила...
Дак ведь и не в способности пропускать воздух проблема. Проблема ведь и в качестве пропускаемого воздуха.
помните рекламу пылесоса где показывали ковер в увеличении, типа там сидят колонии клещей и жуков сапрофитов
На ТО2 меняют оба фильтра, именно поэтому оно дороже ТО1, других отличий там вроде нет.
Из собственного опыта, меняю фильтр салона каждые 15 тысяч, сразу чувствую разницу по обдуву.
Когда менял не получилось завести его не снимая моторчика печки, действительно так или просто не доглядел чаво, а может секрет есть??
про направление и стрелочки прошу не разъяснять
Поменял свой через 17 000 км. На заводе стоял угольный. Грязи очень много, пылесосу работы хватило, хотя машина за МКАД не выезжает. Поставил опять угольный. Впечатление. Отказался от диагностики кондея, дуть по соплам стало в разы сильнее, климат словно отремонтировали, холода стало хватать. Менять не сложно, но советую найти по 3 разреза вверху и внизу примерно по 1/3 длины, сразу согнуть его по ним до установки, тогда он войдет, как родной. Иначе все будет, как у официалов. Мое мнение, его менять нужно 2 раза в год и только самому, т.к. за ним стоит испаритель, который, если загадится из-за неправильной установки, уже не очистить.
А вот и нет! у меня как оказалось не меняли, специально поднял все бумаги по ТО.На ТО2 меняют оба фильтра, именно поэтому оно дороже ТО1, других отличий там вроде нет.
Из собственного опыта, меняю фильтр салона каждые 15 тысяч, сразу чувствую разницу по обдуву.
Сегодня поменял сам - ничего сложного. Снял полностью весь кожух - отмыл дома снаружи и внутри.
Ну значит ваши дилеры не умеют читать ). Либо тривиально кончились фильтры на складе ).
читаешь, читаешь... кто в лес, кто по дрова... кто о фильтре салонном, кто о воздушном-моторном
...+100
...из за этого Я его тож сам менял
Решил сам поменять салонный фильтр.
Так застопорился на этой долбанной головке на 5,5.
Пришлось ехать к официалам.
Феликс 42
Такая же фигня, помогли маленькие плоскогубцы. Теперь один саморез, который самый дальний, под замену - головка стала практически круглой.