Всем привет.
Вот потихоньку руки стали доходить до монитора.
Осталось поверхность вывести до идеала и отдать на покраску. Сколько же времени на это всё уходит. Ужас.Ещё и звуковуху спалил на материнке. Но нет худа без добра. Теперь звук идёт через внешнюю звуковую. Что отразилось на качестве звука в лучшую сторону.
Монитор автомобильный или домашний? Перед установкой яркость проверь на машине в солнечный день, а то ничерта не видно может быть, если матрица не для авто/улицы.Сообщение от Е.В.Гений
Торпедо б/у тут барыжиди за 20т.р. Пластик вокруг музыки ~2000р, цена зависит от кол-ва дырок под кнопки и цвета покрытия.
Куда кнопки (аварийку) переносить будешь?
Тут ещё немного фоток.
Надо было конечно сфоткать в рабочем состоянии, но ещё успею. За 2 выходных итак сделал дофига. А сам комп отлично впишется в верхнюю часть бардачка. К нему подача воздуха от кондея будет подведена. Осталось придумать клапан на зиму.
Е.В.Гений
Блок кнопок с аварийкой достаточно длинный, примерно от правого до левого колеса вертикальной регулировки центральных воздуховодов. Укоротить никак, внутри печатная плата, не пролезет он в ширину DIN-отсека
Панелька полностью будет переделываться. Пластилин, шпатлёвка и остальное уже есть. Расположение аварийки буду подбирать на месте. Возможно сразу под минитором поставлю. Если есть ещё такие фото, выложите плиз. Чтоб заранее представлять картину. Ширина монитора 29см. Буду резать торпеду по бокам от штатного монитора.
Добавлено спустя 57 секунд:
Примерно так.
Фоток полно в ASTRA H FAQ, покапайся там, много интересного узнаешь
ИМХО тот же эффект по обзору получишь гораздо проще, если воткнешь моторизированный 1/2 DIN монитор в самый верх DIN-отсека. Но диагональ будет немного скромнее - 7-8" widescreen.
Про фак забыл как обычно))) Только там в разобранном виде вроде нет. 7-8 дюймов меня не устраивают. Уже было такое. Этот этап пройден. А вот 12
Вот еще нарыл фотку места под штатный дисплей
Е.В.Гений
А не жалко пилить торпеду? Не проще ли разориться на штатный CID и контроллер? Либо купить 7'' дисплей с тачем и вкорячить его при помощи пены или пластилина в штатное место.
З.Ы. ИМХО 12'' в торпеду не слишком ли большая дура?
Е.В.Гений
Посмотрел в TIS, внутри блока кнопок - светодиоды, резисторы и сами кнопки. Электроника есть только на выключателях подогрева, но и она не особо сложная, так что можно этот блок ликвидировать полностью и заменить чем-то более компактным, может даже с подключением через USB к ПК.
этот блок над моником просится.
А ещё лучше убить штатную магнитолу, а в освободившееся место поставить dvd привод и кнопки.
С компа звук забирать по оптике на проц, а с него на усилки, тогда и качество звука не пострадает.
Е.В.Гений
Вот еще фотки разобранной Астры в месте установки дисплея.
блок кнопок - изнутри
штатный дисплей (GID) без рамки
пластик вокруг музыки - обратная сторона
место под штатный дисплей
Вау. Даже не ожидал таких фоток. Спасибо.
Та же тема, но я поскромнее хачу CARPC с 7-ми дюймовым моником. Вопрос для тех кто делал и знает, какое сичение провода и какую длинну нужно для переноса родного моника на потолок??? Есть ли инфа по наращиванию проводов штатного экрана???
Перенос штатного дисплея (GID):
1. Питание - 4 провода 0.75кв.мм 2 плюс, 2 - масса
2. Низкоскоросная шина CAN - провод 0.5кв.мм, достаточно проложить одну линию - все зеленые провода соединить вместе (внутри GID так и сделано)
3. Среднескоросная шина CAN - провод 0.5кв.мм, достаточно проложить одну (витую) пару. Соединить вместе все MS-CAN-L и все MS-CAN-H соответственно.
Других проводов в разъеме нет.
Сам разъем GID - это IDC 2x16, шаг 2.54мм, с защелкой (производит TYCO/AMP, найти в продаже нереально).
Можно не резать провода штатного жгута, а закупить вот это (сторона GID):
...и вот это (№7, сторона жгута)
...подпоять к нужным пинам провода и получить удлинитель GID нужной длины. Если разъем 10 раз не втыкать/вынимать, то и без защелки держится нормально
Длина зависит от конечного места переноса и пути прокладки проводов.
Выпил уже поллитра, но так и не понял нифига про провода.
Низкоскоростная и Среднескоростная шина CAN- это что? Можно ли вставить в разрез штатного кабеля витую пару?
Низкоскоростная и Среднескоростная шина CAN - это цифровые линии по которым GID получает инфу для отображения со всех блоков машины.
Витая пара не подходит, у нее другое волновое сопротивление, шина CAN будет работать нестабильно из-за отражения сигнала на стыке проводов с разным волновым сопротивлением.
Ик.... Я столько не выпью
CAN шины продаются в чипдипе? Как я понимаю мне нужно:
1. Два разъёма чёрных как на фото.
2. Переходник №7.
3. CAN-шину? Или две?
Просто непонятно какие там вообще к нему разъёмы подходят.
P.s. А ведь когда-то заканчивал Бошевские курсы по автоэлектрике
CAN - это стандарт передачи данных по сети, аналог LAN, только для систем реального времени типа автомобиля.
Гнездо под штатный разъем на GID
Штатный разъем
Как собрать удлинитель GID
Детали (закупаем в ЧипДИп или еще где-нить):
- 1 разъем с первого рисунка ("мама")
- 1 разъем #7 со второго рисуна ("папа"), укорачиваем до 2x16 контактов (продают 2x40)
- провод монтажный 0.5кв.мм, МГШВ
- провод монтажный 0.75кв.мм, МГШВ
Более четкая фотка разъема "папа"
Если внимательно посмотреть, то точно такие же штыри торчат в гнезде GID
Сборка:
1. припаиваем провода на каждый непустой пин разъема "папа", изолируем термоусадкой, получаем аналог гнезда на GID
2. ответные концы проводов обжимаем и вставляем в разъем "мама", получаем аналог штатного разъема
3. Вытаскиваем штатный разъем из GID
4. Вставляем разъем "папа" в штатный
5. Вставляем разъем "мама" в гнездо GID, на место штатного
Какие пины в разъеме пустые, а какие нужные - см. электросхему Астры или по месту.
Спасибо.
Ещё вопросик. А зачем два вида проводов? Как понять куда какой?
в гнезде под разъем GID номера пинов подписаны прям на пластике
1,2,3,5 - линии питания - сечение 0.75
остальные - цифра, сечение 0.5
Уважаемый CoDeMasteR.
Просьба. Если есть возможность, выложить ссылки на эти разъёмы и провода (лучше в ). Я думаю будет неплохо так же поместить это в "ASTRA H FAQ". Немного времени и всё больше людей будут задумываться о CARPC. И не надо будет задавать лишних вопросов. Спасибо.
типа ап.
Надо было "инсталл." и покупать в сборе.
Куда теперь такую изуродованую Астру девать,продать потом нереально будет.
ЦИКЛОПЕД
кто не может или ему не посредствам - молчит в тряпочку
Не. А6 мне в 45 кузове нравились. Горбатая мне не очень.Надо было "инсталл." и покупать в сборе.
Куда теперь такую изуродованую Астру девать,продать потом нереально будет.
Продать кстати без проблем смогу. Увидев только эту стадию работы, у меня уже 2 клиента на покупку авто )))) Вложения с моей стороны в эти доработки мизерные. А родня к моим извращениям уже привыкла. Чего стоило только то, что на третий день после покупки я уже полез в багажник с болгаркой и ножницами по металлу для установки сабов.
Это ясно.А вылез тогда чего?ТРяпко рассохлася,генерал с мыльного завода?!
Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:
В Москве?!
Пацанва какая нибудь бахвалится поди.
Тамо всё будет бренчать и глючить,в Астре и так косяков на заводе заложили добре,куда ещё то.
Да вот циклопе...сы воду тут мутят и всех зае...т
Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
у кого-то и руки еще под х... заточены
Так тебе миленькой не помочь уже,стадия видений больно серьёзная.
Остатками тряпочки попробуй обернуть.Есть надежда.
ЦИКЛОПЕД
Свой диагноз на других вешать не стоит, лечился бы сам ...
Смотрю, правда глаза колит....
Галерея
Группа в Telegram
