Галерея
Группа в TelegramЯ частенько кстати пользуюсь...Сообщение от AlbertKh
как правило ручным режимом потом никто и не пользуется
Я частенько кстати пользуюсь...как правило ручным режимом потом никто и не пользуется
Вот-вот. Один мой коллега с брызгами изо рта доказывал мне, что механика однозначно лучше. Через 2 недели купил себе Премьеру на автомате. А мне изя нравится. Расход как на механике, машину чувствуешь так же, на загруженных трассах освобождает от лишних переключений, а комфорта несравненно больше, и не пытайтесь доказать обратное (особенно моей жене)! А кому надо в грязи буксовать - купите вжип!
Добавлено спустя 5 минут 7 секунд:
+ пять тыщь мильонов! Пользовался только когда демонстрировал возможности коробки своим друзьям типа: "Гля, тут еще самому можно скорости выбирать". А так за 2 недели я так привык управлять изей, кажется, что у нас с ним связь на уровне нейронов.как правило ручным режимом потом никто и не пользуется
был опыт езды на автомате... в городском цикле, да хорошая штука, но не на трассе "Каспий" где одна полоса и обгон почти везде запрещен, да еще состояние дороги оставляет желать лучшего... и когда секунды тикают, встречная приближается. а автомат на движке 1,8думает, разгонять ему или нет...
возможно скажем на движке 2,4 атмосфернике, с лошадками так этак под 200, автомат и ен будет так думать...
на изи не катался, ничего сказать не могу...
но мне роднее механник, надо резво, катаешься на повышеннызх оборотах, если не торопишься то на средних...
автомат катал на WW кажется B5 или С5 не помню точную маркировку.
Есть такое, ибо автоматик наш старенький
Если автомат старый с 4 или 5 ступенями то думать будет и с 350 лошадями
Аста первая моя машина с автоматом, долго думал т.к сам был ярым поклонником МКПП, но покатавшись на автомате понял что на ручку больше не сяду, ну если конечно нужда не заставит
У меня на 1.8 АТ такого нету.
После Ильинского когда на Медынь еду обгоняю в горку зимой по три-четыре машины разом в лёгкую.
И вы научитесь отцы,дайте срок.
Может у тебя машина другая
У меня 1.8, 140 автомат, никаких проблем с разгоном/динамикой в городе и обгоном на трассе нет. Можно дополнительно "спорт" включить, иногда помогает, только ревет противно
Вот насчет того, что "прыгает" на бордюр - есть такое. При мелком маневрировании механика удобнее. Может быть, 6-ст автомат в этом отношении получше, не пробовала.
Механику люблю, беру в прокат на отдыхе. В городе - однозначно автомат удобнее. Для тех, кто живет в городах, где пробок мало, конечно, механика имеет преимущества: дешевле, надежнее, меньше расход.
Про ту которая в подписи базар. 8)
Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
Учитесь у дамы,юнги!
Походу мене аста бракованная досталась
Насчет маневрирования - вот изя тут и помогает, особенно дамам, которые не особо любят сцеплением "играть". А насчет расхода - опять же, изя расходует, как механика, а по книжке даже меньше. Так что изю я люблю!Вот насчет того, что "прыгает" на бордюр - есть такое. При мелком маневрировании механика удобнее. Может быть, 6-ст автомат в этом отношении получше, не пробовала
механика имеет преимущества: дешевле, надежнее, меньше расход.
Erik Kartman
фольц катал который в Калуге год откатался и был продан с завода фольца... как машина с пробегом... машина 2009 года, сборка европейская, пробег почти 19 000. не умаю что там была фиговая коробка автомат....
у меня техника есть, на вариаторе, так та со светофора рвет любого, но нюанс что только до 100 км/ч
Если бы там была DSG вопросов бы не возникло,
Коробка там 6 ступенчатый автомат, не совсем старая но по сравнению с DSG не очень расторопная.
Скучно уже!
ЦИКЛОПЕД
не то выделил, там акцент был поставлен на "вариатор"...
а на машине я не ставлю целью уйти первым со светофора и вообще я придерживаюсь правила, что лучше быть последним там, чем первым здесь *на светофоре*
Это верно подмечено, полностью согласен
OBNINSK
Всё равно джигита на шахид лайбе с мешалкой не победит ни один вариатор,как акценты не выделяй.