Не включается компрессор кондиционера!

[Roman79]

. к. стравило через сальник в компрессоре, а он не ремонтируется

Маленько не так. На опелях стоит поршневой компрессор, там сальников в прямом смысле слова, как на коленвалу нет ибо давление в системе кондера 12-15 атмосфер - какой сальник надо чтобы выдержать такое давление.
По поводу отсутствия холодного воздуха в апреле - кондер автоматический и не будет лупить на полное давление и следовательно на минимальную температуру, пока датчик не покажет большой разницы по температурам снаружи и внутри машины, для того чтобы не отъедать мощность у движка без надобности, т.к. отбор мощности у кондея может достигать 40 %. При значительной потере хладагента из системы срабатывает защита от включения эл. магн. муфты кондера

[sng174]

Озадачился таким же вопросом зимой, когда чистил форсунки. Мастер попросил включить кондей для пущей нагрузки на двигатель на хх. А он сцука(компрессор) не включился. Температура за бортом была +20. И я начал копать. Записался тут же на диагностику кондера. Сервисмен сказал все зае... Фрион в норме и т.д и т.п. Но почему не включается компрессор объяснить не смог, посетовав на новизну модели(аstrа h), и отсутствие электрических схем на нее, как вида!!! Мудак! В другом сервисе мужичок поманипулировав с компом и устр-ом для заправки кондеев убежал че то там скачивать с инета. Тоже ниче не нашел. Но заметил, что давление фриона немного выше средней нормы(на его взгляд), я его попросил чуток стравить этот самый фрион, на что он начал мне рассказывать про дороговизну фриона и бесполезности сией операции, мол от этого ниче не зависит. Угрожал ему деньгами. Еле уговорил. Два пшика фриона в атмосферу из моего авто и, алилуя, все заработало, загудело, захолодило. Кто бы мог подумать??? Пока, тьфу 3 раза, уже весна вовсю, езжу-не нарадуюсь!!!

[Rusofil]

Странно, тот же опком кажет давление фреона в атмосферах. Ну там норма или нет. Странно что ремонтники не смотрят эти параметры.

[Mr.D]

Записался на 4 мая в Дженсер Ясенево. Посмотрим чего скажут.

[Андрюха77]

На днях пробовал включать, а он не холодит. Наверное проблема тоже в фреоне.

А муфта включается? Просто так и не пойму, если включается муфта, вентилятор системы охлаждения, то может быть, что нет фреона?

[Mr.D]

А муфта включается?

Если честно, то так и не догнал как это проверить. На слух вроде не включается. И вентилятор тоже не крутит.

[Kenigsberg_39RUS]

Если честно, то так и не догнал как это проверить. На слух вроде не включается. И вентилятор тоже не крутит.

та же беда

[Андрюха77]

Если честно, то так и не догнал как это проверить.

Вот и я тоже Все темы перечитал и непонятно.
У меня просто все включается, но дует не очень холодным воздухом. Может так и надо?

И вентилятор тоже не крутит.

у меня крутит сразу на ХХ

[Mr.D]

У меня просто все включается, но дует не очень холодным воздухом

У меня похоже дует уличным воздухом. Скоро будут +20 вот и проверю точно.

Mr.D писал(а):
И вентилятор тоже не крутит.

у меня крутит сразу на ХХ

У меня вентилятор крутит только когда температура двигла достигает отметки включения вентилятора.

[Андрюха77]

У меня похоже дует уличным воздухом. Скоро будут +20 вот и проверю точно.

Тоже подожду потепления.

У меня вентилятор крутит только когда температура двигла достигает отметки включения вентилятора.

У меня при любой температуре двигатели при включении кондиционера.

[Kenigsberg_39RUS]

У меня вентилятор крутит только когда температура двигла достигает отметки включения вентилятора.

около 105-106 С?

[BMikleW]

У меня тоже недавно были проблемы с кондеем)Компрессор гудел, то включался, то нет, вентилятор молотил на макс. скорости без перебоя, но холодным дуло, но опять же не всегда!Приехал к дилеру)Сказали 1700 за диагностику, но если есть утечки, то гарантия!В общем позвонили, сказали низкий уровень фреона...Приехал...говорят, мы перепутали Ваш авто с другим , типа, Вам повезло, наоборот высокий уровень фреона, откачали!В общем пока все в норме, муфта гудеть перестала

[Mr.D]

около 105-106 С?

108

[Kenigsberg_39RUS]

108

почти угадал
у меня на 106 срабатывает

[Mr.D]

Итог моей проблемы: в Дженсер Ясенево поменяли по гарантии радиатор кондиционера.

[Kenigsberg_39RUS]

поменяли по гарантии радиатор кондиционера

мои поздравления

[Mr.D]

Kenigsberg_39RUS

Спасибо.

[segshin]

Сегодня на улице +27, когда я сел за руль, понял что пора включить кондей и наслаждаться прохладой, (машина покупалась в конце осени и необходимости включать кондей небыло), однако желанного холодка я не ощутил, просто подул сильный напор уличного воздуха, я надеясь на лучшее подумал надо подождать. Но чуда не случилось .
Вобщем принимайте в свои ряды безкондейщиков
Буду завтра звонить диллеру в РРТ и записываться на ремонт.
Кстати может кто разьеснит как GM лепит на машину два вин номера?
У меня один завода изготовителя немецкий Бохум WOLO и т.д. (под стеклом лобовым)
Второй - в проеме двери Питерский XUF и т.д.
При этом болты которыми прикручены передние крылья к кузову следов откручивания - прикручивания не имеют явно красились вместе с кузовом...

[Kenigsberg_39RUS]

Если машина гарантийная, то заедь к ОД, пусть проверят давление фреончика. А если уже нет, то в любой сервис где заправляют кондеи...

[Dermodemon]

у меня таже проблема, вчера решил впервые после зимы включить кондей. Поставил крестик, температуру на минимум, а воздух как за бортом. Погонял полчаса в разных режимах, то же самое. Визуально проверил - компрессор крутит. Убираешь крестик - не крутит. Вот так...
Машине 2.5 года...
В свете вышеперечисленого другими камрадами - сколько стоит заправка (ориентировочно)?

у меня таже проблема была. поехал в опелевский сервис на можайку, диагностика и заправка 1900р. Щас все работает.

[fktrcfylh2]

Второй - в проеме двери Питерский XUF и т.д.
При этом болты которыми прикручены передние крылья к кузову следов откручивания - прикручивания не имеют явно красились вместе с кузовом...
где это такой номер ????

[Kenigsberg_39RUS]

Это на центральной стойке, чуть ниже замка водительской двери

[fktrcfylh2]

Это на центральной стойке, чуть ниже замка водительской двери

это наклейка или шильдик на клепках ? как под стеклом ? или выбито как на пороге..
а причем сдесь болты крыла чет недогоню никак.

[Kenigsberg_39RUS]

это шильдик на заклепках

[fktrcfylh2]

а болты то причем ??

[Lifetime]

и я еду в сервис....вчера работал, а сегодня уже нет

[segshin]

Начитавшись на сайте советов - залез под капот
Убедился что эл. муфта не срабатывает при включении кондея.
тогда решил проверить есть ли хладоген, нажал на клапан через который видимо заправляют, ничего не зашипело, похоже где-то дырка в контуре.
Записался к О Д на 18-ое, машине то всего 6 месяцев...

а болты то причем ??

Я так понимаю в Питере организована отверточная сборка и машины они здесь не красят, а значит при креплении крыльев будет видно что их уже откручивали-прикручивали (кузов красится целиком).

[fktrcfylh2]

н да, 6 месяцев и уже началось... "косяки" стаей скоро попрут.сожалею.

[segshin]

"косяки" стаей скоро попрут.сожалею.

типун тебе на язык...
Надеюсь больше косяков не будет
вообщем при проверке системы закачали сжатый воздух,
зашипело по шву радиатора кондея, сказали заводской брак радиатора, заказали, в течении 10 дней должен придти.
я так понимаю не самый лучший поставщик радиаторов для кондея у опеля.
Кстати машину бесплатно помыли

[King_Size]

Купил авто в сентябре 2009-го, а как включить кондиционер стал разбираться только неделю назад с приходом жаркой погоды и оказалось что крестик напротив AC в меню климат контроля стоял изначально, поэтому всю зиму с включенным и проездил (вот только не знаю хорошо это или плохо). Короче выкручивая регулятор температуры на "LO" при окружающей температуре +25, климат дует теплым воздухом, не говоря уже о "замерзании соплей"... С этим я и поехал в РРТ Юго-Запад, где я был предупрежден о том, что если сама система в порядке, а причина в нехватке фриона, то заправка производится за мой счет и стоит процедура 1800 руб. На мой вопрос - куда же фрион мог подеваться, если система в норме, сервис менеджер сказал, что во всем виновата лютая зима, из за которой дубели резиновые уплотнения, через которые, при езде (т.е. при вибрациях) фрион и уходил... В общем, дело оказалось именно в отсутствии фриона, который наверное заправили за мои 1800руб., хотя машина на гарантии... Изменения после заправки фрионом едва ощутимы, т.к. воздух стал совсем немного холоднее... Вот и не знаю что теперь делать... Очень хотелось бы сравнить с астрой с рабочим кондеем и понять как же он все-таки должен работать... Поэтому, если в Питере кто-то сможет выкрасть 10 мин и встретиться для демонстрации рабочего кондея, то буду очень признателен!!!