igor3362
У вас выключен кондиционер, в инструкции написано если ECO горит значит выключен и компрессор не включиться, воздух идёт с улицы.
Чтобы его включить, нажимаете большую крутилку на климат контроле, и ставить галочку на кондиционер. После этого он будет работать!
Заметил одну особенность, если после того как перестаёт работать кондиционер, скинуть клёмму с аккумулятора минут на 5, то он опять начинает работать. ПО климата глючит? Где-то контакт окислился?Сообщение от Pavlik84
Всем привет. Парни подскажите, какое должно быть напряжение на компрессор при выключеном зажигании ? У меня 5 вольт кажет.
0 B.
0 B.
Все таки хочу добить вопрос с кондеем. Куда приходит управляющий провод с датчика давления? Я понял что под левое крыло, но хотелось бы по конкретнее, на какую колодку, какойп пин ? на датчик приходит 5 V, как прозвонить управляющий провод ?
Скачай и установи TIS2000, там есть электросхемы
Всем привет. Не работал кондей. Решил сьездить и заправить.. заправили, но не помогло. После подключили компьютер и посмотрели ошибки, их не было. Но датчик испарителя показывал температуру -40 градусов ( давление было меньше бара). Пару дней ездил без кондея и вот вчера после работы решил его включить, включал на скорости 110км/ч и о чудо, он заработал. Утром следующего дня поехал на дачу, кондей работал. Приехал и заглушил машину, после кондей не включался, снова муфта не крутиться и ошибок нет.
если с давлением в системе все ок -то глючит датчик давления,не показывает правильное давление - без его команды кондей не включиться
как правило проблема в муфте или герметичности системы.
Диагностика простая: принудительное включение и контроль текущего давления фреона
В субботу поеду разбираться с коробкой, заодно проверю кондей. Значит проверить принудительное включение и смотреть на давление во время работы. Всё верно? Я немного не понимаю как его принудительно включить.
принудительно через ТЕСН2 или ОР-СОМ, раздел Исполнительные устройства
-40 градусов на датчике испарителя, это у всех так или нужно его менять?
FreemDrew
у большинства
этот датчик исключен из комплектации в 2005 году
Не дошли руки в субботу до компрессора.
Ну может кто подскажет,где искать питание на муфту компрессора?Система заправлена,но кондей не включается.снял разьем который на муфту идет и при включении кондея на нем 0... где искать обрыв?или датчик умер и не дает туда питание?при тесте оп комом реле при включении муфты щелкает то которое стоит в блоке предохранителей,а на комперессоре молчит,питания нет
евген93
Ну так очевидно же проверять участок UEC-компрессор!
да может в каком то конкретном месте ломаются провода,может было у кого то так .значит датчики тут не при делах?
Починил! Заменил муфту компрессора (3300 рублей) и пришлось заменить радиатор кондея. Так же у меня перегорел предохранитель АС, советую всем его проверить. Надоела мне эта астра, все починил, теперь буду продавать.
[QUOTE=FreemDrew;8154702]
тоже починил,но все проще,сгорел термопредохранитель в муфте.Продать да,а что взять лучше за эти деньги?))
За эти же деньги можно взять аутлендер первого поколения например или добавить немного и купить цивик 2007-го г.в.
Это все опять старье)))думаете ломатся меньше будет?сомневаюсь....так же будут заморочки только своиЗа эти же деньги можно взять аутлендер первого поколения например или добавить немного и купить цивик 2007-го г.в.
народ у меня такая проблема,кондер в последнее время то включался то нет, такое ощущение было что компрессор запускается и сразу выключается,съездил на дозаправку как он мне сказал объем 470гр, дозаправил,через день поехали,пытались включить он снакчала работал а потом,при движении резко стал дуть теплым воздухом, после пытались включить его на холостых, один раз включился и расход повысился до 2 с чем то литров!!! пришлось отключить его после этого он так и не запустился, трубки к которым был доступ обе теплые (под воздушным фильтром), от руки шкив не крутится,регулятор вентилятора новый все скорости работают,два дня полез смотреть ошибки опкомом по кондеру нет ошибок, попробовал включить кондей и вуаля!!! он заработал! попробовал опять трубки одна холодная,выключил,включил и все... больше не заработал,по опкому давл кондера 1200 потом увеличивается(не помню доскольки) при включении, в измерении датчиков пишет клавиша кондера вкл. а компрессор выкл.ерунда какая то, при включении кондера расход начинает расти а потом через секунду две приходит внорму,заслонка открывается,слышно, когда дозаправлял кондер,мастер сказал что почему то давление высокое и надо бы помыть радиатор,я не стал,не думаю что из за этого...
corsa d z13dtj
Ищи нормального мастера
в общем так!
Уважаемые Знающие Люди! Подскажите что нужно проверить-заменить-заправить в кондиционере АСТРА Н 2007г. После некоторого времени эксплуатации (примерно 7 лет) заметил что кондей стал плохо холодить. То есть если раньше на климат-контроле стояло 20 градусов и режим "авто" кондей морозил руки как из морозилки, теперь же только когда 18 "авто" стоит идет холод ощутимый. OPCOM показал давление не включенного кондея 500-600кпа. включеного с двигателем на холостых 868кпа. с двигателем 3000 об.мин. 1200кпа.
Уже год прошел все по прежнему плохо холодит.
r256
Самое простое, подкатить к заправке кондеев, и сказать, так мол и так.
Ну это понятное дело) Хочется подъехать уже точно зная во сколько обойдется "посмотреть".
Последний раз редактировалось r256; 10.08.2016 в 09:11.
r256
Дык не могу сказать, сам с дырявым радиатором, пока ехать к дядькам нет смысла
Галерея
Группа в Telegram