если сервис солидный то есть диагностический стенд для заправки фреона он все показывае ... и кол-во и вес и все остальное...Сообщение от Hooba
fktrcfylh2
Да уж,мастера ещё те....
А сколько у нас вообще фреона нужно доливать?
Попробуем на выхах поехать туда,где заправляли,а что делать...
Вот как завправили,стало реально холоднее,но всё равно не АЙС
где-то страницами ранее приводил марку и кто-то диагностировался на нем.
fktrcfylh2
Сервис Аванта,офф дилер...
это мне ничего не говорит !!1
спасиб, попробую
попробовал то что связано с А/С в блоке двигателя:
AC что-то - Not Programmed
АС давление - [V]
АС давление - [kPa]
AC какой то mode - - Not Programmed
АС Relay - Not Programmed
Ничего не показывает (((
Должен показывать - это оно.
Какая версия опкома и адаптера? Я смотрел 090714 и 090821d. Адаптер, ессно, 1.39.
должен показывать все 5 значений? или 2 (давление), а остальные Not Programmed?
программа 080114, версию опкома не знаю (
не все версии ОПКома кажут давление !!!
теперь диагностировался
080805
Есть поля для показа давления, но там пусто.
Разобрал разъем на Блоке управления климата - нет подключения датчика испарителядаже и не было клемм.
Либо я принял за датчик испарителя, какой то другой.
Остается непонятным смысл ошибки Р1533 - датчик испарителя.
Друзья, SOS!
Такая же хрень с кондиционером. Но гарантия кончилась, поэтому официальный дилер - не вариант. В какой сервис поехать в ЮЗАО/ЮАО? Их масса, но где сделают качественно и адекватно по деньгам? Подскажите plz
Спасибо!
Я тебе в личку сначала ответил - теперь вижу, что версия проги у тебя старая. Короче, см. личку.теперь диагностировался
080805
Есть поля для показа давления, но там пусто.
Разобрал разъем на Блоке управления климата - нет подключения датчика испарителя
Либо я принял за датчик испарителя, какой то другой.
Остается непонятным смысл ошибки Р1533 - датчик испарителя.
Щас словили глюк.
Компрессор кондея то включается то выключается.
Ошибок никаких нету.
В чем может быть проблема?
а возможно ли так, что пока оф дилер прошивал КК и БК, каким то образом затер мне климат?
Погоди беспокоиться - установи сначала более свежие оп-комы.
оки ))
Добавлено спустя 2 часа 41 минуту 27 секунд:
Прошел тест с прошивкой 14-й
ошибка Р1533 отсутствует (Опком видать обновился и теперь выдает положенные -40гр)
А вот давление так и не показывает (((.
Скрины прилагаю
Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:
смущает показатель outside temp - 0. -
Косяк по двум датчикам - забортной температуры и давлению фреона.
Честно говоря - даже и не знаю чего сказать.
Но уставки по воздуховодам показывает... А что, кондей вообще никогда не работал?
Хы-хы, у тебя A/C Request - Inactive. Ты галочку в меню БК напротив АС поставил?
работалчто это значит? никакихгалочек не ставил
Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд:
в блоке управления? - стоит
Ну что, еще один глюк модуля управления в копилку форума... A/C Relay - Not Programmed - вот это реально смущает... A/C Cutoff тоже Not Programmed - чего-то явно не того.работалчто это значит? никакихгалочек не ставил
Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд:
в блоке управления? - стоит
ИМХО тебе прошиву климата не стирали. ИМХО конкретный глюк - сбрось клемму с аккумулятора минут на двадцать (не меньше!!!).
когда модуль зажигания делал скидывал клемму на часы - кондишен не работает
Походу блок того, в смысле не того...
Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:
Еще одна гипотеза - после починки МЗ свистит наводками в бортовую сеть. Блок климата вполне может временно сходить с ума из-за наводок.
RS-232, по-моему, писал что китайские МЗ могут положить на лопатки всю электронику машины - аж не заводится.
До починки МЗ климат работал? Найди у кого-нибудь заведомо рабочий МЗ и попробуй климат с ним.
с МЗ климат никак не связан
МЗ чинил , когда КК уже не работал
Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:
Показатель outside temperature в BODY, диагностич лист №4 какое значение должен иметь? ведь не нулевое?
Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
МЗ родной остался залатал дырку )
Ясно.
Нет, это уличная температура
Уже понял.МЗ родной остался залатал дырку )
Остается грешить на блок климата.
мдеее....а температуру то у меня показывает на дисплее.
Добавлено спустя 50 минут 49 секунд:
вот еще момент,к оторый меня смущает.
Чтоб сработала муфта, требуется, чтоб реле К8_Х125 замкнуло цепь.
Для этого надо, чтод датчик давления был в норме, ЭБУ двигателя (судя по блок схеме учитывается датчик температуры ОЖ) дало "добро".
Как с муфтой вяжется блок управления Кондишена?
Поправьте если я неправ.
Итак для вкл муфты требуется - давление и разрешение ЭБУ двигателя (по датч температуры ОЖ).
Дальнейшее управление производительностью компрессора идет за счет управления какойто шайбы в компрессоре.
Остаются вопросы - как температура окр среды и Eco режим влияют? или не влияют на муфту?
то есть - щелкает ли муфта при вкл/откл Eco режима, щелкает ли муфта при выкл\вкл скорости вентилятора. Можете глянуть?
Ну да - большой вопрос...мдеее....а температуру то у меня показывает на дисплее.
При включении Eco -муфта ОТКЛЮЧАЕТСЯ. При выключении Eco - муфта начинает работать в штатном режиме. Для этого надо чтобы температурная уставка климата (пусть 16 град) должна быть ниже температуры окруж. среды. А она у тебя по датчикам 0 град. - это первый косяк климата.
Все это работает, если давление фреона в норме - блок климата опять же его не видит - это второй косяк.
Еще муфта ОТКЛЮЧАЕТСЯ при выставлении скорости обдува на ноль.
К сожалению, не имею опыта замены блока климата на машинах - и не могу сказать - надо ли их отшивать/пришивать, и не гикнется ли чужой блок при установке в твою машину (аппаратный конфликт по CAN). По логике вещей в CAN-интерфейс блоки надо прописывать... А так было бы интересно на пробу взять чужой блок климата и попробовать...
Добавлено спустя 16 минут 41 секунду:
Мысль - проделай-ка все эти же измерения на заведенном двигателе. Посмотрим - появится ли A/C Request.
Коннектишься на заглушенном, включаешь зажигание, появляются показания - и смело заводи.
а она не заводится ))), на том месте, где показывает передачу ( уменя МТА), моргает какая то буква типа Р в тестовом реждиме и машину не заводится.
Н-да... опком не дружит с изей - тут увы, только тек чтобы понять чего там...а она не заводится ))), на том месте, где показывает передачу ( уменя МТА), моргает какая то буква типа Р в тестовом реждиме и машину не заводится.
И климат ты не запустишь на заглушенной...
Вот скрины на заглушенной и работающей:
спасибо.
Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
Интересно получается - у меня в ЭБУ двигателя АС Not Programmed
Где-то я уже читал об этом, а сегодня заметил такую особенность. Завел машину, включил кондей и на холостых стал газовать. Так с открытой дверью очень хорошо слышно, что щелкает муфта при резком газе. Так и должно быть? Муфта включается и выключается, кондей работает.
Всем спасибо!
Проблема была в том, что АС программно был отключен. ТЕК рулит!
Галерея
Группа в Telegram