Вопрос по дилерской сигнализации

[Filter]

Сегодня заказал у дилера Астру 1,6 с изей.
При выборе допов естественно зашла речь о сигнализации. По словам менеджера штатная сигнализация - чистой воды фикция, дескать только и может что пищать и, в качестве альтернативы, он предложил star line a6c с обратной связью, аргументируя это собственным опытом .
Эта марка, как впрочем и другие, ни о чем мне не говорили, так как вопрос с сигнализацией я для себя не прорабатывал, в итоге я сказал ок (согласен тупанул ), о чем сейчас, почитав соответствующий раздел, жалею, поскольку появились некоторые вопросы. Но, как говорится, предупрежден - значит вооружен.
Собственно прошу знатоков проконсультировать:
1. starline a6c, я так понимаю, это не есть гут, так-как в ней больше уязвимостей из-за обратной связи, да и не новая она?
2. Какие средства защиты можно порекомендовать в качестве дополнения к ней, может быть замок на капот или дополнительный иммобилайзер или еще что?

[Autosecurity]

1. starline a6c, я так понимаю, это не есть гут, так-как в ней больше уязвимостей из-за обратной связи, да и не новая она?

Добрый день.
Отнюдь не новая. На сегодняшний день этот бренд представлен моделями серии С - третьей уже, в которых применён диалоговый алгоритм кодирования на управляющем радиоканале. Былой уязвимости в этой серии в части радиоканала нет, но наличие аналоговых блокировок не даёт оснований говорить о моделях этой серии как о действительно серьёзном противоугонном средстве. Ну а по поводу штатной системы - свои задачи она вполне способна исполнять, а будучи усиленной датчиков удара и пейджером оповещения, может рассматриваться как самодостаточное охранное средство с неплохим информативным уровнем.

2. Какие средства защиты можно порекомендовать в качестве дополнения к ней, может быть замок на капот или дополнительный иммобилайзер или еще что?

На мой взгляд, для Астры в комплектациях Enjoy или Cosmo (оснащённых охранной сигнализацией) правильней реализовать противоугонный контур связкой иммобилайзера (контактного, транспондерного, биометрического) и двух электромеханических замков капота, оснащённых защитой от спиливания, что в совокупности с имеющейся охранной системой может представлять собой достаточно эффективный и стойкий противоугонный комплекс.

[ugona.net]

starline a6c

я бы рекомендовал всё же уточнить правильное название сигнализации, поскольку менеджер по своей неосведомлённости мог иметь ввиду Star line C6 ...

[Filter]

Уточнил, речь все таки идет о STARLINE A6c с обратной связью + модуль CAN + сирена.
Думаю может стоит при следующей поездке в салон для окончательного расчета за авто поговорить насчет замены A6c на серию B, например на B9. Серию C они не ставят Как вы думаете есть в этом смысл, или непринципиально?

[Autosecurity]

Уточнил, речь все таки идет о STARLINE A6c с обратной связью + модуль CAN + сирена.
Думаю может стоит при следующей поездке в салон для окончательного расчета за авто поговорить насчет замены A6c на серию B, например на B9. Серию C они не ставят Как вы думаете есть в этом смысл, или непринципиально?

Принципиальной разницы в такой замене, на мой взгляд, не будет. В криптостойкости выигрыша нет, и, по сути, при такой установке Вы получаете только сервис обратной связи. По большому счёту мне вообще не совсем понятен смысл установки второй охранной системы (причём, в чистом виде охранной - в случае попытки угона надежды на неё никакой) при имеющейся штатной. Понятно стремление салона заработать на этом, не сильно напрягаясь, но владеть-то и пользоваться Вам в итоге.

[ugona.net]

Filter
есть несколько путей решения:
1. вы приобретаете в инет магазине хорошую сигналку с диалоговым кодом и привозите в салон для установки
2. вы не пользуетесь сервисом салона для установки охранной системы, а делаете это в другом месте

ps
A6 на B6 = шило на мыло
смотри список вскрываемых сигналок Алгоритмическим граббером: http://ugona.net/page40.html

[VerSerj]

Filter

Для начала стоило бы посмотреть статистику угонов Астры в целом и на этом форуме в частности. После этого, думаю, сама необходимость в доп сигналке отпала бы. А городить "форпост" из китайской сигналки, имея шанс получить в итоге глючную электронику - ИМХО, не разумно. Астре вполне достаточно штатной. А уж покупать ее у дилера, не шаря в вопросе - совсем глупо.

[Russo_Turisto]

Filter
Замените на С6, я думаю там и разъемы похожи.
В крайнем случаи замки на капот + иммо(метка), можно и гарант.

[Rufus]

Сегодня заказал у дилера Астру 1,6 с изей.
При выборе допов естественно зашла речь о сигнализации.
Эта марка, как впрочем и другие, ни о чем мне не говорили, так как вопрос с сигнализацией я для себя не прорабатывал, в итоге я сказал ок (согласен тупанул ), о чем сейчас, почитав соответствующий раздел, жалею,

Если машина всего лишь только заказана - вы можете отказаться от любых допов, устанавливаемых в салоне. Откажитесь и все. Лучше что нибудь полезное заказать. Я тоже согласился на какие то допы, а потом оставил только коврики и брызговики. Сигнализация штатная, единственно что не нравится - нет датчиков удара или касания снаружи.

[ugona.net]

[quote="Rufus"]

Сигнализация штатная, единственно что не нравится - нет датчиков удара или касания снаружи.

можно дополнить штатную систему вот таким устройством: http://www.autopulse.ru/item7258.html
что получите в итоге:
-максимальное повышение эффективности доступа (криптостойкость)
-максимальное оповещение о тревогах (GSM)
-датчики наклона-удара-перемещения
-сервер www.car-online.ru

[Ciabatta]

вот таким устройством: http://www.autopulse.ru/item7258.html

Интересная штука, т.к. тоже чувствую себя ущербным не имея связи с авто в случае удара.
Угон угоном, а вот шеркнули стукнули.. и не знаешь об этом до утра, а то и вообще можно и не узнать об этом.
Имеется ли опыт эксплуатации этого устройства у кого?

[ugona.net]

много обсуждений вот здесь: тема в форуме
отмечу только,что апгрейт устройства возможен и происходит через GPRS соенение с сервером в автоматическом режиме, что несомненно является большим плюсом для пользователей.