Галерея
Группа в Telegram
Мог попасть в мертвую зону работы датчикаСообщение от Psychotic
Если не у дилера менял, то пошлют сославшись на это... (если не сделаешь независимую экспертизу, которая докажет обратное)
Мог попасть в мертвую зону работы датчика
Если не у дилера менял, то пошлют сославшись на это... (если не сделаешь независимую экспертизу, которая докажет обратное)
Подушки могут не сработать при угловом ударе.
Один знакомый затоталил свою Вольву под откос, с фронтальным ударом, переворотами и на хорошей скорости. В Вольве система пассивной безопасности - один из гравных акцентов, ее очень сильно пиарят. Но не сработало ничего: подушки не стрельнули, преднатяжители не сработали, вообщем полный незачет.
Владелец пошел судится: "за что такие бешенные бабки уплачены?!"
Машину забрали на экспертизу, увезли в Швецию на завод и поле нескольких экспертиз (разными организациями) все эксперты написали одно и то же - нештатная аудиосистема превышала допустимую мощность и в момент ДТП просадила напряжение и не позволила аирбегам отработать свою функцию, приложили графики, распечатки из памяти электронных блоков машины и т.п. В машине стояли усилители, саб, нештатное ГУ и матюгальник.
Кресла фиксируется на крепления isofix.хм..а как же по твоему это кресло спереди крепится.. ? Не на ремни ли? Поэтому и предусмотрена такая функция, что бы при пристегнутом ремне не бабахнула..Как правило просто обычно запрещается устанавливать детские кресла на переднее сидение...
На заднем сиденье они есть в базе, для переднего сиденья есть опция
AC4 "Гнезда крепления детского сиденья Isofix на сиденье переднего пассажира, только с UD0, невозможно с А53" и с ней датчик "UD0 Датчик наличия детского сиденья (SmartAirbag), невозможно с AP7 & KA1 ", стоила 500 долларов при долларовых ценах + 150 датчик, с такой опцией не будет подогрева сидений на попиле и прочих пеерчисленных опций.
На ремни крепят владельцы автомобилей ваз 2101, соответсвующие кресла.
Перетягивают мне салон. Отсоединили под сиденьем разъём подушки и преднатяжителя. Загорелась лампа неисправности подушек. Подключили, всё равно горит.
Если бы подушки не работали или сработали смотри лампочку.
з.ы. можно потестить, возле стойки где ремень под пластмассой на полу есть квадратный датчик Бош, интересно если по нему чем нить стукнуть? (шутка )
Внутри ADXL50, микруха измерения ускарения, измеряет до 50g, не разрушается до 200g. Cтучать надо по отвинченому датчику, иначе масса кузова не даст датчику набрать необходимое ускорение.
Это давно известная подстава Астры, Tech2 тебе поможет ее погасить обратно
Что будет если ремень не пристегнут, можно прочитать в инструкции к астре - можно вылететь в окошко
А насчет подушек - какой то дикий миф. Лучше удариться в подушку, чем рожей в стекло.
Краш-тесты с непристегнутыми манекенами — не новость. Например, в США такие испытания проводятся в законодательном порядке — специалисты Управления дорожной безопасности NHTSA считают, что фронтальные надувные подушки должны быть рассчитаны в том числе и на защиту непристегнутых седоков.
Купе-кабриолет Volkswagen Eos на обязательном в США дополнительном краш-тесте — лобовой удар в стенку на скорости 50 км/ч с непристегнутыми передними седоками, которых должны удержать подушки и безопасный интерьер
в тему про civic!
у меня удар был на милиписечной скороти почти в лоб!
я был пристёгнут, пассажира не было и ремень не был обманут...
так вот у меня взорвался преднатяжитель, а у пассажира выстрелила подушкка!
это при том, что лонжерон ушёл с водительской стороны!
у civic'а ваще очень часто пассажираская подушка стреляет в безобидных случаях.... хотя там в сиденьке стоит датчик присутствия тела....
видимо о чём-то думали ипошки
Практически во всех передачах (теле-, радио-), когда идет речь о подушках безопасности, говорят, что эффективнее и безопаснее подушки работают при пристегнутом ремне. Вывод: подушки работают и при НЕ пристегнутом ремне.[/b]
а астре точно нет связи между подушками и непристёгнутыми ремнями.
А ваще, аффтар, ты тупой чтоли? Или у тебя нет семьи? Сел за руль-пристегнулся! Что тут сложного? Или ни разу не попадал? Ну вот, будет тебе уроком на будущее.
Что по поводу нестрельнувших подушек...
Либо у тебя была скорость маленькая, либо удар пришёлся в ту часть, где датчики не стоят. Щас попробую найти фотку, я выкладывал уже.
А кто-нибудь ТОЧНО знает вообще как на самом деле?
Или мы все тут "опытные" теоретики собрались?
Мы же машины эти не проектировали и не строили, от куда нам то знать?
Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
Все догадки, а жопель такую информацию не даст
блин, не могу найти фотку, у меня машина стоит с разобранной мордой и как раз видно, где датчик подушки стоит.
А вообще, чем тут обсасывать это, проще автору выложить фотку разбитой тачки
Йети
Да жопиль все в инструкции дал, целый раздел посвящен этому. В том числе исчерпывающий перечень ситуаций когда подушки не сраватывают.
zlobus
Не понятно.. 3 года назад такого в Астрах для Раши кажется не было..
В наше то время такими словами не разбрасываются..
Я уверен, что в Опеле не идиоты работают и они всё продумали за нас..Нам надо лишь просто соблюдать элементарные правила безопасности.. Пристегиваться и Соблюдать скоростной режим..
Значит надо читать инструкцию
НАШЁЛ!!!
ВОТ ГДЕ ДАТЧИКИ СТОЯТ!
Fduch.
За 3 года не скажу, а в начале 2007 года, когда я заказывал машину все эти опции были, и сейчас никуда не делись. Кстати опиль с этим датчиком ущербен - у большинства машин (включая гольф) он в базе, и не лишает подогрева.
Добавлено спустя 7 минут 13 секунд:
Мне не сложно, я процитирую
Система передних воздушных подушек
безопасности не срабатывает при
z выключенном зажигании,
z легких фронтальных столкновениях,
z опрокидывании,
z боковых и задних столкновениях,
т.е. в случаях, когда она
не способствует повышению
безопасности пассажиров.
Система боковых воздушных подушек
безопасности не срабатывает при
z выключенном зажигании,
z фронтальных столкновениях,
z опрокидывании,
z задних столкновениях,
z боковых столкновениях в зоне выше
салона автомобиля.
Кроме того, система боковых подушек
безопасности для переднего
пассажира в исполнении с устройством
регистрации занятости сиденья 3 не
срабатывает при
z незанятом сиденье переднего
пассажира,
z смонтированной в соответствии
с предписаниями системе
безопасности детей Opel
с транспондерами. Система
опознавания занятости сиденья,
см. стр. 120. Система безопасности
детей Opel с транспондерами,
см. стр. 124.
Система воздушных подушек безопасности головы не срабатывает при
z выключенном зажигании,
z фронтальных столкновениях,
z опрокидывании,
z задних столкновениях,
z боковых столкновениях в зоне выше
салона автомобиля.
Добавлено спустя 17 минут 39 секунд:
Кстати, я вспомнил, что ведь был случай, который все тут обсуждали, да позабыли.А кто-нибудь ТОЧНО знает вообще как на самом деле?
Или мы все тут "опытные" теоретики собрались?
С вескими и реальными практическими доказательствами.
Машина - GTC.
Можно и фотки найти, если поискать там:
Так получается у человека из-за нештатной магнитолы подушки не сработали? Правда ещё удар мог быть не сильным. Автор, выкладывай фотки.
Здесь горит БМВ моего зятя. Ехал на приличной скорости, был не пристегнут ремнем. Во время удара подушки (их там 8 шт. было) не сработали. Потому что был не пристегнут.
вообще, ремни и подушки никак не взаимосвязаны!!!!!
Почему в мануале рекомендуют пристегиваться - да банально - потому, что это безопасность прежде всего, ибо непристегнутый при ДТП может в лобовое вдариться, либо подушка такой удар может дать в голову, что мало не покажется... поэтому, могу предположить, что либо удар был не НАСТОЛЬКО сильным, чтоб подушки сработали, либо до датчиков удара не дошло, либо в данной ситуации срабатывание подушек не нужно, тут уж нюансов много....
Принцип работы подушек вообще очень хорошо описан тут:
Если кто с английским не в ладах, основной момент:
ACU контролирует множество взаимосвязанных датчиков вашего ТС, включая акселерометры, датчики воздействия, боковые датчики, датчики давления, гироскопы, датчики торможения, датчики наличия пассажира. Когда блок фиксирует некий порог,то он дает импульс на зажжение пиропатрона, который и надует подушку.
Итого: подушка может сработать без пристегнутого ремня, ровно как может и не сработать при пристегнутом.
Весь вопрос в том, как решит блок управления. Тупая электроника, фигли =)
Но я предпочту "повиснуть" на натянутом ремне, нежели встретиться с раскрывающейся подушкой на скорости примерно 200км\ч.
Из этой же статьи.. Промтовый перевод.
Алгоритмы срабатывания подушки безопасности считают ценной интеллектуальной собственностью. Экспериментальные алгоритмы могут принять во внимание такие факторы как вес жителя, местоположения места, использования привязного ремня, и даже попытаться определить, присутствует ли место ребенка.
Получается у каждого производителя свои заморочки могут быть и точной информации для астры мы скорее всего не найдем ..
По первому сообщению - если удар смял перед аж до радиатора, то скорость была в момент удара 25-30 км/ч
И еще, нет у Астры никаких датчиков удара/подушек на бампере, за бампером или еще где-либо спереди
Я сам удачно зазевался и въехал год назад в зад волге, тож передок разбил, под замену был телевизор, и оба радиатора (зато избежал проблемы АКПП), и все эти повреждения при скорости 50, торможении метров 20 - и на спидометре стрелка около 25 была помню
когда-то смотрел передачу по тв.мужик судился с компанией volvo.у него тоже не сработали подушки безопасности.потом выяснилось,что их забыли поставить на заводе.за что купил,за то и продаю.
ошибочка
скорость 300 км/ч
вот фотки
Это пассажир так стекло головой разбил? Ну похоже удар был не очень сильный. Скорее всего поэтому подушки и не сработали.
ИМХО, в данной ситуации срабатывание подушек было бы ЛИШНИМ, ибо в данной ситуации вполне хватило бы одних ремней безопасности, удар был не НАСТОЛЬКО сильным, судя по всему..... И если бы автор позаботился бы о своей безопасности и безопасности пассажира заранее, то и травм не было бы.... и пассажир ваш головой не влетел бы в стекло....
Mr.D
он же написал в самом начале, что пассажир головой ударился в стекло....
Да я читал. Может думал ещё чего в лобовуху залетело. А вообще пассажир жёстко я смотрю приложился. Пристёгиваться надо было.
