Галерея
Группа в Telegram
Моему седану 1,2года и 50000км,на днях тоже обнаружил ржавчинку и краска на двери из под ручки облезла,завтра поеду в ясенево,с умными людьми общаться
Моему седану 1,2года и 50000км,на днях тоже обнаружил ржавчинку и краска на двери из под ручки облезла,завтра поеду в ясенево,с умными людьми общаться
В общем приключилась беда. После мойки, 2 недели назад, решил осмотреть капот, на предмет сколов или ещё чего. Ну и был неприятно удивлён, увидев точку, миллиметра 3-4 в диаметре, вспучившейся краски на кромке капота Машине 8 месяцев, пробег 8 тыщ всего... сборка германская... поехал сразу к дилеру, в Тринити моторс. Случай признали гарантийным, 7 апреля на перекраску капота... обидно, блин..
а, да, машина - 5ти дверка.
Iron Eggs
После перекраса купи в Экзисте дефлектор капота EGR-10546 и думаю, что таких проблем больше не будет.
Забрал свой седанчик после перекраски порогов по гарантии. На вопрос увеличивается ли гарантия на полгода ответили, что только на то, что они красили. Действительно так или все таки на все ЛКП?
Из-за того, что работает один мастер и то, что центр на Минеральной временно закрыт, то получение/сдача авто происходит в течение n-го количества времени.
Посмотрим как будет вести себя новая краска. Да, кстати, по требованию дали бутылек с краской, чтобы скрашивать сколы. Мелочь, а приятно, могли бы послать
Я вчера забрала мытую машину с ТО-2. Потом пригляделись - а на крашеной крышке багажника типа как царапины что ли. Задумались, репу почесали и плюнули.......Будем посмотреть........
мда....
помыл вчера машину и обнаружил что крышка багажника вспучилась снова...
так что не спасает перекрас (первый раз красил в прошлую зиму), теперь похоже стоит ожидать повторного вспучивания крашенных дверей
и ведь мог продать машину месяц назад, даже покупатели были
нет, спасибо. Дефлекторы на капотах я считаю просто мегаколхозом. Ну нафигСообщение от Костя Иночкин
еще как будут...на двери чО поставить и багажник?у кого как...я еще не мыллокально? или полностью?ну чож ты не сказал то....тут бы знаешь сколько вариантов было бы...жмот
+1111111111111111111111111111
ЗЫ...ИТОГ....НЕ МОЙТЕ МАШИНУ
красили локально - вертикальную плоскость крышки, на этой же плоскости и вспучилось снова.локально? или полностью?ну чож ты не сказал то....тут бы знаешь сколько вариантов было бы...жмот
да денег предлагали всего 450тр - и сам пожмотился, и решил что уважаемых астроводов не заинтересует такая цена за наши супер-крашеные астры
я б продалмне полностью 3 двери - именно полностью...пока не мыл - не знаю, что там после зимы
ну а так - если на гарантии еще и есть желание - то в суд на возврат или обмен
TambovskiY
в 2011 годуя б продал
у кого как...я еще не мыл
=1...и не собираюсь пока
а как же халявная мойка сёня утром
ты энт о чОм?
GTC, чисто бельгийская сборка, машине чуть больше года, пробег 23 тысячи. На багажнике вылезло, перекраска на 29 матра назначена. Вот такие дела, так что хорошо было бы эту тему куда-нибудь в другое место.
Если какая-то биллютень от GM, в стиле регламента, как должно производиться устранение данного дефекта. В плане защистка локальная или всей детали, и т.д.
Blacks
все дилеры клянуться, что снимают и красят всю детальвсей детали
может я слепой, машине 1год 8 месяцев-смотрю и всё ОК на кузове
радуйся
Не в ту ветку зашел что ли?
Есть ответ почему же всетаки ржавеют именно седаны!... Собственно все просто, они но оцинкованы как все остальные кузова ИМХО. Сразу возникает вопрос почему это??? Собственно проверяем так, берем открываем на авто ру фотки всех битых седанов - видим что почти на всех в тех местах где слезла краска (ну в результате царапины или изгиба) почти всегда все ржавое... далее берем открываем любой другой битый кузов и о чудо ржавчины то нет!!
Вобщем седан также оцинкован как и форд фокус....
ЛКП седанов вспучивается не чаще чем у 5d, GTС или караванов, произведенных в Германии или Бельгии.
ИМХО дело не в браке ЛКП, как пытаются нас убедить "специалисты" из сервисов официальных дилеров, а в том, что данный автомобиль с его экологически чистым ЛКП не рассчитан на суровые условия российского климата, усугубляемый тоннами химических реагентов на российских дорогах, о существовании которых, европейские производители автомобилей даже не подозревали.
Мне в молярке на перекраске парят ,что во всем виноват металл , типа на навесное идет другой ,чем на кузов
Присоединюсь
Костя Иночкин
вот и я склоняюсь к такому же выводуданный автомобиль с его экологически чистым ЛКП не рассчитан на суровые условия российского климата, усугубляемый тоннами химических реагентов на российских дорогах, о существовании которых, европейские производители автомобилей даже не подозревали
вопрос в другом
опель всегда страдал такой болезнью
что - выводы нельзя было сделать?
Константин3000
так и естьна навесное идет другой ,чем на кузов
прчем кто то говорил, что из Бразилии
Ну не всегда. Например я не слышал, что такие проблемы были на Астрах G.опель всегда страдал такой болезнью
что - выводы нельзя было сделать?
А какие выводы можно было сделать? Сейчас очень жесткие экологические требования, в соответствии с которыми краска не должна содержать свинца.
Так или иначе, но подобные проблемы сейчас наблюдаются практически у всех брендов. Даже у авто стоимостью в лям рублей и более (Тиана, TLC и др) наблюдаются подобные косяки.
ИМХО не стоит ожидать от бюджетной иномарки - сверхнадежности.
Костя Иночкин
капот пузыриться моментальноТиана
да, но ВАЗ же не пучит через годне стоит ожидать от бюджетной иномарки - сверхнадежности.
ауди же внесла коррективы при покраски авто для РФ
а что, оцинковать помощенее нелязя?
мне кажется сделать что то было можно 8)
Ошибаешься!
Здесь фото восьмимесячной Приоры:
Костя Иночкин
недоношенная потому чтовосьмимесячной Приоры:
ясно
но этож ВАЗ - может быть просто еденичный брак, а не массовый косяк?