. Был у меня добермашка
Как охранник - ему цены нет! Так-же охраняет своего хозяина и его имущество. А в быту, очень ласковый пёс.[/QUOTE]
Хороший песик.
Для меня только шумноват и кипишит много.
Поэтому - бордоский дог.
Особо весело проходить таможню - хохлы иногда про магарыч забывают.
Последний раз редактировалось AlexTa; 29.11.2011 в 01:16.
Z 13 TDH ДИЗЕЛЬСообщение от Игорь75
Регенерация СФ. В тематической ветке Вам ответили.Ссылки на документы выложили.
Двигатель Z13DTH.
Присоединяюсь...Караван 1.8 АТ космо -немец.
ВОт и снова я на опеле (3й опель ) .Продал дискавери , надо свое жилище покупать, зашел в салон и сразу обратил внимание на караванчик =)
Итак сразу несколько вопросов
- что то я не понял куда омывайку заливать не увидел горловины
- сигналка в Космо есть ?
- датчики износа колодок есть ?( или звуковой сигнализатор свист и т.п.)
- Какие лампы на ближний галоген ? H7 ?
- есть ли функция автоматической блокировки дверей при движении ?
Как откроешь капот, то по правую руку за решеткой радиатора увидишь жёлтую овальную крышку.
Да, есть.
На колодках стоят пискуны. Но лучше до них не доезжать.
Да.
Блокировка есть - кнопкой на центральной консоли.
Автоматическую можно активировать сканером.
Как у нас много общего с дискавери. Прямо хоть тему в разделе "Астра VS ..." открывай
PS Штатная сигналка реагирует только на объем внутри салона (со слов менеджера). А так - хоть запинайся по колесам. Ни ответа ни привета.
Сам проверял.
Европа! Там бибикать по-пусту нельзя по ночам....
А я датчик удара вколхозил себе. Дак он , собака такой, ложно срабатывает иногда. Похоже, что на ручнике скрипят колодки бывает, а он срабатывает...
Куды катимся! Скоро уже сигналку вообще ставить не будут, а в комплекте с авто при покупке будет идти табличка "Уважаемые хулиганы, воры, тунеядцы. Как вам не стыдно!"
Главное, что GM все же заботится о противоугоных свойствах и во все малозначимые блоки пихают КАР-ПАСС!
Моя тут же позвонит: " Тревога, слабый/сильный удар", это ежели пинать
Спасибо господа за ответы.
Все нашел, еще один вопросик остался...
Как контролировать температуру двигателя...
Для меня это новость что нет шкалы температуры, я обычно пока не прогреется еду осторожно...а теперь как быть ?? Как понять что темпераьура вышла на рабочи
mezz
Поздравления!PIVO70 на все вопросы(как всегда) уже ответил
по температуре смотри:
Спасибо господа, за ответы и подсказки.
Только я вот одно не могу понять как теперь определять то что температура двигателя вышла на рабочий режим ?
Датчиков никаких нет . Я обычно с утра ехал тихонько пока не выйдет на рабочую температуру а теперь как быть ?
И конечно недостаток что розетка одна, обычно из 3 , ну крайнем случае 2. а тут просто беда.
У меня обычно регистратор,гпс и еще что нить работало а теперь , вот ерунда какая то ...
Так это что мне теперь каждое утро такой вот лабудой заниматься....офигеть....что то они не доглядели , хоть бы лампочку какую поставилипа зеленую и красную ....но нет все убрали, бред конечно.mezz
Поздравления!
по температуре смотри:
mezz
я так думаю, это потому что рабочая темп больше 100 и ежели это будет на приборе, народ начнет паниковать
могли бы просто 2 режима сделать -холодный , теплый . Перегрев то они сделали. Поставлю я все таки наверное вебасту 3 года на предыдущем авто отъездил...замечательная вещь
так еще вопросец...скандинавский свет и автозакрывание дверей только у официала перепрошить можно ?
Только не забывай потом выключать тестовый режим БК!mezz
Поздравления!
по температуре смотри:
Иначе будет садится АКБ!
mezz
Я прошивал автозакрывание, прошил одноклубник
выключать так же -долго держать сеттингс?
кто такой ?? =)) слейте контакты ?
Во как, посмотрел на линейку, машинке уже 7 месяцев(миниюбилей), блин как быстро всё стареет, кажется только купил
mezz
ты сам откуда, где обитаешь?
Сам из Курска, но лет 12 обитаю в Мск (Измайлово)
Тогда контакты одноклубня из Питера тебе не надоть......
выключать так же -долго держать сеттингс?
Я листаю до страницы, где показывает пробег и далее выхожу как обычно
ДА!
Братцы ! Ну сколько можно-то!!!
Читаем все, у кого разряжается АКБ при стоянки авто.
lpa
Заголовок сообщения: Re: за 3 недели сел аккумулятор
СообщениеДобавлено: Пн дек 07, 2009 22:38
Новичок
Зарегистрирован: Ср дек 12, 2007 22:57
Сообщения: 21
Откуда: Пенза
MDN писал(а):
Есть у кого нибудь логика "засыпания" блоков штатных ?
Видать прийдется по 1-ому предохранителю вынимать и смотреть из-за чего могут происходить скачки потребления
Я тоже столкнулся с такой проблемой.
Чтобы разобраться я записывал ток в цепи АКБ во время стоянки в гараже. Записывал несколько раз часов от 7 и более. Каждый раз через 1 час 45 минут после глушения двигателя ток в цепи АКБ опускался до 6-7 мА. Это нормально и причина не в этом. Мои записи тут. В конце каждой диаграммы данные с "успокоившимся" током 6-7 мА обрезаны для уменьшения размера файлов.
Но раза 3 было не так - ток остался на уровне 320мА и оставался таким все время пока машина стояла в гараже (почти сутки). При этом в машине все было выключено, ключ вынут, ничего не горит (смотрел при полной темноте), сигналка (у меня только заводская) не включена и т.п. То есть аккумулятор хоть и не сильно, но конкретно разряжался непонятно на что. На моей записи это 08-09.12.2007. Если такое дело оставить на недельку, то АКБ разрядится в хлам.
Поймав этот остаточный ток, стал дергать предохранители и нашел виновника – предохранитель №35 подкапотного блока – магнитола (у меня CD30mp3). Диаграмма тока хорошо видна в отдельном файле 08-09.12.2007.xls
Далее я «вживил» мультиметр в цепь питания магнитолы и стал экспериментировать с ней. Обнаружил много неожиданного: выключенная бубнитола реагирует (на некоторое время возникает ток потребления с нуля до 330-370 мА) на события, прямо к ней не относящиеся, такие как вставить-вынуть ключ, либо открыть дверь, нажать ЦЗ и т.п. (когда по CAN проходит сообщение). Методом «тыка» обнаружил, что если не выключать тест-режим БК, то при некоторых сочетаниях телодвижений по глушению двигателя, выниманию ключа и выключению радио этот ток остается «навсегда» (точнее более 1,5 суток – дольше не ждал).
Методом того же «тыка» нашел один из способов «безопасного» отключения: 1) заглушил, 2) выключил тест-режим БК, 3) вынул ключ, 4) выключил радио (конечно же, «галочка» IgnitionLogic в настройках не должна стоять). Через 45 секунд – ток 0. Проверял этот способ полгода – ток в цепи выключенного радио каждый раз падал до 0. АКБ в норме после стоянки любой продолжительности, в т.ч. более 3 недель.
Но есть способ проще: после того, как всё выключил – двигатель, музыку, вынул ключ (всё равно в каком порядке), нужно снова включить и выключить магнитолу.
MDN писал(а):
.. дело в магнитоле или сигнализации ...
Судя по ТИСу на 35 предохранителе сидит только магнитола, дисплей сидит на 36-м.
У меня доп.сигналки нет, поэтому подозреваемый был один - магнитола.
ОД поставил мне на время другой экземпляр точно такой же CD30mp3, а для удобства в разрыв цепи питания магнитолы я включил мультиметр и положил его в бардачек. Результат оказался таким же, как и с родной магнитолой: бесконечный остаточный ток 0,37А при не деактивированном тест-режиме БК.
Из чего следует вывод, что наблюдаемый эффект - не неисправность, а конструктивная особенность данной модели магнитолы или её софта, проявляющаяся при использовании недокументированной функции машины.
PIVO70
Я конечно может ошибаюсь, но уже почитай третий год, выключаю так и акб не садится. Я был уверен(теперь нет), делаю правильно. После моего способа, чтоб посмотреть, например ту же температуру, надо по новой давить сетинг и прочее. Так думаю я выхожу из режима тест. Поправте, ежели не прав, СПАСИБО.
да уж.....емае....нее точно надо вебасту ставить и двигателю хорошо и мне приятно, да и стекла оттают. Опиль как всегда...надо немного обрабатывать напильником =)) даже на розетках сэкономивший =))
надо немного обрабатывать напильником
я пользую кувалду и .......... мать, все работает
Последний раз редактировалось AlexTa; 30.11.2011 в 20:37.
если честно , я не люблю городить всяку фигню, но воттут точно придется электрику тянуть к регистратору и gps
Я подключался к прикуривателю (меньше разбирать), народ подключается к "аварийке", там "+" только при вкл зажигания
Всмысле к "аварийке " ? К кнопке чтоли ? Так она и при выключенном зажигании должна работать ?
Да! На блоке кнопок есть разъем. Там надо найти единственный черный провод. В этом проводе появляется + при включении зажигания. На регистратор и еще чего там хватает, а на большие потребители, типа утюга, не хватит. Усилители лучше запитывать с порога! Еще для этого надо снимать облицовку центральной консоли. Это не сложно сделать самому. Ничего не ломается и все там просто, в мурзилке инфа есть.
Галерея
Группа в Telegram
