Галерея
Группа в Telegram
Александры. когда шпаришь по гладкому (свежеуложенному) асфальту в салоне довольно тихо. а вот по шершавому -довольно сильный шум в салоне. Вопрос-. если обработать Арки колес этим динитролом шумоизоляция улучшиться или двери тоже надо обработать?
Александры. когда шпаришь по гладкому (свежеуложенному) асфальту в салоне довольно тихо. а вот по шершавому -довольно сильный шум в салоне. Вопрос-. если обработать Арки колес этим динитролом шумоизоляция улучшиться или двери тоже надо обработать?
Я немного катался на шумоизолированой Астре. Это сразу заметно. Но и сбрасывать со счетов жесткую резину не стоит. По поводу что обрабатывать. Я считаю, что надо сначала двери, а арки хоть и немного , а уже обработаны заводом. Их потом в дополнение не помешает.
оленевод
Я обработал арки, большой разницы не заметил. Наверное прав Алексан, надо и двери обрабатывать. Вот только стекла толще от этого не станут....
Подскажите, плиз, или где почитать. А именно: алгоритм пресловутой заслонки рециркуляции. 1.При вкл климата-она вообще не участвует? 2.При выкл климате и вкл рециркуляции- понятно из салона сосет. 3. Выкл климат, выкл рециркуляция - должна сосать с улицы? как и где посмотреть, в каком она положении, так сказать воочию убедиться.... Спасибо
хи хи
Ну да. Там делов на три минуты. Вытаскиваешь бардачек, открутив 4 винта со звездочкой и тянешь на себя. Защелка отщелкивается. Весь бардачек в руках. Заслонку отлично видно.
Алгоритм такой. Выключено зажигание- заслонка запаркована в "рециркуляцию". Завел - распарковалась.Эти действия выполняет с задержкой в секунд 15. Если в настройках климата стоит галочка на автоматическую рециркуляцию, то будет сама переключаться по датчику качества воздуха в "рециркуляцию" и при обрызгивании стекла стеклоомывателями. Ну и само собой переключается от кнопочки не зависимо от режима работы климата. Вот только не знаю как себя ведет если вентилятор отключен. Может тоже в рециркуляцию уходит.
Алексан
Респект.
Бардачок вытаскивал не один раз. Не ясно где эта заслонка, ну да ладно, посмотрю на месте. В заводских настройках стоит галочка на автоматическую рециркуляцию? Или нет?
Добавлено спустя 53 минуты:
Алексан
Прочитал твою тему Колхозинг GSM сигнализации.. Очень,считаю, полезная вещь. Но я в электронике косорукий и тупоголовый. Вот готовую купить, с указанием к какому проводу подсоединить, готов. Пора открывать производство. Я первый покупатель!
Последний раз редактировалось AlexTa; 17.08.2011 в 13:36.
АлександрТВентилятор включи и его под бардачком услышишь и заслонка на нем.
А в теме вот только что человек отписал какую штуку сделать, чтоб "огород не городить"! КАН-адаптер с форума за 3 тысячи и GSM модуль. Конечно понадобится помощь. Но там у вас в Питере много парней с руками, готовых помочь.
Вот господа, караванщики, хотите поржать? Взбрело мне в голову
Есть тут маленький ньюанс! Включаем зажигание загораются много разных символов (лампочек на приборке), через некоторое время некоторые из них тухнут (например SRS и тд), а некоторые (CHEK двигатель, масленка) остаются гореть до включения стартера. Так вот если машинка с ключиком погасла (через несколько сек вместе с SRS) То ошибок нет, а если горит вместе с оставшимися - значит в памяти есть ошибки! Если в течении 30 дней ошибки не повторились то они автоматически стираются. Это просто к сведению может кто и не знал (чтоб ошибки не искали если их там нет).Сообщение от АлександрТ
Roma33
Спасиб, да понятно, но так уж мы созданы, хочется проверить, "руками потрогать" Как у Задорного: ".....что нет? -Нет! - Совсем нет?- Совсем нет!...." Так и с ошибками.
Я тоже размножился до Каравана ( пересел с GTC ) . 1,8МТ , космоксенон , техникал грей. Так что буду флудить с вами, если публика не против .
Публика ЗА!!!!!! В нашем полку прибыло. Ура Новому караванщику.
тмс
Добро пожаловать!
Знающие люди утверждают, что это относится только к предъидущему поколению Астр! Ошибки в памяти вечно, до стирания прибором.
А остальное в точку!
Да, я понимаю, что ошибок нет, но все равно понажимал нужные педали и полюбовался ноликами
Алексан
Где то у тебя мелькнуло, про "+", появляющийся на "аврийке" при вкл зажигания. Как туда добраться?, хочу запитать регистратор
АлександрТ
Разбирать еще раз чтоб сфотать не буду!
Кратко инструкция. Снять накладку под ручником. В торце рамки ручки КПП два винта-выкручиваем. Рамку тянем вверх и назад. Она снимается вместе с пепельницей. На пепельнице отключаем провода. Потом очередь за магнитолой. 4 гвоздя в отверстия на лицевой панели и магнитола ничем не держится больше. Вытаскиваем.(сзади отключаем провода, там фишки и ничего потом не перепутаеншь!) Потом сама рамка магнитолы - извлекаем. Теперь очередь блока климата. Он на защелках внизу и вверху. Его просто руками без инструмента "выковыриваем". Дольше очередь всей рамки центральной консоли. Там внизу 2 винтика и все. Тянем - потянем! Вот кнопки с аварийкой стали доступны. Надо найти черный провод на кнопку аварийки. Его зачистить и примотать провод для питания своего оборудования. Дальше его придется пропустить под бардачком к правой стойке. Так что бардачек тоже снимаем. Обшивку правой стойки несложно снять. Она на защелках, кроме верхней клипсы! Верхнюю клипсу осторожно надо вытянуть на 1 сантиметр, НЕ БОЛЬШЕ. Она полностью не вытаскивается! Все. Осторожно сдергиваем эту обшивку. Если вообще надо вести провод к зеркалу. Может регистратор и на торпеду положить! А если к зеркалу, то там просто провод засунуть под обшивку крыши, ничего не снимая.
Все делал, почитав Астра-Аш.ру:
Удачи!
Разбирать еще раз чтоб сфотать не буду!АлександрТ
Разбирать еще раз чтоб сфотать не буду!
Спасибо! Респект! Как всегда. Четко, по делу, понятно.
А какую нагрузку этот проводок выдержит?
Сам не знаю, но в "Букваре"(Астра-Аш) написано, что регистратор или управление (ремоут) усилителя можно. Там скорее всего нет токовых защит. Просто появляется напряжение для управления подсветкой аварийки и все. Так что нагрузка ограничена толщиной провода и здравым смыслом!
ограничена толщиной провода и здравым смыслом!
А я хотел туда кофеварку подключить
Алексан
Так как регистратор имеет датчик движения, + взял от прикуривателя, кроме пепельницы и бардака ничего не снимал
Solder
А что стабы перестал производить?
Машина бывает что стоит по долгу? Ну там неделю или больше? Если такого не бывает, то к прикуривателю не страшно. А если бросить на неделю-другую АКБ сядет. Так что если соберешся в отпуск снимай клему с аккумулятора
Алексан
Не, регистратор отключаю. Вот только остается вкл переходник(не знаю как правильно назвать, та штука, которая из 12V делает 5V), он аккум не посадит?
И ещё, стаб заслонки, он вообще зачем? Он что делает? Токо, если, соизволите обьяснить, пожалуйста попроще, я в этом:
АлександрТ
Если регистратор отключаешь, то преобразователь напряжения из 12 в 5 вряд ли посадит АКБ. Собственное потребление у него ничтожно мало!
По стабу. Пока машина на гарантии никакой беды нет приехать и сказать, что что-то щелкает под панелью и это скорее всего заслонка рециркуляции. Чтоб ее поменяли. А потом после гарантии -нужная вещь. Привод заслонки излишне мощьный и проворачивает вал в корпусе заслонки. При этом этот корпус растрескивается на 2 половины. И хоть не разваливается, но заслонка не работает, а стоит в промежуточном положении. При повышеной сырости во время дождя стекла начинают сильно запотевать, т.к. захват воздуха идет из салона и с улицы. А в салоне в нем много влаги, которая оседает на холодных стеклах. И еще появляется неприятный звук ввиде шелчков на заглушеной машине, если не слушать музыку. Это пытаясь закрыться заслонка проворачивается и щелкает.
Установить стаб не сложно. Достаточно разрезать один из проводов на привод заслонки(любой) и в этот разрыв подключить стабилизатор. Он просто ограничивает ток через заслонку и она не ломается. вот и все.
Алексан
про стаб и заслонку доходчиво и понятно! Респект и уважуха!!!!!!!
Кстати, такая заслонка была у меня в запорожце. Такая приличная штука(около 12см в диаметре). Хош в печку воздух снаружи, а хош изнутри, токо переключалась вручную. И не через тросик или ещё как, а прямо в воздуховоде, руками заслонку ставил в нужное положение, вот тогда и понял: что такое воздух из салона и как это отражается на запотевании(1976год)
А я понял, когда сам это испытал... Вроде тепло, а стекло затягивает, как зимой на холодной машине. Спасало приоткрытое стекло. только если у меня на предыдущей машине были ветровики-козырьки над боковыми стеклами, то тут нет и как-то брызги от встречных машин ловить слоном не очень понравилось. Пришлось вникать в проблему..
всем привет
TambovskiY
Ну и тебе привет!
Всем Здравствовать.Проездил 1,5 месяца-расход в пределах 11 литров по городу.Заметил такую ерунду-не хватает колпачков на болты на колесах,толи сами повыскакивали(?),толи какая то сво..... повыковыривала? Где купить иль без них кататься?
котатиныч
Зайди в тему " приму в дар.."
У меня на мешалке с 1,6 расход по городу около 9(без климата). Зимой стрелял в 14. Хотя стараюсь лишний раз не газовать и не оттормаживаться
блин , а моя уже как месяц в ремонте...и поделиться нечем
TambovskiY кстати, как там у тебя дела с ДТП? За чей счет ремонт-то?
