Галерея
Группа в Telegram
Герметикам замазать или уплотнитель капота от калины поставить,который все так любят
Герметикам замазать или уплотнитель капота от калины поставить,который все так любят
Добрый вечер.
Весь день про чемодан без ручки (выбросить жалко,носить неудобно)-обсуждения.
Ну это уж пусть хозяин бокса решает.Сообщение от чели челиос
Герметикам замазать или уплотнитель капота от калины поставить,который все так любят
Всем привет из Нижнего Новгорода!..
Горьковчанам- привет.
Ребята! У меня круглая дата! Не знаю грустить или радоваться
Итак маленький отзыв и что меняно:
1. Стойки в круг 2. Рычаги, 3. Салентблоки балки, 4. Диски колодки и барабаны, 5. Цепь грм, 6. Все патрубки фриза, 7. Втулки стаба, 8. Косточки, 9. Тяги, 10. Сцепление, 11. КПП, 12. Трос ручника, 13. Ступицы передние 14. Подушки двс 2 из 4х 15. Переборка насоса ЭГУР 16. Опорные подшипники, 17. Пыльники и отбойники при замене амортов (для профилактики хотя были живые) 18. Сальники коленвала оба для профилактики (при замене сцепы и грм) 19. Натяжной ролик и ремень доп. агрегатов 20. Помпу поменял на 265 как и цепь, помпа и до 300 добежала бы 21. Бензонасос вчера махнул (при низком уровне не мог завести). 21.Термостат . Остальное все родное и бегает еще
Последний раз редактировалось ra4yel; 22.04.2015 в 22:18.
Нормально. Ходить и ходить ещё.
Это на каком моторе стоит цепь?
Чели. 1,4 у Лёни
Не знал,что там цепь.Думал на всех бензинах ремни.
Давай про погоду.Ваш снег вчера добрался и до нас...хватит там дуть,давайте лето уже
Я вообще про этот моторчик ничего не знаю.
хороший моторчег,правда слаб и болячки есть это твинпорт и цепь грм тарахтеть начиннает и все
Болячки везде есть.Главное,чтобы они лечились не большими жертвами.А что такое твинпорт не припомню?
КПП ремонтировал или менял?Там ф-17 стоит?Что ломалось в ней?
Я только свечи поменял вчера.
Твинпорт,это как у нас на DTH. В впускном заслонки
Понятно.Лишний девайс,приносящий лишние проблемы...
Это вместо шестеренок фазоваращателей, а в твинпорт это впускной колектор с 8 каналами, на низах открыты тока 4 канала а на высоких оборотах 8 вот и весь фазовращатель
У меня все открыты заслонки и не парюсь хотя есть желание его поменять просто целиком
Экодевайс
Скорее эко г..но
Как всегда,всё,что связано с экологией...а катализатор на каком пробеге задушил то?
Все эти причуды,типа сажевых фильтров,егр,твинпортов,геометрий турбины и катализаторов-это и есть экодевайсы. Ка у человека- аппендицит и гланды.
Комонрейл туда же и адблю
Дорогие караванщики, всем- доброго вечера! Кадетычу Сереге- спокойной ночи.
Олеж! Песню уже петь или рано?))
Макс, меня принимали в пионеры 19 мая. Это - день пионЭрской организации! Вот не забыть отметить... Блин!
Каталик еще живой
Эт вас не туда понесло господа.Эти девайсы для повышения мощности и эффективности,а не для экологии.И проблем с ними я не вижу.Забыли уже,как раньше обычные турбины только успевали менять?да глушить машину боялись,тарахтели по пол часа.Да и прямой впрыск топлива без предкамер имеет ряд преимуществ,хоть и довольно дорогой в обслуживании.
Тут не соглашусь,уж извиняйте
Удивительно.
Сам вот шоке, мож из за того что на оборотах всегда двс? хотя в основном по городу езжу но в неделю по трассе обороты 3000, и так еду 250 км видимо вот он и прочищается
Большое дело,когда даёшь про...ся машине.И по городу можно по разному ездить,особенно,когда город большой и машина не ездит постоянно не догретой.
Так у меня при 100км в час обороты 3000а в городе даю в последнее время до 4000 когда двс прогрет хорошенько
Солнышко!
Привет. Давай начинай нам полусонным сказочку.
Вот умничка,что заходишь (раз в неделю),не забываешь 😀
Чели. Это всё хоть и замечательно,но лишь в угоду экологии(ты не поверишь!)
А у Макса турба без геометрии,а с калиткой.
Грязный трактор в разы больше пыхтит,в отличии от КР.
А турба просто с более точной регулировкой надува. Это всё в совокупности-е4
Всем спокойной ночи,астраводы и астраводчицы
