Галерея
Группа в Telegram
Я и говорю-мпа
А это 700 очей
Против-2.000 КР
Я и говорю-мпа
А это 700 очей
Против-2.000 КР
Вот вот, едет и ладно! 2232 и на ПТ свой миллион с гаком выезжали, не то что нынешние "продвинутые" дизеля.Сообщение от AlexTa
Сколько вы тут умных слов про дизель написали - не осилю. заправляюсь на газпроме, пока нареканий не было( только Нине джан не говорите, она враг зенита) Были небольшие морозы, соляра не замерзла, авто ездило. Плевать сколько проходит, надеюсь до выхода в свет Т6 дотянет, а там глядишь и поменяю, если здоровье позволит.
rirz
Ты говоришь мПа — миллипаскалей.
Да нет планов. Надоело все! надо встряхнуться, сменить обстановку
rirz
Олег, ты тут надысь гадал почему у тебя одна АКБ разряжается быстро а другая нет.
Вот тебе ответ
Это прописная истина. Саморазряд. раствором нашатыря неплохо протереть
AlexTa
Истина истиной, но наглядная агитация тоже полезна.
Сейчас дизеля, да и не только дизеля, машины в целом, делают без запаса прочности, все нацелено на максимум экономии.Любую деталь делают так, чтоб выдерживала только только. ЭКОНОМИЯ! млин
+100500 Я агитацию видел в юности, только использовали вольтметр. Один контакт на клемму, другим по корпусу водили, чем ближе к клемме, тем больше вольт. Нашатырем протираешь - 0
Макс. Это первый курс пту.
Я всегда раньше пищевой содой раствором промывал,оно шипело и пузырилось. Убивало всю хрень.
А этот был не обслуживаемый и сухой.
Но это тоже может быть даже при обычной пыли.
мПа,я имел ввиду мегаПаскали.
В барах или очках-70
Да и не спорю что ПТУ.
В очках - 700. Одно "очко"=одной тех.атмосфере - 1кгс/см2. Это уже потом "придумали" "бары", "паскали", привели в соответствие с таблицей "СИ".
Понимаю сейчас возможно начнется))), тем не менее. Пару раз в год аккум как ляльку мою обычным посудомоем) вытираю и как минимум пару раз в год заряжаю. Еще в сильные морозы несмотря на интеллектуальный алгоритм зарядки. Надыбал такую отраву как облил после аккум и все разъемы что увидел.
Иваныч. Дорогой.
Дело в том,что щепотка пищевой соды в склянке разведёная- не хуже красивого и дорогого аэрозоля.
Мы то знаем
Много чего дадут.Это разница в два раза и даже больше.Раньше о дизелях 1.3л. и разговора не было,а теперь их штампуют только так,да ещё 90 л.с. выжимают,как раньше получалось только с 1.9-1.7л. такое сделать.За расход я и не писал,он меньше не стал,но поливает эта малоритражка с 1.3л. будь здоров,не было раньше таких эффективных дизелей,не-бы-ло.И плюсом нет ни каких предкамер,он на компрессии 14-15 очков,вместо заводских 30-32 очков ещё едет!Мне кажется,что очень надёжные эти моторы и долговечные,если из них вовремя вытряхнуть сажевый и заглушить егр.
Мультиджет-это не впрыск/ход,а четыре впрыска/ход.
Вибрация и тарахтение уходит.
Дизель как бензинка.
На 1,9 правда по громче.
Да он стоит 200руб. У меня девчонки на помады и проч. в год в разы больше тратят))) Разъемы содой не почистишь, гену тоже. Спасибо напомнил надо облить все парктроники во влажную погоду дурили немного.
Ну в брызгалку залей растворчик на тёплом моторе. Он вообще ничего не стоит.
Да и нет нужды гену брызгать.
Разъемы у нас не масквич-2140,там всё герметично.
Не мешайте машине работать.
Я кстати никогда не мою мотор. Боюсь залить предоблок.
У меня разъем блока управления двигателем находится ваккурат в 15 см ниже заливной горловины под омывайку. Инженеры матьих. Мне когда диагност звонил цепь на умерший (как потом выяснилось) датчик завихрения заслонки на впуске тоже это разъем гадостью от Вюрт почистил и продул. Потом сам сверху облил другой гадостью))).
Не начнется, просто когда я сел за руль. таких примочек не было и в помине, поэтому и помянул нашатырь. Сейчас конечно лучше взять аэрозоль и побрызгать
Если керхером со всей дури на них не лить
Двигатель обливаю просто из лейки, всегда все работало
про мойку ДВС?
я мыл так...
открыл капот - полил из садового шланга с насадкой садовой ( как душ -) ), залил химией из баллона - подождал 10 минут - смыл из душа =)
сушил пару часов на солнце с открытым капотом... все ок!
Иваныч, ты зачем мою отраву уволок?Понимаю сейчас возможно начнется))), тем не менее. Пару раз в год аккум как ляльку мою обычным посудомоем) вытираю и как минимум пару раз в год заряжаю. Еще в сильные морозы несмотря на интеллектуальный алгоритм зарядки. Надыбал такую отраву как облил после аккум и все разъемы что увидел
Только после протирки, утечка может так же и по щёлочи идти. Все надо чистой водой смывать.
Не было раньше, только зачем это сейчас? Ну выжали с литра больше кобыл, и что дальше? А дальше оплачивай экологию.
"Вытряхи" ЕГР это костыли, уход от "высоких технологий" в проверенное прошлое.
садисты! я вот тряпочкой протер и норма)
астровские разъемы особо доверия не вызывают - помнится начал у меня спидометр скакать - разъем с датчика скорости снял а там рассол... почистил, ВДшкой пролил и посадил на герметик - все прошло... потом по кругу все так же обработал - только 2 из 4-х были чистыми
Всем привет! Сегодня карусель производственной необходимости продолжалась)) гонял автомобиль AVIA на шиномонтаж. 10 метров водительского "счастья")) но в целом авто понравилось,опять же конечно все в сравнении)) жаль забыл фотку сделать
А что там заливает, ЭБУ? Я как-то в мерзкую слякоть, мокрый снег с дождем, полез незамерзайки долить, так там все было мокрое (кроме глушака с турбиной) аж капало.
Эбу подонки ваще у нас перед передним подкрылком установили. Самое сухое)))) место.
Я мозги пакетом обматывал.
А где у вас мозги на бензинке?
А клапан геометрии турбины- тоже под передним колесом у сигнала би-би.
Уроды!
Между АКБ и движкой, на стенке ящика АКБ стоят
ад
Верховой пожар страшная и опасная штука, не поддающаяся локализации, пока сам не встанет.
зато наши "братья" в комментах радуются
Юджин. Вы не поверите,я так же на бензоВозе гружёном в 2010 добирался. Владимирская обл. Мне было немножко не по себе.
Верховым с ветерком
