Галерея
Группа в Telegram
для начала нужно отбалансировать правильно колеса. без нее никак. Вероятно нужно подтянуть крепление сидухи. возможно оно дает люфт.Сообщение от LESHый
для начала нужно отбалансировать правильно колеса. без нее никак. Вероятно нужно подтянуть крепление сидухи. возможно оно дает люфт.
Такая-же сиуейшн.После переобувки бьет руль немного от 80-ти.Делали при мне...
Поеду к ребятам исправлять.
Всем здрасьте! Очень велика вероятность стать астроводом, в этой связи к вам, бывалые караванщики, есть несколько вопросов по характерным проблемам "ашек". Рассматриваю 1,6 XER Caravan Enjoy. как я понял основные проблемы такие:
1.глючат какие-то шестеренки в ГРМ
2.летят датчики АБС-меняются вместе со ступицей, что весьма небюджетно
3.глючит сим -модуль
4.облупляется краска с 5-й двери
5.модуль зажигания, говорят, какой-то хитровыделанный и хлипкий.
Это то, что я успел узнать. Подскажите, может большинство из этих косяков уже вылечили, или есть еще какие?
Бывает-бывает такое.
В прошлом году купил летнюю резину.Магазин подарил бесплатную переобувку и балансировку.Естественно, пришлось переделывать.
naperoff
Привет!
Машина 2008 года выпуска.Из всего перечисленного вами не столкнулся.Знаю, что слабое место-это лкп под зеркалом.У меня маленькое вспучивание краски.Лечиться легко.
А так-удачи и скорейшего приобретения караванчика.
.Знаю, что слабое место-это лкп под зеркалом.У меня маленькое вспучивание краски.Лечиться легко.
А так-удачи и скорейшего приобретения караванчика.[/QUOTE]
Как легко?Поподробнее,пожалуйста.
Оля, хорошее литьё по хорошей цене. Позырь:
iPhone~Tapatalk
zashitnik
У моего коллеги друг работает в мерседес центре.Там зачистят пораженные места (естественно, зеркала будут сниматься), загрунтуют, покрасят.И еще между зеркалом и металлом проложат какой-то материал, чтобы данная болезнь не давала рецидив.
Оказывается, данная проблема есть и у мерсов, и у бмв, и фордов.
, Я вот думаю, возможно дело в неправильном хранении зимних покрышек... Они у меня чуть более полугода хранились не вертикально, а лежали друг на друге горизонтально...
, возможна ли небольшая деформация покрышек в таком случае (см. выше)...? И еще, крепления седла где находятся, если это "рельсы", то их проверял, там нет никакого люфта...
а на дисках резину нужно ж горизонтально хранить?
LESHый деформация возможна. но не значительна. думаю перебалансировка все исправит. Про сидуху даже и не знаю. Пробуйте наместе шатать и при этом смотреть откуда идут подвижки.
1. Второй опель ушатываю - не знаю что это(вообще конечно знаю где и что, но проблем не было)
2. Умельцы научились менять по раздельности, можно найти тему, где все расписано + фото процесса
3. на предыдущем седане ставили по отзывной кампании какую то скобу(заняло 30мин, хотя и так все работало)
4. Блестящая накладка пятой двери, краями протирает ЛКП, на заводе там приклеивают кусочки резины. Я сразу снял эту "блестяшку", в двух местах резинок не хватало(потерялись или забыли поставить) и была небольшая потертость ЛКП, проклеил скотчем двусторонним, пока в норме
5. см п.1
Я так всю жизнь так храню и все в порядке
Блин горелый, я про это пропустил, подробней плиз.....
Добавлено спустя 10 минут:
Обычно дарят только монтаж, балансировка не входит....
LESHый
Согласен сОлександр:
правильной дорогой идете товарищи!
Последний раз редактировалось AlexTa; 22.11.2012 в 15:32.
, , вставал, шатал, смотрел, находясь при этом в неприличных позах... Пока ничего не выявлено. Еще посмотрю...
LESHый
У меня был случай правда на другой машине одно колесо восьмёркой было!!!
, ну нет, диск то я не мог погнуть... Не влетал в такие дыры... тем более проблема появилась сразу после смены покрышек...
Я имел ввиду покрышку а не диск!!
Куда уж подробнее?!Да не заморачивайся ты так!Пойми одну вещь: в каждой машине есть СВОИ косяки.И если на все это обращать внимание-быть пешеходом.
У меня была Vectra B, которую все хают за то, что кузов здорово гниет.Сейчас-Астра...И, поверь мне, обе машины служили и служат верой и правдой.
Так что, нравиться машина-покупай именно ее.
У меня и балансировка была.
кто может помочь, подсказать?
машине 4 мес., пробег 7 т.км., около 6 т.км. на родной резине началась небольшая вибрация (почти не заметная) после 80 км/ч, думал балансировка. всеравно пора переобуваться, решил не заморачиваться балансировкой. сегодня перекинул на теже диски новую зимнюю резину, вибрация усилилась. вот думаю балансировка или развал/сход, а может еще что?
а Вы резину поставили без балансировки? Я еще ни разу не видел, что бы без балансировки было всё нормально, даже если новые (даже очень дорогие) диски и новая резина. Балансировка всегда нужна. Тот же "сосок" все равно будет дисбаланс давать.
Ребята, подскажите: в энжое релингов на крыше нет? Как-то можно их будет туда вкорячить после покупки, предусмотрены ли для них крепления? Ну и еще-какая минимальная ширина багажника на уровне нижнего рельса флекса? Встречал тут где-то фотку с размерами багажника, ни ни буя не разобралСпасибо.
Вкорячить можно на экзисте цена в районе 10 т.р.Ребята, подскажите: в энжое релингов на крыше нет? Как-то можно их будет туда вкорячить после покупки, предусмотрены ли для них крепления? Ну и еще-какая минимальная ширина багажника на уровне нижнего рельса флекса? Встречал тут где-то фотку с размерами багажника, ни ни буя не разобрал
Идеальных дисков для общегражданского применения и резины не существует, даже новых. Если резина выпущена в продажу на грани фола то просто одев ее на диск может так совпасть что дисбаланс будет очень серьезным. На балансировку, желательно на адаптерах или на край на конусах с адаптацией.
Я про другое, если есть вероятность(как с пятой дверью, где проклеил накладку) появления косяка, который можно предотвратить. Лучше не дать появиться, чем лечить
переведи
А чё такое бывает, чтобы ктото ставил без балансировки?
[QUOTEпереведи[/QUOTE]
Я тоже не понял
Колеса при балансировке ставятся на спец адаптеры , имитирующие реальную ступицу с тем же посадочным н-р 5*110(бывают только на больших шиномонтажках, тк довольно дороги). При этом достигается наиболее точная балансировка, чем на конусе, когда ставят колесо на центральное отверстие, фактически со смещением от его реальной оси. Тк на конусе реальная ось смещена колесо вращают на оси конуса, добиваясь оптимального расположения и массы грузов. Если суммарная масса больше 60гр(для наших колес обычно свои пытаюсь вывести в 20-30 с криками "Ура"... в сторону шиномонтажников) рекомендуется разбортовка и забортовка с оптимальным расположением точек дисбаланса.
Последний раз редактировалось Иванович; 23.11.2012 в 11:12.
спасибо за разъяснения, видимо познал науку изнутри?
Не совсем изнутри, есть один хороший знакомый владелец сервиса, начинал с шиномонтажа, сейчас тоже есть пост на станции. И сам почитываю...
Всем привет.
Менял недавно зеркало на водительской двери. Под пластиковым треугольником у меня уже было пару вздутий, на глаз весьма заметных. Пока не решил, что с этим делать.
здорово. Любителей heavy metal прибавилось?
Ага, и хеви метал тоже )))
Еще, если такие есть, то и к мото-караванной братии тоже прибавилось.
у меня капот из нутри и дверь пассажирская тоже из нутри пауки до ржавчины ,на 08 за 20лет такой х не было по капоту видно без грунта словно из балончика
