Галерея
Группа в Telegramна 18 стандартной для астры размерности 225 40 18 качаю 2,5 атм. уже 4-й сезон. тьфу-тьфу-тьфу. но больше не рекомендую - пробьете.
на 18 стандартной для астры размерности 225 40 18 качаю 2,5 атм. уже 4-й сезон. тьфу-тьфу-тьфу. но больше не рекомендую - пробьете.
Всезависит от манеры езды, чем выше давление тем больше трясет но выше управляемость, меньше расход топлива. кому что важно.
в GTC надул 2.3 по кругу (R17)
на OPC поставил во всех 2.8 (R19)
Ставлю 2,0 на R17, доволен, люблю помягче да и позвоночник в трусы не осыпается.
Зиму отъездил на 2,2 спереди, 2,1 сзади, но мне показалось, что тормозной путь подлинней стал, чем при накачанных 2,1-2,0 прошлую зиму. Зато расход вместо 12 по городу стал 11. Летом 2,1-2,0 обычно качаю: не так бумкает на кочках. Езжу в основном один либо с пассажиром-женой.
Ла-Пуля
Для R16 советую все же 2.2атм. по кругу или на перед 2.3 И зубы в порядке будут и все остальное в норме! так что не перебарщивай особоЕздил до этого 2,4атм. честна сказать думал что у меня подвеска уже сыпется! ощущения как от поездки на телеге деревенской 8) да и в букс на лысом протекторе то и дело срывается
Йети
Расход то меньше, естественно, НО подвеска убивается значительно быстрее, хотя если в твоих местах дороги как немчурские автобаны то смело можешь качать 2,5.
зимние R16 205х55, давление- 2,0
летние R17 225х45, давление- 2,5 (рекомендовано производителем)
зимние R15 195х65, давление- 2,2
летние R17 205х55, давление- 2,4
у тебя что, две Астры?Сообщение от rezet
2.5 по кругу
И у них...у тебя что, две Астры?
В GTC R16 (зима) 2.2, R17 (лето) 2.3
В ОРС R 18 2.5
Стоит зимняя шиповка NF5, вдуто 2,5. Управляемость хорошая, но жесткова-то
Поставил летнюю Мишлен, закачал по 2,0: поприятней стало
2,5 значение указано в мануале,для дальних поездок-экономин топливо.С покрышкой ничего не случиться,наоборот чем выше давление(в допустимых пределах конечно для данной покрышке,оно кстати обычно производителем шины указвается даже больше чем производителем автомобиля)тем её износ меньше,но тут уже надо задуматься о ресерсе подвески,тем более на наших дорогахcolor]
Если в R16, то у тебя протектор вывернется на изнанку и не будет работать как задумано производителем.
качаю 2.2 по кругу.
когда выезжаю далеко с компанией и целым богажником подымаю до 2.5.
раз забыл стравить с 2.5 до 2.2 - трассе прыгал как боскетбольный мячик.