Галерея
Группа в Telegram
Какой из can-модулей наиболее подходит для стыковки синглагки и астры?
Какой из can-модулей наиболее подходит для стыковки синглагки и астры?
Советую модули ТЭК эектроникс Autocan. Есть читающе-передающие(F), есть читающе-передающие с доп.секреткой(IF). Информация на сайте стара немного. Сейчас выпускаются обновленные версии, позволяющие получить больше сигналов из шины CAN.
А чем они лучше Фалкона?
А ссылку на описание?
Autocan
Falcon
+1Сообщение от ros
Но есть маленький косяк:
на штатном ключе жмем подряд закрыть-закрыть-открыть
открываем-закрываем багажник
нажимаем закрыть-закрыть.
В результате: штатная сига на охране, а CAN-модуль этого не видет и сигнал не выдает
Далее, нажимаем открыть... штатная сига отпирается, а CAN-модуль выдает сигнал "на охране"
А в чем же все-таки разница между ними?
Еще Фантом есть....
Есть ELITA EL-PLEX PLUS.... ДА наерно много каких адаптеров есть....
Ничегосебе маленький.
CoDeMasteR а без косяков не бывает? (не чисто риторический вопрос, а как-бы по теме)
Нее... не бывает. GM вбухал немерено бабла в интеграционные тесты электроники Astra/Vectra, я отчеты видел... там целый стенд собрали, порядка 30k тестов в автоматическом режиме, практически все мыслемые и немыслимые варианты нажатий, закрываний, включений ... и то есть косяки. А мелкие колхозники типа TEC-electronics просто подцепили на CAN переходник на ПК, покликали кнопки, посмотрели че там меняется и на коленке запрогали свой модуль. Никаких инженерных мануалов GM у них нет, модуль создан методом научного тыка - косяки будут по-любому.
Добавлено спустя 7 минут 16 секунд:
Еще маленький косяк TEC-овского модуля:
Открываем водительскую дверь, на штатном ключе жмем закрыть-закрыть. Штатная сига только мигает поворотниками и ничего не происходит, двери не запираются, сига на охрану не встает, а CAN-модуль выдает сигнал "на охране"
CoDeMasteR хм, значит не даром мне знакомый, работающий у ОД на установке допов, советовал по возможности не вмешиваться в работу шины CAN.
Дык это ж фича не баг, Тес непонимает зачем при откр. двери надо так мутить воду вот и на всякий случай меняет статус.Еще маленький косяк TEC-овского модуля:
Открываем водительскую дверь, на штатном ключе жмем закрыть-закрыть. Штатная сига только мигает поворотниками и ничего не происходит, двери не запираются, сига на охрану не встает, а CAN-модуль выдает сигнал "на охране"
Кан модуль не охранная система(СИМ) он не должен(ИМХО) вне охраны постоянно смотреть состояние своих входов, работает по статусу.
Да кстати, проверял Тек на стенде или на тачке ?
TEC cтоит на моей Астре, косяки нашел в ходе эксплуатации.
ИМХО на охрану должен переходить по сигналу на актуатор "мертвой" блокировки, а по факту переходит по длинной вспышке всех поворотников. Оба сигнала есть на CAN (CIM->REC).
В мануале на TEC написано "на выходе NN статус на охране", т.е. должен точно совпадать со статусом штатной сиги. Так что это баг.
сущзествуют ещё CAN модули Revsan
это универсальные кан модули для различных автомобилей(программируются по конкретную модель) Недавно начали с ними работать, так что полной статистики пока нет, но , думаю , через некоторое время резюмируем ...
а на мазду2 такой есть? а то ваши мастера немного через ж...пу подключили концевики дверей и автопостановка на охрану не работает
вот что я нашел
Модуль AutoCAN-F-GM ( Opel)
Интерфейсный модуль (адаптер) предназначен для установки дополнительных систем сигнализации, не предназначенных для работы с шиной CAN, в автомобили, которые оборудованы этой шиной. Модуль позволяет как считывать требуемую для сигнализации информацию, так и управлять некоторыми устройствами автомобиля. +++ Для OPEL: Astra H, Zafira B, Vectra C - без ограничений по году выпуска
Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
и тут же еще
Модуль AutoCAN-R-GM(чтение, Opel)
интерфейсный модуль (адаптер) предназначен для обеспечения корректной установки дополнительного оборудования, не предназначенного для работы с шиной CAN, в автомобили, оборудованные этой шиной. +++ Модуль спроектирован для автомобилей Opel Vectra C, Astra H, Zafira B, Corsa D.
AlbertKh
судя по маркировке моделей, это тот же TEC
хз
ревсановский на мазду 2 только читающий, но вроде как для концевиков дверей именно это и нужно. Можете обратиться по месту установки оборудования и договориться о визите для установки этого модуля ...а на мазду2 такой есть? а то ваши мастера немного через ж...пу подключили концевики дверей и автопостановка на охрану не работает
Я так понял, что полноценного модуля на Астру нет...
Vitalij_TM
TEC - нормальный модуль, косяки незначительные, при обычной эксплуатации их просто не замечаешь.
Позвонил в Genser, у них в продаже какие-то кан-модули производства GM есть, что за зверь?
У них и новлайновские коврики "оригинальными" называются
Это теже модули Фантом. Только ребятки напрямую (вобход Стопола) из Польши берут.И демпингуют. Не кончится это добром.Да и сами они не очень то надёжные. Ревяков и Санько (по первым буквам). Знаем, встречались.
надо заехать к ним зафотить это чудо техники
У них и новлайновские коврики "оригинальными" называются
В полном смысле этого слова "полноценные" кан модулей не бывает, но большинство выполнят необходимый набор функций, исключением является только сервисный набор опций.
Добавлено спустя 5 часов 46 минут 7 секунд:
вот ,кстати, относительно универсальный CAN модуль :
Тот же модуль в разделе новинок продукции.
Falcon 3 все работает нормально, только надо 1 проводок к переключателю света тянуть, чтобы будить спящую кан шину.
У меня кан-модуль TEC c сигналкой Alligator не ужился, менялся 2 раза (возникали периодически глюки при постановке и снятии с охраны), в конце-концов его вообще убрали.
Скоро буду ставить сигнализацию с обратной связью starline и покупать буду autocan как думаете нормально будет???