Галерея
Группа в Telegram
Для общего развития,в т.ч. и про Опель:
А тут ещё и снова ьанкротство GM:
Для общего развития,в т.ч. и про Опель:
А тут ещё и снова ьанкротство GM:
Занятная инфа.
Оттуда:
И ведь наверняка есть придурки, которые покупают.С маленьким Peugeot 107 совсем интересная история. Трехгодовалые машины с пробегом 60-70 тыс. км везут к нам из Европы и пытаются продавать дороже новых
на каждое ведро найдется свой покупатель
Че та, судя по спискам в ссылке, Опеля в Америке не ценят.Сообщение от kvn-ven
Надо перекупить у мелкого Otsosika его приору, и ездить вечно. Потому что хрен её потом продашь.
Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
И мы тому живое подтверждение.
А я поначалу не так понял название темы... думал сча предложат выбрать авто, на которых кто-то реально готов многие годы ездить просто потому что нравится. Я бы к таким причислил 156 и 159 Альфы + Брера, Мазду МХ-5 и еще целый ряд кабриков (преимущественно двухместных), Мини, Ягуар XJ, Мерс С-класса (з безграничные возможности внешнего и внутреннего тюнинга), БМВ 1 серии купе.
Хотя весь этот список моментально меркнет на фоне нестареющей классики, которую правда дороговато ремонтировать и не оч безопасно ездить, зато... американские мускул-кары и настоящие британские авто - это шедевры на все времена
Лада выросла, потому как дешево. А государство давало 2.5к евро за сданную в утиль машину при покупке новой. Вот и разлетелись корсы, панды, пунты и прочая мелюзга. Ну и Калине перепало. Она ж там дешевле, чем в РФ стоит
можно сделать один глобальный вывод, что практически все авто сдали позиции в качестве за редким исключением. кризис ударит по качеству еще. на этом фоне Калина ещё найдет своего покупателя.Че та, судя по спискам в ссылке, Опеля в Америке не ценят.