Галерея
Группа в Telegram
sashylet
Темка огонь спасибо за проделанную работу и за отчёты.
Сегодня сделал себе ручку всё работает отлично.)))))))))))))))
sashylet
Темка огонь спасибо за проделанную работу и за отчёты.
Сегодня сделал себе ручку всё работает отлично.)))))))))))))))
Последний раз редактировалось roman200008; 30.12.2012 в 17:12.
а что за рычажок слева в углу на фото?с + и- это не от круиза случаем?Сообщение от jecson7402
нет! это ручка регулировки яркости подсветки панели приборов....
вроде как базовая фишка...
"...код иммобилайзера автомобиля" а где его взять?[инструкция]:
Сгонял на моря, 2500 км тестов. 1.8 АТ, расход 7.4, на трассе супер. Доволен сильно)
Добавлено спустя 19 минут:
о как.а я то парился
тема супер.будем колхозить.т.к покупать нет смысла(руки из правильного места)
Добавлено спустя 12 минут:
кнопку выкл игнорируем, а резюк R1 оставляем же?а то выше видел на 3 резюках
все разобрался
Последний раз редактировалось YURKEN4IK; 23.01.2013 в 15:50.
добрался до концевика но не могу его снять чтоб посмотреть есть ли транспортировочная вставка!может кто подскажет как его вынуть с посадочного места?
так неудобно просто пипец-у меня изя и концевик стоит справа от колонки рулевой.....что бы его снять придется помучиться......
все отвертка соскочила и красная херь которая должна быть выдвинута -вылезла.теперь буду химичить
Последний раз редактировалось YURKEN4IK; 23.01.2013 в 17:26.
Верно, все резюки остаются.
У меня на 3х резисторах я не ставил резистор на 62Ом
Если резюки коммутируются параллельно - то можно.
Вот по второй схеме подключал
Наконец-то и я себе замутил КК. Схему использовал с двумя кнопками и тремя резисторами, если брать из последнего рисунка, то по первой. Осталось самое малое - привести к конечному виду колхоз, который у меня сейчас на печатке изолентой примотан (друг долго ржал). Собственно вопрос - все тут пишут про кнопочки от китайского приемника, а вот по подробнее можно что именно за кнопочки. Сейчас стоят обычные из радио магазина, но мне не нравятся - не всегда с первого нажатия срабатывают из-за имеющегося внутреннего люфта, причем он у всех таких кнопок.
Возьми в радиомаге нормальные кнопочки. Там есть на любой вкус и цвет
Напр, такие.
знаю, люфт может появится от небрежности при монтаже, мембрана деформируется.
Спасибо, уважаемый Maister ,
но понимаешь какое дело, в очередной раз убеждаюсь, что у вас в Украине с радиодеталями дела обстоят нормально, у нас же, особенно в провинции, даже такая простая кнопочка может оказать дефицитом. (Как пример я у себя в городе не смог найти разъем для стабилизатора заслонки, просил друга в Москве купить)
Буду искать
Вот и я сконструировал и заинсталлировал ручку с двуми кнопками + и -. Сопротивление полное около 1.8К, при -се 360ом при +се 160. В нужных трех блоках PRESENT Cruis Control повключал. Попробовал ехать и включать круиз кнопками разными комбинациями (как описано выше было), на тормоз нажимал, не работает. Что не так, может быть, может все таки алгоритм включения-работы я не допонял ? У коллег выше получилось ли у кого такая же проблема была?
Спаял на макетной плате по схеме №2 (резюки параллельно) на СМД-резисторах типоразмера "2,5". Покупал по 1шт в радиомаге. Жаль, на 62 Ом не было, пришлось взять на 68 Ом. Итак, намерянные номиналы: 68, 162, 360, 1803. Ну и сопротивления цепи при нажатиях кнопок:
) 1803 Ом
-) 300 Ом
+) 148 Ом
0) 66 Ом
Может быть все таки нужна кнопка включения-выключения, не работает у меня с двумя кнопками, ни по одной ни по второй схеме.
А концевик на сцепление есть
+1. Его можно пальцем нащупать выжав сцепление, он около оси педали
Кстати он может и есть но он может зафиксирован быть транспортировочным кольцом
Концевик точно есть, смотрели-щупали, про кольцо слышу впервый раз, посмотрю. Наверное работу проверить можно опкомом ?
Конечно, с проверки работы выключателя педали Op-Com-ом и надо было начинать колхозить.
Вот тут почитай
Смотри опкомом срабатывание концевиков тормоза и сцепления. Далее опкомом смотришь срабатывание кнопок круиза. И все заработает.
О, сам и догадался.
Чего его щупать - он работать должен...
Вот расстреляй меня - без нее все работает...
Как чего? а вдруг стырили?!
Я рядышком встану за компанию?
Отписал в личку, возможно в концевике тормоза дело, мне тоже с этим повозиться пришлось ...
Должен быть такой:
Фрагмент схемы из ТИС
Сразу не заработал на машине хотя я тоже в разных комбинация тестировал. Дома тестером сопротивления примерно такие же и показывало
Всем спасибо! В общем то все просто оказалось, просто воткнул разъем в концевик сцепления, с завода не подключили провод, концевик был установлен
[сдвигается в сторону с приглашающим жестом]Я рядышком встану за компанию?
Вишь как славно...Всем спасибо! В общем то все просто оказалось, просто воткнул разъем в концевик сцепления, с завода не подключили провод, концевик был установлен
Добро пожаловать в ряды колхозтюнингистов
В общем, нашёл оптимальный способ создания контактов на ручке. Вырезаем узкую полоску, длиной 20мм, шириной 3мм из двухстороннего фольгированного стеклотекстолита. Канцелярским ножом раскалываем её на два шара. С каждой пластинки ножом снимаем ещё по 2 слоя изоляционного материала, таким образом получаем 2 тончайших токопроводящих пластинки на твёрдой основе. Осталось припаять проводки и наклеить на ручку
P4160455.jpg P4160473.jpg
Сделал фиксацию кнопок надежно изящным образом, особо не ломая внутренности самой ручки.
Обе кнопки, как контактные части, так и пластиковые нашлепки, взял полностью из дешевой китайской лазерной указки (в которой еще встроен фонарик).
Что оказалось классным у этих китайских кнопок - их контактная подложка ровно в 2 раза тоньше аналогов, продаваемых в радиомагазинах! Плюс к этому, ножки идеально обхватывают по ширине защелки внутренностей ручки - кнопки надежно фиксируются даже без клея в идеальном разнесенном положении. Напротив них просто сточил пазы этих защелок и высверлил отверстия по 4 мм для пластиковых нашлепков. Чтобы нашлепки выступали снаружи и не мешали контактной части кнопок, отверстия рассверлил в форме небольшого конуса с внутренней стороны).
Доброго времени суток!
Подскажите, как проверить проводку к концевику сцепления. Закорачивание проводов ничего не дает. Статус выключателя в OP-COM - "активно". Соответственно не работает круиз...
Как должны звониться провода?..
