Галерея
Группа в Telegram
Сабж. Если встанет, то есть ли какие-то тонкости при установке, или всё становится без проблем?
Сабж. Если встанет, то есть ли какие-то тонкости при установке, или всё становится без проблем?
я тебя обрадую-они одинаковые
хм... я читал, что у них отличается 3-я скорость как минимум...Сообщение от Phoenix
я тебя обрадую-они одинаковые
или ты имеешь ввиду, что они одинковые внешне, по креплению и .т.д.?
Фактически можно сказать что коробка одна и та же м28 и м32 с разными настройками - то есть 3 передача действительно отличается - смысл ее менять ?хм... я читал, что у них отличается 3-я скорость как минимум...я тебя обрадую-они одинаковые
или ты имеешь ввиду, что они одинковые внешне, по креплению и .т.д.?
смысл один.. повысить динамику разгона...
Если конечно найдешь живую коробку на разборе за приемлимую сумму то как вариант можно конечно ... воостановленную заказывать вообще не вариант по цене ... а так не думаю что значимый приход получишь, опс быстрее не только из-за коробки ... сделай чип-выпуск-впуск и повысишь динамику дальше некуда ...смысл один.. повысить динамику разгона...
+100
От коробки разницу практически не почувствуешь. И по-моему они отличаются лишь главной парой.
Не вижу смысла её менять... Овчинка выделки не стоит!
да ситуация такая, что её менять всё равно. и есть вариант поменять на OPC-шную. поэтому и интересовал технический аспект, встанет безболезненно или нет.
А сцепление от ОРС встанет на z20lel?
По каталогу вроде они разные
хороший вопрос...
боюсь проверить можно только опытным путем =( , можно посмотреть по каталогу Sachs , если их сцепуха перфоманце для leh и ler с одним номером то встанет ... но вообще фиг знает , по идее должно вставать ...
по-моему и на турбе и на орс стоит м32 коробка.
grynch
Только что посмотрел по каталогу, на OPC [Z20LEH] ставится M32 с передаточным отношением главной пары 3,83. На турбы [Z20LEL/Z20LER] ставится M32 с передаточным отношением главной пары 3,94. Так что, поставив коробку от OPC, ты ухудшишь динамику разгона, но увеличишь максималку.
Сцепление от OPC в сборе по логике должно встать на турбу, но оно почти в полтора раза дороже по экзисту и отличается и диском и корзиной.
Ясно, спасибо за информацию. Если динамика пострадает, тогда смысла менять её на OPC не вижу.
Если не секрет - расскажи что у тебя с коробкой случилось , при каком пробеге , из за чего , были ли какие нибудь доработки по мощности, которые могли привести к тому что случилось с кпп?
А маховик у ОРС свой, или он одинаковый?
Думаю, если сцепа сдохнет - свою поставить или от ОРС.
коробка встанет.
сцепа на турбо меньше, чем на ОРС.
И не надо гадать
То, что меньше, знаю.
Вопрос - встанет оно туда или нет.
Вернее даже так: что сделать, чтоб встало?
Маховик на OPC свой.
я незнаю что у автора с кпп но у меня на 23-х тысячах начала подвывать на первой педераче и дергаться ручка кпп на 1-3-5 педерачах при измененнии нагрузки... сейчас (24тыс) воет на 1-2 передачах шо ппц... думаю вот дотяну пока новая приедет или нет
справедливости ради замечу что 2-я плохо включалась с рождения... на низких стартах приходилось ее жоско вгонять чтоб включилась... так что походу заводской брак... за весь свой стаж езды я убил коробку только на 9-ке на 190 тыс пробега пытавшись вытащить Легаси из сугроба... а так и подурнее Астры авто были и с коробасом было все ок
мда ... опиши по поподробнее это подвывание может у меня таже проблема , кстати рычаг на 3ей дергался с новья при изменении нагрузки ... просто у меня какой то гул появился в на резком разгоне где то с 2,5 до 4,5 ...вот пытаюсь понять глюк , это норма или еще что то ....я незнаю что у автора с кпп но у меня на 23-х тысячах начала подвывать на первой педераче и дергаться ручка кпп на 1-3-5 педерачах при измененнии нагрузки... сейчас (24тыс) воет на 1-2 передачах шо ппц... думаю вот дотяну пока новая приедет или нет
справедливости ради замечу что 2-я плохо включалась с рождения... на низких стартах приходилось ее жоско вгонять чтоб включилась... так что походу заводской брак... за весь свой стаж езды я убил коробку только на 9-ке на 190 тыс пробега пытавшись вытащить Легаси из сугроба... а так и подурнее Астры авто были и с коробасом было все ок
Outcast
у меня просто воет на первой и второй с момента троганья и до упора... могу продемонстрировать для наглядности
Да, надо бы пересечься , а то гарантия неумолимо подходит к концу , а попасть на корбку в 26 тысячах пробега , при том что эта сволочь меняется целиком как то не хотелось ...
а у меня глухие удары при переключениях...и это с новья...жопель есть жопель))
поменяли мне вчера КПП... рычаг не дергается ни на одной передаче... меняли только КПП и никаких опор ни двигателя ни коробки... так что если у вас прыгает рычаг переключения при изменении нагрузки и еще есть гарантия трясите дилеров... у дилера сказали что у них первая 2.0Т с такой проблемой на их памяти... коробка на Опилях стоит ZF как сказали... так что странно что накрылась... еслиб своя какаянить была то менее удивительно было бы
CrazyRacer
У всего есть свои недостатки...
Горыныч
да пофигу впринципе... но осадочек естькоробки кстати одинаковые с ОПЦ за исключением ГП 8)
Ребята подскажите мне если сможите . у мне 2л турбо я знаю что на опс и на турбо коробки одинаковы. но я хотел поставит коробку от дизельного . там передачи длинные коробка вся одна и та же подайдет если поставлю . Но я не знаю на динамику разгона как будет .? кто може подсказать ?? ? ?