Только не на каждые 10 метров, а на каждые 100. Как раз получается при высоте фары ~60-70 см, должна светить метров на 60-70.Сообщение от Jedi-Master
+1
Фара, по крайней мере на Зафире, должна иметь регулировку в 1%, это на ней написано, что означает снижение луча на 10 см на каждые 10 метров расстояния. Сколько там высота фары от земли то? Вот и посчитайте, на каком расстоянии от автомобиля должна быть граница освещенности.
Именно 10 метров!
1% = 1см на 100 см (1 м) = 10 см на 10 м
Jedi-Master
antyq
Да согласен полностью, меня даже метров 30-40 устроит. Я и писал, что 10-15м это проблема и ее надо решать. В сервисе не смогли, поэтому пришлось как всегда своими силами.
Сергей К.
спасибопойду покручу
Что значит "не смогли"? У них нет стенда для регулировки фар или сказали, что ксеноновые фары надо регулировать на спец. стенде?Jedi-Master
antyq
Да согласен полностью, меня даже метров 30-40 устроит. Я и писал, что 10-15м это проблема и ее надо решать. В сервисе не смогли, поэтому пришлось как всегда своими силами.
Стенд (ящик с линзой на ноге) у них есть, по нему распределение светового пятна нормальное. В реальных условиях на трассе есть проблема описанная выше. Я был готов продемонстрировать ее любому желающему. Но любителей ночных поездок не нашлось.Что значит "не смогли"? У них нет стенда для регулировки фар или сказали, что ксеноновые фары надо регулировать на спец. стенде?Jedi-Master
antyq
Да согласен полностью, меня даже метров 30-40 устроит. Я и писал, что 10-15м это проблема и ее надо решать. В сервисе не смогли, поэтому пришлось как всегда своими силами.
Мое личное мнение, что дело в тормознутости механизма автоматической регулировки. Его скорость сравнима со скоростью работы стеклоподъемников, ну и видимо в каких-то условиях система просто не успевает отрабатывать.
2 Jedi-Master:Именно 10 метров!
1% = 1см на 100 см (1 м) = 10 см на 10 м
Извиняюсь, ошибся.
Не заметил, что речь про сантиметры.
2 остальные:
А регулировка там, действительно, элементарная и очень удобная.
Еще раз спасибо, Сергей К.
опираясь на информацию полученную от Сергей К. (он сфоткал ксеноновую фару и указал где находится регулировочный винт) подрегулировал высоту свечения фар - ориентируясь по стенке, приподнял верхнюю световую границу , как мне кажется, см на 4 - видно стало дальше метров на ~ 40 - ощущения стали совсем другие - мое ИМХО - стало ГОРАЗДО лучше
еще раз спасибо Сергей К.
Интересно, мне иногда тоже кажется, что ночью загородом ксенон очень хорошо освещает бока, а по дальности (ближний) маловато.
Может быть на досуге попробую.
Jedi-Master
поднимается
по описанию
... подрегулировал высоту свечения фар - ориентируясь по стенке, приподнял верхнюю световую границу , как мне кажется, см на 4 - видно стало дальше метров на ~ 40 - ощущения стали совсем другие - мое ИМХО - стало ГОРАЗДО лучше
еще раз спасибо Сергей К.Это очень много!
Никто еще не "моргал" из встречных?
А "дальний" выхватываетв небе низко летящие самолеты теперь?
Недавно в районе Шаболовки ночью ехал некто мне на встречу, жутко слепя фарами. Я ему помигал, мол, переключись. И он мне помигал. Дальним. Разницы в слепящем эффекте между ближним и дальним у этой машины не было!!!
ага, только после 120 км/ч
+1... подрегулировал высоту свечения фар - ориентируясь по стенке, приподнял верхнюю световую границу , как мне кажется, см на 4 - видно стало дальше метров на ~ 40 - ощущения стали совсем другие - мое ИМХО - стало ГОРАЗДО лучше
еще раз спасибо Сергей К.
Никто еще не "моргал" из встречных?
А "дальний" выхватываетв небе низко летящие самолеты теперь?
Недавно в районе Шаболовки ночью ехал некто мне на встречу, жутко слепя фарами. Я ему помигал, мол, переключись. И он мне помигал. Дальним. Разницы в слепящем эффекте между ближним и дальним у этой машины не было!!!
не надо с регулировкой увлекаться... не забывайте о встречных...
я конечно понимаю что вам всё пох... в том числе и то кем вас считаю встречные, что они думают об уровне вашего умственного развития и не только, но вспомните себя, когда вам на встречу летит такой же
Андрей С.
нет, встречные не моргают - специльно нексольких своих товарищей попросил посмотреть - они сказали, что все ок - я их не ослепляю
Мне не "все пох...", корректней себя надо вести на форуме, а то логика хромает, если я ксенон отрегулировал "то мне все пох...", а если я обычные задрал до небес, то все ок. Человек фары отрегулировал штатным образом какие претензии...Молодец, да?не надо с регулировкой увлекаться... не забывайте о встречных...
я конечно понимаю что вам всё пох... в том числе и то кем вас считаю встречные, что они думают об уровне вашего умственного развития и не только, но вспомните себя, когда вам на встречу летит такой же
...удаков на дорогах хватает, давайте к ним не будем нормальных людей причислять.
Я уже писал, что если действительно все "пох...", я на дальнем буду ездить и не заморачиваться с какой то регулировкой.
я что-то про тебя сказал???Мне не "все пох...", корректней себя надо вести на форуме, а то логика хромает, если я ксенон отрегулировал "то мне все пох...", а если я обычные задрал до небес, то все ок. Человек фары отрегулировал штатным образом какие претензии...Молодец, да?не надо с регулировкой увлекаться... не забывайте о встречных...
я конечно понимаю что вам всё пох... в том числе и то кем вас считаю встречные, что они думают об уровне вашего умственного развития и не только, но вспомните себя, когда вам на встречу летит такой же
...удаков на дорогах хватает, давайте к ним не будем нормальных людей причислять.
Я уже писал, что если действительно все "пох...", я на дальнем буду ездить и не заморачиваться с какой то регулировкой.
я вообще то в общих чертах картину обрисовал...
Кстати. Ехал за газелью-фургоном, световой поток доставал до бампера. Потом перестроился, а на это встал фф2 со штатным ксеноном. Так он почти по самые стекла ее всю освещал. Вот и выяснили :x Ксенон мощнее, поэтому его поднимают выше...светит он дальше, зато вызывает на подобного колхозника поток понятно каких эмоций.
А зачем их вообще регулировать? На заводе, уверен, сделано так, как должно быть. Зачем куда-то там лезть и чего-то там крутить. Это ж не ТАЗ!
Киньте в меня чем нить
то лия чот не понял толи дилер чуток меня обманул
я так понимаю что если би ксенон то и ближняя и дальняя фара должна светить ксеноном?
эх....
Ребяты, я все понимаю,-приподнять около стенки...
Не проще отрегулировать в любом сервисе посредством линзы на колесиках, уточнив, что надо повыше?
Просто я на "Фокусе" родной ксенон у стенки повертел, как мне показалось, совсем чуть-чуть, а потом на МКАДе все указатели светились адским светом за пятьсот метров...Не знаю, как там встречные, моментально в сервис неофициальный заехал, отдал 150рупиев, все стало отлично!
Мне брат сказал что у него на МАЗ(де) светят ниже
регулировка это хорошо! но...
скажите наконец что меня обманули... где мой биксенон...
Береговой патруль
Если у тебя внутренние кругляши фар с линзами стоят, то это биксенон. При включении дыльнего света помимо того, что меняется фокусное расстояние в ксяноновой фаре, еще загораются и галогенки (внешние кругляши). Доходчиво объяснил
ууууу
спааааааааасииииибоооооо!
ура!!!!!
а тогда вопрос а как узнать есть адаптивный свет или просто биксянон?
А есть ли на комплектации Cosmo поворот фар в сторону поворота руля, как указано в рекламных брошюрах? Забыл спросить в салоне.
bess
вот я о том же...
это называется кажется адоптивный свет...
у меня не космо но допов много, машина отказная и манагеры чот про нее не все знают...манагер кот вел толи пропал толи уволился...
Руль покрути на ходу
я тебе что снайпер на ходу замечать
а до 30 оно не работает кажется....
Ну так есть или нет? Я так и не понял.
подскажите...а что второй винт на би-ксеноне регулирует???.
....я имею ввиду то, что кружочком обведено
А кто знает как регулировать фары?
ЧТО крутить это понятно. А вот КУДА и СКОЛЬКО?
Например у жигулей нужно встать в 5 метрах от стены, измерить растояние до центра фар от земли, начертить линию на стене, ниже на 65 мм еще одну и настраивать.
А как у Астры?
Галерея
Группа в Telegram