Галерея
Группа в Telegram
кубики на веревочке на зеркало заднего вида.
кубики на веревочке на зеркало заднего вида.
проволока - еще моток медной нужен, или на край алюминивой - , ну и , как уже писали, молоток - больше ниче не надо
Коробку пива и сушеного кальмара всегда надо держать в Астро!
Я так думаю, нахера мне Астра у меня все это добро уже в Автотазе лежит, + две запаски, + всяческие элементы подвески, стартер, короче багажник под завязку
Сообщение от Xorss
...там чтоб стойку снять как минимум два специнструмента GM нужно
Что за инструмент??? Снимать - не снимал, но в "мурзилке" смотрел. ИМХО ничего там специального не нужно. Проще, чем на ВАЗике снимается.
По TIS надо применять вот такой инструмент для затягивания штока аммортизатора.
Ну первое - понятно... Ох уж мне эти немцы!
Берешь головку на 21 у которой макушка под ключ (есть такие в любом приличном наборе), берешь длинный шестигранник - и нах не нужен ентот КМ6399
А что за щипцы КМ6384???
Там звездочка TROX, простую то с трудом найдешь, а длинную - вообще анриал.
Второй инструмент - вид на чашку из капота:
Похоже на съемник/установщик стопорного кольца.
У меня кольца другие на вид на машине, с проушинами под обычный съемник с круглыми усиками, но их почему-то 4-е а не 2-е как обычно
Правильно, TORX50. И че - найти длинную проблема?Я тебя умоляю...
Круто... В мурзилке советуют ответкой поддеть...
Я это кольцо уже вдоль и поперек облазил. Не сломав его снять невозможно, система "нипель"
Заказал новое, 56р. Как приедет, буду крушить отверткой старое
CoDeMasteR
Слушай, а картинки из TIS'а?
Полезная прога... Я ставил, полазил, но таких картинок не видел.
Да, оттуда.
Кликаешь "Инфа сервиса" -> год, модель и т.п. -> Общая инфа (1-й пункт), выбираешь нужную группу и узел -> тип документа=All -> получаешь мануал на замену, сборку, разборку и инструмент
По теме...
такого специнструмента там на десяток страниц, и далеко не все можно заменить стандартным.
отвертку бы еще посоветовал ТОРКС, - везде такие винты идут, я не пожалел , что купил
а какая размерность? и длинна желаемая!
Самая ходовая - T20, попадаются еще винты под T10, T15, T25. Есть места где нужна длина >15см, есть - 12см вместе с ручкой не пролазит. Покупай набор со сменными насадками и удлинителями.
Еще головка на 5.5мм пригодится, особенно фильтр в системе климата менять. Он умерает пару раз в год и всегда когда до ТО еще далеко
Фаркоп ставь, чтобы когда в жопу въедут потери у обидчика были больше.
Както думал об этом, НО во первых внешний вид ухудшает а во вторых на оригинальный фаркоп ценник шкалит!
Убери пункты 4 и 5 а остальное нормально, можешь если не куда денег девать сделать шумку
:P
Насос и запасной нипель, сетку в багажник.
Ну насос это понятно но нипель то зачем? Типо через него может спускать? Ну можно в крайняк и из запаски вывернуть.
А сетку по моему мнению надо ставить когда уже барахла накопитца в машине но не в первую необходимость.
Caravanscheg
Поменял опорный подшипник сам
Инструмент:
- Два домкрата
- Балонный ключ, 17мм
- Отвертка T15
- Головка 18мм
- Рожковый ключ 18мм, тонкий
- Головка свечная 21мм, снаружи под ключ.
- Рожковый ключ 22мм
- Звездочка T50, Г-образная, тонкая и длинная (10см)
- Стяжки для пружины
- Много плоских отверток разного размера
- Струпцина
- Динамометрический ключ
CoDeMasteR
А чего у тебя с ним? Как узнал что менять надо?
Подшипник умер, первые симптомы появились примерно на 10т.км пробега - звук при вращение рулем на стоящей машине около нулевой точки. Звук похож на удар по пружине.
На ТО-1 ничего не нашли, продолжил ездить дальше. Звук становился все громче, так же стал проявляться при маневрирование по парковке/пробке.
К 23т.км меня этот звук порядком достал и я сам полез в подвеску разбираться че-за-нах. Нашел так: попросил покрутить руль, а сам держался рукой за пружину. При проходе нулевой точки на правой пружине чуствуется нехилый удар, чем ближе к верху - тем сильнее.
Снял подшипник, положил на пол, встал на него сверху ногой, покрутил - хруст, треск и подклиниваниеГрязи нет, смазка на месте, скорее всего виноваты дорожные дыры.
CoDeMasteR
Мда дороги всю подвеску убиваю, у нас в область выезжаешь и начинаетца жесть...
нах нужно, картошку что-ли в мешках возить, пакеты с магаза не грязные. уж если что и прольется так брызгалка-пятновыводитель в 100 раз дешевле.
Купи набор с липучкой со всякими "полезностями" аптечка, трос, знак, провода, огнетушитель, да трос
BorisTTT
Коврик в багажник - мегазачетная вещь!
1. Он резиновый, по нему незамерзайка и прочие емкости не катаются.
2. Если прольешь че-нить в багажник, просто очистителем не отделаешься. Еще сушить все придется, иначе домкрат и штатный инструмент заржавеет нараз. С ковриком кидаешь пачку печатного спама и за ночь все идеально сухо.
3. Высокий борт не дает мелочам закатываться в щели и проваливаться за сидение.
4. Картошку и прочие стройматериалы очень удобно возить.
Выложил отчет по смене опорного подшипника.
Молодец! За подробное описание РЕСПЕКТ!!!
