Тема: старт со шлифовкой...

собственно что произошло: хотел стартануть и пошлифовать асфальт. Выключил ESP, подгазовал до 3 тыс оборотов и быстро отпуская сцепление, газ в пол.... ууупс... рывок был на первой секунде и до отсечки, а дальше херня.... вторая, обороты 4-6 тыс, машина еле ташится, третья, обороты 4-6 тыс, а машина все равно только еле держит набарнные на первой передаче 60 км...... я уж подумал, что то-то с колесами и ушел с аварийкой на обочину. Колеса в порядке. Включил ESP, начал разгоняться и вроде все ок, НО... схватывать сцепление стало позже и запахло паленым... дальше ехал быстро и с ESP и вроде все ок по разгону и переключениям, но схватывать стало чуть позже и запах паленого не пропал.

а теперь вопрос - что произошло и как правильно с хорошей пробуксовкой стартовать???

Мои подозрения, что у меня по какой-то причине перестал смыкаться диск еще с конца первой и не смыкался практически вообще ни на второй, ни на третьей... но почему и возможно ли такое???

спасибо =)

забыл сказать, что двигатель 2.0 турбо, понимаю, что из ветки это подразумевается, но все же

Что-то странное

mxpx_b2b не спится или с астранафтики?

AlexandeRaT
И то и то))))
Больше бензина спали и колодок потёр, чем проехали

mxpx_b2b =) я спать, буду ждать завтрашних советов/ответов

AlexandeRaT
споки))

Dmitry_k вот ради эффектности то я и хотел так стартануть, а получилась фигня =( что касается пробега, то только 30 тысяч намотал...

сегодня много проехал и ехал и быстро и медленно, и жестко разгонялся и оттормаживался и, вроде, все ок... =) поэтому говорить, что диск сцепления каюк, думаю, пока рано.

я тут подумал, что может я столкнулся с одной из "защит от дурака"...

AlexandeRaT
Подозреваю, что ты не достаточно быстро отпускал сцепление.

MIXиЯ на первой или дальше... дело в том, что передача воткнута, педальсцепления полностью отпущена и происходит пробуксовка сцепления, как буд-то что-то не дало ему полностью сесть...

Сообщение от MIXиЯ

Подозреваю, что ты не достаточно быстро отпускал сцепление.

Согласен, сцепление вообще практически бросать надо чтоб стартануть с пробуксовкой.

AlexandeRaT
На ум приходит одно: во время старта слишком плавно отпустил сцепление, диски мгновенно нагрелись, ферадо от температуры стало мылить. Остыло - все прошло.
Сцепление подпалил, конечно. Но не бери в голову, оно на Астрах довольно прочное. Я поджигал несколько раз и ничего, езжу пока. Пробег - за полтинник.

З.Ы. Всё - имхо, конечно. Кто иво знает, что там у фашыстов отломиться может

VOODOO56, Завсклад секретных з... понял, спасибо большое!

Можно даже с противобуксом, колесами шлифануть! Только вот нах это надо.
Кстати, педаль в пол, на Жопеле не актуально!

Сцепление крепкое на астре? На 1.6 порвал его на 17тысечах пробега в клочья, причем ничего эксцентричного, просто жарил на своем овоще, при втыкании третьей наступил момент ЭКС

Сообщение от Pred4

Сцепление крепкое на астре? На 1.6 порвал его на 17тысечах пробега в клочья, причем ничего эксцентричного, просто жарил на своем овоще, при втыкании третьей наступил момент ЭКС

У моего приятеля (на верке С 1,8 ) на 65000 сцепление вклочья разлетелось, так что даже ехать дальше не мог.

С таким мотором "плавно". Смысл где? Смотрел как в Крыму на сто месное "коренное" население испытывали оставленный на ТО OPCшку. Затянули ручник и по-газам, резко бросив сцепление машинко потянуло заблокированые задние колёса, дымя и пища передними (думал разорвётся чонить или движок выпрыгнет).

Instalytor
Ну и естественно я тоже не мог, на тросе тащили до сервиса.

AlexandeRaT Система противо пробуксовки есть? Если есть то в зависимости от года выпуска авто (либо тормозит колодки и нагрузка идёт на сцепление + поидее она движок должна тормозить, или просто тормозит движок и к твоему случаю не относится).

Сообщение от Дилер

AlexandeRaT Система противо пробуксовки есть? Если есть то в зависимости от года выпуска авто (либо тормозит колодки и нагрузка идёт на сцепление + поидее она движок должна тормозить, или просто тормозит движок и к твоему случаю не относится).

Чё за бред? И это пишет Дилер! "Система противо пробуксовки", "тормозит колодки и нагрузка идёт на сцепление" Клиентам тоже так объясняете? Или вообще ничего не объясняете? То о чем ты пытался написать называется TCS, и работает совсем по-другому. А AlexandeRaT писал про ESP. Совершенно другая система и назначение у нее другое. Если интересно, вот тут написано, как работает http://www.drive.ru/technic/2007/06/01/316349.html
А когда водитель просто скидывает газ на скорости и не включая нейтраль притормаживает, ничего что нагрузка идет на сцепление?
Короче - слышал звон, да не знает где он!

была такая же фигня ...
по поводу резкости отпускания сцепления не знаю ... но посидев потом в интернете порядком, я узнал, что на турбо движке нельзя стартовать, набрав обороты заранее, то есть необходимо, что бы обороты набирались параллельно отпусканию сцепления, как-то так .. типа это особенность турбо двигла ... сам хз, больше так не делаю на всякий пожарный, ибо сцепуху менять = зло