На сколько я понимаю, реакция на колейность в большей степени определяется настройкой подвески. Более жесткая всегда рыскает сильнее. У жены Пежо 308 так у нее в любой колее руль отпускаешь и все равно по прямой идет, а у меня только успевай ловить. При разгоне тоже самое. Подвеска на Пежо существенно более мягкая.
З.Ы. nikus
Panorama
ИХМО расстояние между колес и ширина колес на это влияет.
Если колеса не вписываются в колею, то авто будет болтаться...
+1Сообщение от Vitalij_TM
Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:
А вообще плохая привычка по колее ехать...
Базы у этих машин схожи, плюс-минус сантиметр, резина низкопрофильная: у меня 215/45/17 на Пежо 225/50/17, по этому не согласен. Тем более я говорю не только про равномерное движение в одном ряду, но и про перестроения. Пежо мягче и не чувствителен к колее, а вот моя рыскает и вырывается с момента покупки. Кстати, со сменой зимней на летнюю появилась старая раздражающая хрень – прыгает при пробуксовке колес…
Panorama
Кроме ширины колес не учел расстояния между ними.
SS-45
На 14й особых проблем не возникало, особенно в ламинарном потоке. Вот если маневр совершить нада, то да, с колеи выскочить не просто.
Ну мы все таки говорим об одноклассниках, я же не сравниваю астру с крузей, например. Не поленился и сравнил: база Пежо на 4,7 см шире. Не думаю, что такая разница может оказывать существенное влияние на поведение машины.
Panorama
Именно она и оказывает 8)
ну хз по поводу гетца,мой болтается как г.вно в проруби на колее.а опиль прет как танк.чем длиньше база,тем лучше чувствует себя машина в колее.если сранивать караван и другие машины на которых приходилось ездить,то по поведению в колее к нему более-менее близко стоит газель,а волга,гетц и нексия нервно курят в сторонке
пля не переживай ,это норма, всех таскает , меня назиме кумхо (мягкая ) было зашибись , а на лете ваще как по рельсам едид, просто не привык есчо с зимы к асфальту
Вот тут решил проявить свои творческие способности в паинте, может не совсем так но логика думаю понятна
ИМХО
и меня таскает...вчера лето обул(17" диски)! вопрос по теме: я зимой взял машину! через 2 дня переобул на зимнюю резину! нет никакой разницы как я летнюю резину ставил? (в том смысле что передние на перед и всё в этом духе)
от этого только зависит равномерность износа резины (всегда одна и таже пара колес либо с переди, либо сзади)
а еще в рыскание авто свой вклад вносят полуоси, т.е. чем больше разница в их длине, тем сильнее это проявляется, особенно при разгоне и торможении
SS-45
Ну где то так, плюс расставь колеса Астры чуть в сторону - рысканье сильнее будет.
Привет, собрат!
Мож все же причина в другом? Ну как это на широкой, более устойчивой резине и такая неустойчивоть?
У меня кипешь начался зимой, когда при торможении на скорости стало тащить в сторону. Проверил СхРазв., все пучком...
Руль же при скорости, должен становиться более тяжелым и такие эффекты от полотна дороги гаситься и реагировать только на движение водителя.
Крепче за баранку держись шофер!!!
Как вариант поставить 15 резину с шириной 195.
а в дождь или слякоть она просто идиотская!
это как???????
все равно "таскает", у меня зима такой размерности, ща вон как начинаешь перестраиваться прям тррррррррр.
не хрена вобще лезть в колеи, ездить нужно по гребням!
ну а если серьезно, ее не таскает, это глюки. мои соображения таковы:
подвеска многорычажная, то есть каждое колесо в отдельности повторяет свой контур дороги, сцепление с дорогой весьма приличное вот и при диагональной езде по колеям создается впечатление что ее таскает, ее не таскает, а болтает. плюс еще настроена подвеска жестко, вот и передаются нашим задницам все реакции колес на сечение дороги, поэтому у других машин вы не чувствуете такого как у нас, у той же пежо подвеска настроена мягче.
faber
Зад вроде тележкой...
У астры подвеска как на допотопных машинах. Сзади балка, спереди мак-ферсон.
Хотя два рычага на всю машину уже много!
OPC при разгоне будет таскать всегда,это связано с тем что диференциал у него не самоблокирующийся и одно колесо всегда при разгоне в пробуксовке.Меня тоже таскает. Вы на опц прокатитесь,там вообще ад,на разгоне руль даже на прямой вырывает,что жесть,а уж в колее это вообще адская тема. Я после того как проехался понял,что у меня вообще не тоскает.
По поводу что таскает начните с малого:1)проверьте давление в колесах(летом у меня вообще 2.5 атм на R16)
2)как сказали проверте схождение колес.
3)проверть нужно рулевые наконечники, рулевые тяги и стойки стабилизатора т.к. косточки спресованы в пластмасовую обойму.(на GTC они слабые)
На своей машинке в скором будущем собираюсь поставить депфер на рулевую рейку.
вот
получается жесткость подвески виновата?Задняя подвеска на этих моделях представляет собой неразрезной мост, работающий на кручение. Профиль кручения приваривается к двум продольный рычагам. В зависимости от модели используется профиль различной толщины, сам профиль кручения приваривается к рычагам под различными углами. Это позволяет адаптировать заднюю подвеску к весу и конструкции (например спортивная подвеска) автомобиля
а у каких одноклассников сзади не балка?
Добавлено спустя 9 минут 15 секунд:
я просто проверял. если кто знает Живописный мост на звенигородке, он сделан таким плавным зигзагом, там есть два дефшва, шириной примерно сантиметров по 70. на одном тебя сносит вправо, на втором влево(если в область ехать)
так вот на 14-й на 140км/ч морду и задницу колбасило мощно(там же тоже балка), астра же проходит эти препятствия ровно.
На астре пружины имеют переменную жосткость,вот почему он проходит мягче(это первое).Ты забыл упоменуть сто на астре на задней балке есть стабилизатор и бывает различной жосткости.
Помойму только у Астры сзади архаичная балка.
чета такое даже в автошколе говорили, правда может я чего и путаю..
ппц будет после их выполнения
Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:
думаете что как вариант это не появление колеи на дорогах, а снижение давления в колесах? смотрел вроде как в норме..
а вот как снег сошел так вообще машину кидает, может раньше просто тише ездил
Yokhan
На самом деле, имею ту же проблему! Раньше такого не было, пробег 32000, появилось на 27000. Знающие люди сказали что дело в рулевых наконечниках или стойках стабилизатора... В сервисе не меняют, говорят все ОК. Astra 2007, сборка Бохум (ФРГ), на 20000 меняли рулевые тяги (загремели).
Так что не заморачивайся, как ездить будет невыносимо меняй, цена вопроса около 6000р, без работы (exist).
седня ехал по мкад на лансере 9, так его тоже таскает хорошо по колеям, у водилы спросил, он тоже не доволен
nikus
я тоже отмечусь...твой совет - полная чушь
на нейтрали вообще ездить нельзя, ни на автомате, ни на механике...
а про длительные спуски на нейтрали и в ПДД написано, и в нормальных инструкциях по автомобилю, что незя этого делать..помимо прочих минусов у тебя еще и тормозные механизмы перегреваются..ну это так...к слову
а вообще тебя какой нибудь "бывалый" жестоко обманул, а ты поверил и теперь пытаешься других жизни учить
Добавлено спустя 6 минут 16 секунд:
мда..я и не видел второй страницы...отстал от темы..тут уже и живопись появилась, и еще много чего !
Добавлено спустя 9 минут 52 секунды:
Вот набросал тут макет рекламы для BMW
А колёса от Х5 подойдут Астре,
арки задевать не будут
тоже таскает( а вот была audi A3 2001г - так она рулится по другому (лучше) и ее так не таскало, вообще не таскало) но цена другая - в два раза!
Странно...А меня почему-то не таскает...
Ваще!
Может, потому, что я всегда мимо колеи еду...
Галерея
Группа в Telegram
