Собственно, сабж...
Вопрос вызван тем, что после зимы первое включение (кстати - включается у меня при Т >=+5C) сопровождалось выбросом в салон знатного аромата старых носковНадо чистить испаритель. Поскольку я люблю любое дело делать тщательно, что бы потом не переделывать, хочу почистить его не только промывкой из баллончика, но и механически (щеточкой, пылесосом). Возможно ли это? Реально ли до него добраться?
Тоже самое! Как с этим бороться???
Caravanscheg
Испаритель находится за фильтром салона.
декан
Баг то известный... Посмотри Яндексом "чистка кондиционера" - масса информации. В основном сводится к двум вещам. Обработать воздуховоды и испаритель дезинфицирующим составом (чаще всего используют Лизоформин) и так же продаются спец.баллончики для обработки. Они работают так же, просто намного дороже.
Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
Puer22
Этоя догадывалсяСняв фильтр салона реально туда залезть рукой, щеткой, шлангом пылесоса?
сопровождалось выбросом в салон знатного аромата старых носков на Astra H FAQ подробная инструкция как почистить испаритель
ASV & Co
Господа! Будьте внимательны! Внимательно читаем заданный вопрос:
реально туда залезть рукой, щеткой, шлангом пылесоса?
Потому что все остальные аспекты проблемы и пути ее решения мне известны.
Нет не реально
Этого и не надо достаточно пробить дренажное отверстие и воспользоваться антибактериальным аэрозолем
Aleks8495
OK, понял. Спасибо!
Потеплеет - проверну мероприятие
Удачи!
Слушайте, а где находится сливное отверстие для конденсата кондиционера, туже надо вставлять пенный очиститель?
рукой сложноСообщение от Caravanscheg
узкой щеткой можно
пылесосом пробывал когда менял фильтр - нужна щелевая насадка (длиной с фильтр)
Если открутить вентилятор печки то доступ для пылесоса нормальный.
Ребят, у меня та же проблема, в салоне по горантии смогут почистить там все? ибо машина еще 500 км не проехала...
Ты еще мойку кузова по гарантии потребуй
Прочистка кондиционера есть практически в любом сервисе, ценник ~$50.
CoDeMasteR
то есть почистить кондей это все равно как бензин залить и масло поменять?
Да, марка и модель авто побарабану. Приезжаешь в сервис, тебе заливают из баллона пену в дренаж кондея, она там убивает всю заразу источающую зловонье, продувают систему, и у тебя опять чистый свежий воздух в салоне
ЗЫ: Салонный фильтр тоже надо менять. ( не по гарантии)
CoDeMasteR
Спасибо!Но засраный кондей через 500 км пробега это странно как то...я такими темпами до первого ТО недотерплю)
А где расположен воздуховод рециркуляции воздуха в салоне? Купил балон для чистки кондера, там написано надо брызнать в воздуховод где воздух засасывается, а где он я так и не нашел...
я этим же вопросом маюсь!
А вот никто мне ответить не может - если я шланг этот в посадочное место салонного фильтра засуну и там все пеной этой залью - это правильно?
Никакую электрику при этом не залью ? или еще чего нить..
Никак схему не могу найти что там находится, может кто поделится?
А это где? И как?
termid
может у тебя манагер труп проститутки забыл?
ps а вообще, господа, существуют специальные люди со специальными инструментами с специальным средством!
Вот это точно!
Приезжай почистим азоном, помогает! А счетка не всегда от плесени поможет, да и все вуздуховоды от бактерий не очистишь!
Кто о чем, а по существу копейки.
Кто нибудь может ответить четко на заданные вопросы?
То что есть компании профессионально занимающиеся данным вопросом я даже спорить не буду.
Enzo Molinari
не особо реально, но если очень хочется то можно, по любому к фильтру доберись и после него будет видно возможно или нет, фильтр поменяешь а пылесос не долго притащить....
Но не рекомендую загнешь ребра потом проблемы будут с теплообменом!
Dimon! Да подобраться к фильтру как раз таки легко.
А вот что за ним не видно. Если верить ФАК - то я так понимаю что фильтр снимаешь, загоняешь в посадочное место фильтра шланг и закачиваешь туда средство... так это или нет?
посадочное место большое, в глубь да.... камера испарителя представляет собой пластиковый короб в замкнутой системе вентиляции, пеной чистят и через сливное отверстие, а так да за фильтром доступ к испарителю, на 95%, на 100 не могу сказать не разбирал панель целиком...
принцип у всех один.
Dimon!
Я правильно понимаю, что никакую электрику я не залью если через посадочное место салонного фильтра туда все залью?
Enzo Molinari
не должен!
рекомендую обратиться к профессионалам НО! не пеной чистящих а парогенераторами ВИНС или азоногенератором! Это надежней быстрее и эффективнее.
Dimon!
Спасибо за ответы и совет!
Поменял фильтр.
Проехал пару тысяч км. Включил наконец то после зимы климат-кондей.
И начала в салоне пахнуть как сказать то, "мокрой пылью", прелым воздухом. (PS: не вонючим, но неприятным).
Никто не сталкивался.
Купил бы тоже пену, что факе.
НО. КУДА ПИХАТЬ ЭТОТ ШЛАНГ ПОД КАПОТОМ?
А я прикупил паровой очиститель кондиционера.
Работает по принципу дымовой шашки - включил кондиционер, скорость обдува максимум, рециркуляция включена....
на коробочке продавливаешь мембрану и ставишь на пол к переднему пассажиру. Из коробки начинает валить пар, который гоняет через фильтр и испаритель....
10 минут и никакого запаха, только потом машину проветрить минуты три....
Стоимость девайса 200-250 руб, работы на 15 минут с перекуром.
Производитель CARMATE, япония. Арт: D21RG. Рекомендую!
Галерея
Группа в Telegram