Предлагают в салоне установить какие-то свои системы взамен штатной. Салон - Дженсер.
Одна - Шерхан, вторая - название не помню, вроде на "Б" начинается
Принципиальное отличие по словам сотрудника - блокировка двигателя.
Стоимость - от 15 000 р.
Нужна ли система безопасности помимо штатной?
Если нужна, то какая?
Спасибо!
Поиском четкого ответа не нашел
dgrcheg
Уточнение взамен ( то есть отключая штатную ) или параллельную Slave сигналку работающую вместе со штатной параллельно.
ИМХО как человек получивший гемор с установкой Slave сигналки , сейчас я бы порекомендовал оставить штатную сигналку и не мешать машине ездить. И уж точно не слущать бред про то, что шерхан или какой нибудь алигатор лучше штатной , в шатаной есть датчики объема , перемещения , дверей и багажника , единственное чего не хватает это датчика удара ( соббственно из за него я связался с гемором , теперь пытаюсь заставить все нормально работать).
Кстати советую посмотреть на цены на предлагаемые комплекты не официалов и реально станет понятно , что эти пищалки толкают за гораздо большие деньги и сами по себе они не дают никакой защиты, со штатной провозятся дольше чем с попсовым шерханом, и все равно это будут секунды , захотят увести - с чем угодно уведут. Но к счастью пока опель не пользуется спросом у угонщиков.
Я поставил только из за датчика удара и обратной связи через GSM , так как на 4 день после покупки какой то урод накатил мне в передний номер , и если б я не обошел машину перед тем как поехал - то остался бы без номера со всеми вытекающими последствиями. А так теперь нет необходимости постоянно обходить машину , что затруднительно в темноте , да и успеть увидеть вредителя тоже можно если машину в зону видимости оставлять.
Outcast, спасибо за совет)
Шерхан уж никак не лучше штата..
Он лучше только функционально, типа заводка с пульта и т.п.
У моего отца на Сонате установлен Шерхан. За все время пару раз глючил. Брелок берет не более 400 метров в городе.
На мой взгляд лучше штатной системы ничего быть не может. Иммо блокирует не только двигатель но и другие блоки управления. К тому же вмешательство в электросистему авто с CAN шиной должно производится очень квалифицированными людьми, которых даже у оффициалов мало.
Единственная серьзная уязвимость, это кража ключей из кармана владельца. Вот от этой беды действительно необходима простейшая секретка, которая будет полностью развязана с электрооборудованием.
У шерхана серьезный минус - что для програмирования новых брелков не надо иметь старого.
На ваз 15-ке стоит шерхан 3, по дальности различается посылка команд с брелка и прием сигналов на брелок, прием значительно дальше чем посылка команд.
А так действительно лучше поставить иммобилайзер или секретку чем просто сигнализацию, к тому же если капот не будет закрыт доп.замком то особого смысла устанавливать сигналку где все блокировки идут по проводам нету. Особенно если учесть то как ставят все в салоне.
Ради просто датчика удара можно поставить сверху еще сигналку, соединение со штатными системами через кан-модуль
А для чего ваащще нужен этот датчик удара? .... не вижу смысла.Сообщение от MDN
Есть объемник, есть положения.... на кой ляд еще что-то?
Механический блокиратор... от параноий. Все! :P
Ну тут мнения разные есть, так если есть КАСКО и нету требований вообще никаких по допам то можно ничего не ставить, только если авто угонят или ударят прийдется бегать по гаи, потом по страховой (при угоне 3 месяца ждать в среднем)...
Это дело каждого, ставить чтото или нет. Как показывает практика угоняют все
расскажите подробней про секретки, так называемые.
их сразу в салоне ставят? это вообще отдельная система (к тому что не желательно вмешиваться в штатную)?
ну и еще чего важного...
оставте штатную, не насилуйте пепелац.
если мучает параноя то воткните иммоб дополнительный типа блекбага или пандекта 4хх - прекрасно выполняют роль секреток, если не таскать карточки на ключах от авто %)))
А штатная сигналка "АРЁТ" при открывании дверей
А есть ваще живой пример как кого-то сняли с гарантии из-за установки сигналки не у диллера?
У опеля замечательная штатная сигнализация. Ее вполне достаточно для защиты авто. Опели одни из самых неугоняемых машин. Единственное что можно еще доставить, так это механическую защиту - например открывания капота.
Я думаю дополнительную поставить можно, если денег не жалко. А то кто-нибудь зацепит, а ты узнаешь об этом намного позже инцидента.
если устанавливать доп.оборудование то надо чтоб инсталятор имел лицензию на проведение такой деятельности.
Слова автосалона про снятие с гаранти - всего лишь слова, у нас определяющим является закон РФ.
Но при выборе инсталятора надо ориентироваться не только на ценник, но и на качество выполныемых работ, гарантийные обязательства и пр.
Орет, стоит датчики объема и на части авто (в зависимости от комплектации) стоит датчик наклона.
Судя по тому что воруют любую машину с любой сигналкой,то лучше ставить сигнализаций в кол-ве чем больше тем не хуже,с надеждой,что вор плюнет и пойдёт возиться с менее защищённой тачкой.Предлагают в салоне установить какие-то свои системы взамен штатной. Салон - Дженсер.
Одна - Шерхан, вторая - название не помню, вроде на "Б" начинается
Принципиальное отличие по словам сотрудника - блокировка двигателя.
Стоимость - от 15 000 р.
Нужна ли система безопасности помимо штатной?
Если нужна, то какая?
Спасибо!
Поиском четкого ответа не нашел
Не все сигналки корректно работают с CAN-шиной (дилеры о многом умалчивают или сами не знают), а штатная сигнализация со штатным иммобилайзером будут куда лучше шерхана.
А если к примеру поставить Black Bug в дополнение к штатной сигналке будет ли эффект от нее?
А я все ж решила поставить сигналку, хоть на форуме и высказываются все против.
Serj_GTC, а эффект мне сказали будет, если не просто что-то одно поставить, а охранный комплекс, кот. состоит из сигналки, иммобилайзера, замка на капот и прочей фигни в зависимости от вашего бюджета. А ставить что-то одно нет смысла.
Сластена
сигналка и иммобилайзер уже есть в машине, зачем еще одни? тем более штатные - качественней. вот поэтому все и советуют ставить лишь замок на капот и прочую фигню.
Я бы может и не поставила, если бы у штатной был датчик удара и брелок с обраткой. Иммобилайзер решила тоже не ставить, слишком дорого с ним получается.
Не надо лезть в заводскую, заводского имо. достаточно, сделайте себе КАСКУ и спите спокойно!
Во-первых, твой совет хорош тем у кого авто на стоянке охраняемой хранится, а не возле дома.
А во-вторых, по страховке по любому ты все не получишь и времени сколько потеряешь.
А угоняют все, даже тазики.
Тазики на 1 месте по угонам.
Возле дома конечно не дело, если на заказ угонят и со стоянки, а уж из под дома, тут ничего не поможет, может акум. домой забирать, так были случаи, что на эвакуаторе увозили.
Еще как . Я проэксперементировал . Со всей стоянки народ бежался
Странно, а у меня не орет, только если стекло опущено и руку туды просунуть. Собсно говоря и дверь не открывается. Как у тебя получилось? Может я че ни так делаю?Еще как . Я проэксперементировал . Со всей стоянки народ бежался
Я думаю открываете штатным ключом который снимает с охраны сигналкуСтранно, а у меня не орет, только если стекло опущено и руку туды просунуть. Собсно говоря и дверь не открывается. Как у тебя получилось? Может я че ни так делаю?Еще как . Я проэксперементировал . Со всей стоянки народ бежался
Сигналка сработает даже если открыть дверь штатным ключем, не с нимая с охраны с брелока. Проверено! Не работать может если открыть дверь менее чем через 15 сек после постановки на охрану, а так же возможно, что дилер не отключил режим Транспортировки при проведении предпродажной подготовки (если через 15 сек после постановки на охрану лампочка на торпеде начинает мигать - режим Транспортировки отключен, если горит постоянно - к дилеру).Я думаю открываете штатным ключом который снимает с охраны сигналкуСтранно, а у меня не орет, только если стекло опущено и руку туды просунуть. Собсно говоря и дверь не открывается. Как у тебя получилось? Может я че ни так делаю?Еще как . Я проэксперементировал . Со всей стоянки народ бежался
Развод.Предлагают в салоне установить какие-то свои системы взамен штатной. Салон - Дженсер.
Одна - Шерхан, вторая - название не помню, вроде на "Б" начинается
Принципиальное отличие по словам сотрудника - блокировка двигателя.
Стоимость - от 15 000 р.
Нужна ли система безопасности помимо штатной?
Если нужна, то какая?
У опеля нормальная заводская сигнализация и имобилайзер. И 'двойное запирание замков' у всех астр в базе ведь ?
Если страхуешь по КАСКО, то тем более, доп. сигнализации - бесполезная трата денег и получение взамен сверчков в салоне и глюков с электроникой.
Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
Как для чего ? чтоб ночью огрести по крыше или капоту бутылкой, брошенной из окна на орущую и мешающу спать машину -))))А для чего ваащще нужен этот датчик удара? .... не вижу смысла.
Есть объемник, есть положения.... на кой ляд еще что-то?
В европе это порно, наскольо знаю, запрещено.
+1. Страхуйтесь и спите спокойно
Сластена
Просто подождал 20 сек открыл ключиком дверку, приоткрыл, и вуаля. Чуть не оглох
Галерея
Группа в Telegram