Не хочу расстраивать, но они уже давно не самые массовые ))).Сообщение от Astralniy
А вообще надо бы изучить вопрос прежде чем лялякать.
Помню лет 5 назад писал курсовую по маркетингу, был удивлен что рентабельность ВАЗа выше чем у фольксвагена. Так что проблема в руководстве и только в нем!
Писал это в другой ветке, после того, как послушал Путина на Автовазе.
Дык там было сказано, что на ВАЗе работают 100 тыс. человек + в смежных производствах еще 200 тыс. Итого на 300 тыс чел имеется 35 млрд. рублёу убытка. То есть по миллиону на рыло. Мож дешевле пособия платить по безработице?
Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
Или хотя бы эту сумму одноразово выдать трудящимся? Мож кто дело свое откроет или уедет куда-нить... А так не будет этому конца и края...
aleksejs
Если каждому давать то сломаецо кровать.....
Mex@niK
А кто их всех за язык тянет-то? Ну молча бы выделили бы и поделили. Меньше знаешь - лучше спишь. А так - " по многочисленным просьбам трудящихся"...
aleksejs
Ну у нас же честное гос-во сейчас з\п всех чиновников хотят показать народу,куда деньги расходуются из бюджетов и стабфондов и т.д.......(типа учитесь жить как мы на з\п 100.000 рублей иметь виллы на рублевке,кипре,болгарии,куршавеле, иметь прислугу и т.д... а вообще у меня кроме з\п ничего нет... виллы принадлежат моей кошке,прислуга собачке и т.д. а сам гол как сокол..бедный чинуша...)Кол-во откатов и взяток сокращается, но вот их размеры.....увы растут лучше чем грибы в карелии...
И даже Путин купил себе Шниву,на прошлой неделе в рамках поддержки нашего автопрома...вопрос в том что этого никто не видел... или он пульман сменит на кортеж нив....и классики???
не будет.
Шахтёры тоже - постучали касками, и успокоились.
Нужно эти деньги по-ровну разделить между сотрудниками.
И закрыть кормушку.
Завод должен приносить прибыль. Это цель любого предприятия.
Лучше эти миллиарды в с/х отправить.
И тех кто на ВАЗе трудится - туда же..
И купить Опель с потрохами.
Владеют же арабы по миру всякими предприятиями)
ну так нам то ни тепло ни холодно развалится ВАЗ или нет.
ты действительно веришь в то,что пишешь?...
это у тебя юмор такой...чёрный
А что касается народных марок...давно за пределы Москвы выезжал?
35 млрд. руб. / 300 тыщ чел. = 116 тыр
лучше бы деньги направили в деревообработку, а то экспортируем круглый лес, ежегодно теряя миллиарды. А в больницах что? Там не хватает элементарного оборудования! А деньги тратят на спасение банков и вазов!
Разнылись как старые бабки!
moimedvedki
Вот что ты куйню несёшь? какие больницы? какой лес?
"Давайте раздадим деньги народу" - умно! А когда кончится нефть с газом, что будем продавать?
Производство нужно поддерживать и налаживать(по крайне мере так делают в развитых странах, а бабки раздают в третьем мире).
Китайцы тоже делают говномобили и это им немешает их продавать!
300тыс чел, это далеко невсе цифры пострадавших - это непосредственно люди занятые На автовазе... а есть еще дилерская сеть и сеть на вторичном рынке....
Вам пох, вы счастливые обладатели опелей, вы смотрите свысока
[/i]
Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:
И кстати продукция Автоваза нетакое уж и дерьмо! Просто невсем нужна иномарка, далеко невсем, а ВАЗ всегда продавался и будет продаваться!
Кто бы что не писал ясно одно- вливания в ВАЗ это мертвому припарка это не решение проблемы это ее усугубление, считаю решение правительства не дальновидным и утопическим.
С другой стороны народ мы же в России !!! стране беспредела кто хоть как то может шевелить мозгами то давно уже понял что не надо кричать обьяснять что правительство идиоты и т.д и т.п. просто у всех свои занятия и предпочтения у правительства одни у людей другие. кто то бабки зарабатывает кто то бухает а кто то просто так 8)
Да, Вы правы. Чё-та я загнул.
Неделю назад выкупили контрольный пакет акций мерседеса....Владеют же арабы по миру всякими предприятиями)
автоваз его 15 лет налаживает, и с каждым годом брака все больше и больше... сейчас кстати Обама хочем банкротить GM может есть смысл прикупить часть активов а не вытягивать за уши свой заводик для отмывания народных денег...Производство нужно поддерживать и налаживать(по крайне мере так делают в развитых странах, а бабки раздают в третьем мире)
П.с. раздать деньги народу глупо..... инфляция их тут же сожрет...
Mex@niK
Лично я из тех, кто косвенно зависит от Автоваза! Нас много и мы несдадимся!
Ненужен нам GM - убыточный!
Посмотрим с другой стороны...Что предлагаете вы: Недавать денег Автовазу, закрыть его совсем оставив без работы миллионы людей? Тем самым закрыв еще большое кличество более мелких предприятий! Вообще похоронить надежду на какое-либо производство. ибо в других отраслях ненамного лучше, а может и хуже ситуация. И жить сугубо на нефтедолары, тратив деньги на медицину, лес и прочие важные и нужные, но неприбыльные отрасли.....Это выход?
Kto-to
ну а что же ты молчишь теперь? я аргументировал свою позицию, а ты молчишь...может, просто это ты слишком любишь ваз и прощаешь ему все грехи?
Kto-to
я не предлагаю его закрыть, я предлагаю чтобы он всенародно опубликовал планы своего развития, перестал гнать брак, задумался о смене модельного ряда, купил технологии GM, а не убогого Рено за 220милиардов евро....
Kto-to
Зачем закрывать? Работайте на здоровье!
РАБОТАЙТЕ и зарабатывайте, а если не способны зарабатывать, ваши проблемы.
У вас же частная контора? И цель ее работы - получение прибыли?
Получили прибыль - хорошая зарплата, не получили - нет зарплаты.
paolo145
Почему молчу? Я немолчу и кстати неиспытываю никаких чувств, и касаюсь Автоваза только исключительно в случае закрытия...Я просто ездил на ВАЗе и несчитаю ВАЗ убогим, даже в сравнении с астрой! Ещё я знаю рынок запчастей на ВАЗ и Автоваз - его размеры и кол-во продаваемой, ремонтируемой продукции...Ещё у меня сразу несколько сотрудников легко купили вкредит 2114, 2115 ездят без проблем из А в Б дешево и практично, без лишних понтов, которые всё же как никрути начинают волновать людей всё меньше и меньше...
Да я был в германии, видел их цены на авто, скорее всего живя в германии ездил бы на порше....Но если так хочеться, едь в Германию заработай на порше и рассекай себе по автобану! Мне ненравиться в Германии даже на порше, туда только как турист!
Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
Mex@niK
И это понятно, но в данном случае вопрос стоял ребром: дать или недать денег!
Kto-to
Ну там не миллионы. И поддерживают их за счет других. Тех же пенсионеров, учителей, врачей...А важный, но не прибыльный Автоваз - это выход???
Йети
Нет! нетак всё просто...Это непросто частная контора! От этой конторы много жизней зависит! Да и похорошему если её вылечить она прибыль будет приносить гос-ву.
Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:
aleksejs
Если там даже 1 миллион - этого мало?
Надо делать его прибыльным....Я понимаю что мы уже мало во что верим...Но если совсем ничего неделать лучше то небудет!
Kto-to
Я имел в виду не АвтоТАЗ, а ту где ты работаешь
да нет же...он просто работает на ВАЗе...,а рулит ОпелемKto-to ты слишком любишь ваз и прощаешь ему все грехи?
Kto-to
Вопрос стоял раком..а не ребром.... и для того чтоб дать денег они должны это заслужить, вон Обама считает что проще обанкротить крайслер..чем вливать деньги, а на крайслере занято побольше людей, но реально только банкротсвто может вновь оживить его в будующем.... долой воров и казнокрадов!!! Вернуть 220 евро на родину,сдать реношникам их платформу и разрабатывать свою!! Нефиг кормить буржуев и бракоделов!!За 220 евроденег можно весь модельный ряд сменитьИ это понятно, но в данном случае вопрос стоял ребром: дать или недать денег!
Нужно дать 2 года на то, что бы привели в порядок свою продукцию, новые а\м запустили, если нет руководство НАХ, менеджеров НАХ, и на продажу завод. Китайцы может купят, может корейцы или тот же Рено.
Я не умею делать машины и не делаю и помощь в этом от государства мне не нужна, чем вы лучше?
Я вот все не могу понять как он может быть НЕПРИБЫЛЬНЫМ??? Вложения в разработки новых моделей - ноль, вложения в оборудование - ноль, высокая оплата труда рабочих - вряд ли, дорогие энергоресурсы - а где дешевле?
Тем что в "Росвооружении" есть интерес у питерских?
Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
aleksejs
Там у топ-менеджеров наверное не маленькие з/п, хоть завод и убыточный.
Йети
Смотри: я дилер завода "А", который производит какую либо з\ч для жигулей, соответственно я продаю их на вторичном рынке. Вроде Автоваз мне неавторитет и даже вслучае остановки его я всёравно еще долго могу продавать эти з\ч, но! этот завод "А" поставляет эти же з\ч на конвейер Автоваза и в случае остановки все заказы Автоваза я должен компенсировать как дилер. И у меня переполнены склады, завод требует оплату. Или появляеться еще куча дилеров и конкуренция становиться нереальной. Или завод вообще закрываеться вместе с Автовазом.
Kto-to
считаешь ты ваз убогим или нет твое право...но есть объективные критерии , которым изделия автоваза давно не соответствуют...в первую очередь - безопасность, надежность и комфорт.
И то что модели выпускаются десятилетиями объективно говоряит о том, что руководство не стремится развивать технологии и качество товара до мирового уровня...
Что сейчас выпускает тольятти?
1) "классика" - строится на базе фиат 124 1964 года!
2) самара...дата разработки конец 70-х, выпускается с минимальныи изменениями с 1984 года,
3) семейство 2110/priora выпускается на платформе самары с 1994 года! Уже 15 лет вазовскомц флагману!
4) самое "продвинутое" поколение - калина. машина, проектирование которых началось в начале 90-х годов под егидой лохотрона АВВА...
Через 13 лет это произведение автомобильнго искусства все-таки увидело свет...но изначально устарело еще до своего появления...мертворожденная новинка получилась, бесперспективная...
Так на что же пойдут деньги из бюджета? На резкий технологический прорыв? Разработку принципиально новых моделей, готовых составить реальную кокуренци лучшим моделям B и С класса? Нет же, они пойдут на покрытие долгов предприятия, руководство которого вело и ведет совершенно неграмотную маркетинговую политику...
Кроме того, по известной русской традиции будет разворована большая часть выделяемых средств...
И в итоге все останется на своих местах...Высокие пошлины,некачественно произведенные машины ВАЗ с постоянно растущими ценами, так как нет конкурентов в виде б.у. авто из европы и японии...
8)
Галерея
Группа в Telegram