А нужна ли регулировка сиденья водителя в 6 напр.?

[toro]

Сабж собственно. Просто когда тестдрайвил Астру, у меня правая нога голенью терлась о торпеду справа.
А менагер салона сидушку припонднял и все стало хорошо.
Вот у меня теперь дилемма: заказывать машын и ждать 4 мес., либо брать то что есть. А есть все без регулировки в 6 напр.
Эта опция не входит ни в одну комплектацию - дозаказывать придецца.
Планирую на машине далекие поездки, так что возможно отсутвие регулировки напрягать будет.

Причем я далеко не самый крупный мужик:
Мои ТТХ = масса 85, рост 183.


А у кого эта опция есть(нет), каковой с ней(без нее), необходима ли она (или нет)?
Поделитесь мнениями плиз.

[Kef]

toro, лучше подождать, но ездить с комфортом, чем ломать собственный организм!!

вообще штука очень полезная и удобная!

[Tirrit]

У меня нету - сильно жалею

[Макс]

toro когда едеш далеко понимаеш что штука оч нужная

[Gesper]

И без нее штатный подлокотник заказать нельзя кстати.

[toro]

И без нее штатный подлокотник заказать нельзя кстати.

Интересная инфа, но штатный подлокотник не есть в астре вечь первой необходимости ИМХО. Уж больно он куцый.

[ctacik]

И без нее штатный подлокотник заказать нельзя кстати.

Интересная инфа, но штатный подлокотник не есть в астре вечь первой необходимости ИМХО. Уж больно он куцый.

+1

[Gesper]

А мне оч. нравится, так привык к пер. подлокотникам, что без него не уютно как-то ездить.

[toro]

А мне оч. нравится, так привык к пер. подлокотникам, что без него не уютно как-то ездить.

Согласен, с ним лучше чем без него. Но 200 уев за такую опцию дорого ИМХО, если тока с пакетом опций для енджой/космо приобретать.

[Alter.spb]

а у нас машина 1 на двоих поэтому и трех (поясничный подпор не трогаем) регулировок хватает чтоб задолбаться перестраивать каждый раз.... Вот если бы они все 6 были с памятью на 2х водителей...

[Gesper]

Можно не брать и потом купить Irmscher, правда не помню цену вопроса. Он на ручник между сиденьями крепится и отсек в 2 раза больше.
Если штатный сломается, думаю возьму его.

[Gesper]

а у нас машина 1 на двоих поэтому и трех (поясничный подпор не трогаем) регулировок хватает чтоб задолбаться перестраивать каждый раз.... Вот если бы они все 6 были с памятью на 2х водителей...

На таком аццтое?

[Catboy]

ASTRA 1.8 MT... *мечтательно* эх, подлокотники....

[Bekas]

вообще штука очень полезная и удобная!

полностью согласен! сам часто езжу на дальняк - ничего не болит, все кул!

[Сергей К.]

Если водитель рослый - обязательно.
У меня 198 без регулировки подушки по наклону не мог нормально усесться.

[Sport]

Мои ТТХ = масса 85, рост 183

А почему время разбега до 100 кмч не указал?

купить Irmscher, правда не помню цену вопроса. Он на ручник между сиденьями крепится и отсек в 2 раза больше

[Vitenysh]

у меня есть такая фенька.
уже 7тык накатал, а все никак усесться не могу

А почему время разбега до 100 кмч не указал

я раньше сотку за 12с бегал 8)

купить Irmscher, правда не помню цену вопроса.

в СТС вроде говорят скоро должен быть. цена вопроса около 5 тыр.

[Sport]

7тык накатал, а все никак усесться не могу

Странно...методику правильной посадки знаешь? Тогда опускаешь домкрат вниз, продольное перемещение - по методике для ног, спинку - для рук. Если правильно разместился, то должно быть достаточно комфортно. Ну разве что если фигура очень нестандартная

[Vitenysh]

домкрат вниз

почему?

у меня теща на гольфе наоборот вверх его гонит. тык когда сажусь, чуть башкой о крышу не тычусь

фигура очень нестандартная

наманая у меня фигурка 8)

[Sport]

наоборот вверх его гонит. тык когда сажусь, чуть башкой о крышу не тычусь

Для мужчины среднего роста оптимально - домкрат до упора вниз. Собственно сиденье так и должно быть, просто его для миниатюрных водительниц сделали поднимающимся. Ибо ездить, шаркая головой о потолок, неправильно остаток угла обзора тонко регулируется в том числе с помощью наклона спинки.

[Fduch.]

Знал бы раньше какая полезная вещь, заказал бы ещё и на пассажирское сидение..

Кстати, недавно обнаружил, что под рулевой колонкой ниже замка зажигания предусмотрительно имеется мягкая резиновая вставка для упора коленки, если не удаётся отрегулировать сидение или просто длинные ноги .. Мелочь, а приятно..

[Catboy]

а я не находил, чего-то... можт внимания не обращал? Хотя, машинка, такая-же...

[-Димон™-]

Я бы заказал. И седьмое. Угол наклона подушки под пятой точкой. Очень понравилось на бэхе коллеги по работе. Опель тож такой девайс делает.

[Vitenysh]

домкрат до упора вниз

сделал. вроде пока ничего. тока ощущение, что можешь попкой в ямку на ухабке

Угол наклона подушки под пятой точкой

тык вместе со спинкой двигается. потом послледнюю регулируешь...

[-Димон™-]

тык вместе со спинкой двигается. потом послледнюю регулируешь...

Для регулировки подушки своя ручка предусмотрена. Потянул и регулируешь угол.Находится справа от скобы взад-вперед.В мануале есть про нее.

[Vectrafan]

Регулировка нужна однозначно.
Штатный подлокотник это редкостная порнография. Он очень дохлый и если сильно опираться может стать кривым. Но сам по себе подлокотник вещь удобная, так что лучше ирмшер

[Vitenysh]

Для регулировки подушки своя ручка предусмотрена. Потянул и регулируешь угол.Находится справа от скобы взад-вперед

это все кресло двигается

[Мишаня]

вещь реально удобная и нужная так что советовал бы с ней поискать астр. А чего 4 месяца? долговато вроде

p.s. рост 171

[Goldenpen]

Согласен, вещь реально крайне полезная. Первый раз в жизни (до этого на тазах ездил) смог устроиться настолько удобно, что совершенно не устаю при езде весь день по пробкам.

[Вик]

А у меня регулируется стандартно в 4 направлениях. Больше и не надо. До этого ездил на бэхе, вот там была регулировка в 6 направлениях, так я по истечении 1,5 года эксплуатации так и не смог подобрать удобного положения.
А на своей астре 1 раз настроил и все.