Климат, зима, кондиционер... вкл/выкл оного.

**Caravanscheg** · 27.03.2009 12:28

Я вот никак не могу увязать в голове следующие обстоятельства...
Мануал рекомендует включать кондиционер хотя бы на пару минут раз в месяц. Если установлен климат, то это включение происходит автоматически (из того же мануала).
При низких температурах кондиционер не включается.
В меню есть "галочка", которая отключает компрессор кондиционера. И вроде навсегда.

Может мне кто-нибудь объяснить, КАК все это увязано, если к примеру у меня стоит климат, за бортом минус, на дисплее горит ECO? Как все это функционирует в других условиях?

**mcArrow** · 27.03.2009 12:41

если горит эко - то компрессор кондиционера выключен
где-то читал, что на зиму его как раз рекомендуется выключать (что я и сделал)

всю зиму проездил на "авто"-климате в режиме эко
вот, жду когда потеплеет, все растает, чтобы промыть радиатор и включить кондей

**Caravanscheg** · 27.03.2009 12:44

Сообщение от mcArrow

если горит эко - то компрессор кондиционера выключен
где-то читал, что на зиму его как раз рекомендуется выключать (что я и сделал)

всю зиму проездил на "авто"-климате в режиме эко
вот, жду когда потеплеет, все растает, чтобы промыть радиатор и включить кондей

У меня все аналогично. Но получается, что мы не соблюдаем рекомендации мануала включать раз в месяц? Чем это может грозить?

**Nay** · 27.03.2009 12:47

поломкой компрессора

**Caravanscheg** · 27.03.2009 12:54

Сообщение от Nay

поломкой компрессора

Юмор я ценю. Когда к месту и действительно смешно.

**LUK** · 27.03.2009 13:21

Вобщето не юмор а серьезно. Зачем по-твоему его рекомендуют включать? Просто так?

**Caravanscheg** · 27.03.2009 13:33

Сообщение от LUK

Вобщето не юмор а серьезно. Зачем по-твоему его рекомендуют включать? Просто так?

Так я и хочу разобраться - ЗАЧЕМ???
Пока нашел только вот такую мысль:
Также рекомендуем даже в холодную погоду хотя бы раз в месяц включать кондиционер и давать ему поработать некоторое время. Это нужно делать для того, чтобы не рассыхались уплотнительные колечки в местах соединения магистралей кондиционера. При рассыхании этих уплотнений из системы начинает уходить фреон.
Мысль странноватая - как связаны процессы рассыхания уплотнений и включение кондиционера на несколько минут раз в месяц?

Во, кажется нашел, где собака зарыта

Дело в том, что при бездействии системы уплотнение вала компрессора, уплотнительные прокладки и кольца не омываются маслом и возникает утечка хладагента.

В продолжение темы - КАК включить компрессор, если температура за бортом низкая? (отрицательная)

**mcArrow** · 27.03.2009 13:59

Сообщение от Caravanscheg

КАК включить компрессор, если температура за бортом низкая?

нажать на кнопку "направление обдува", и выставить соответствующую галочку =)

**den66** · 27.03.2009 14:08

Сообщение от Caravanscheg

Мысль странноватая - как связаны процессы рассыхания уплотнений и включение кондиционера на несколько минут раз в месяц?

На сколько я понимаю,в системе кондиционирования циркулирует не чистый фреон а его смесь с каким-то маслом.Так вот это масло перемешивается с фреоном именно во время работы компрессора и не даёт резинкам рассыхаться.

**СРК** · 27.03.2009 14:10

Надо понимать - кнопочкой включаем муфту привода компрессора и он начинает гонять фреон. Ведь сам шкив вращается постоянно.
Сегодня первый раз после холодов отключил ECO, компрессор работает оч. шумно.
Понимаю, что на зиму отключение компрессора экономит бенз.-меньше отбираемая мощность на навесное оборудование, но если по весне имеем после этой экономии гимор с компрессором, то эта функция реализована через ЖОпиль.

Кто-нибудь знает - заправка кондея гарантийная операция или нет?

**Игорь О** · 27.03.2009 14:15

Сообщение от den66

На сколько я понимаю,в системе кондиционирования циркулирует не чистый фреон а его смесь с каким-то маслом.

Совершенно верно!
И когда придёт время заправлять кондиционер фреоном (утечка будет в связи с дифузией) обращайте внимание, что Вам заливают - чистый фреон или с маслом. В связи с тем, что в случае с дифузией уходит фреон, а масло остаётся в системе, в отличае от ухода через уплотнения. Излишек масла в системе, так же не желателен, как и недостаток.

Караван 1.8 АТ 2005 Бохум

УДАЧИ!

**Caravanscheg** · 27.03.2009 14:28

Сообщение от mcArrow

Сообщение от Caravanscheg

КАК включить компрессор, если температура за бортом низкая?

нажать на кнопку "направление обдува", и выставить соответствующую галочку =)

Это понятно... Только ИМХО муфта не включится, если за бортом минус. Или я не прав?

**den66** · 27.03.2009 14:46

Сообщение от Caravanscheg

муфта не включится, если за бортом минус.

кажется не включается если ниже -10

**vadim-13** · 27.03.2009 15:36

Кондиционер рекомендует отключать мануал только по одной причине - экономии 10 грамм топлива на 100 км. пути,поэтому и на дисплее пишут ЭКО,а не как на других машинах АС,но когда он включен.Насчёт поломки - всё это ерунда.Я и на Тойоте зимой включал два года и на Астре почти всю эту зиму с включённым проездил,(он работает как осушитель в холодную погоду) и всё нормально работает.

**faber** · 27.03.2009 16:16

Сообщение от vadim-13

Кондиционер рекомендует отключать мануал только по одной причине - экономии 10 грамм топлива на 100 км. пути

не только, но еще что бы не трещал

когда отрубаешь компрессор:

Сообщение от astra-h.ru

кондиционер не может охлаждать забортный воздух, а может его только подавать в салон

тогда зачем тогда ему гонять фреон?
кстати, в мануале к домашнему кондею ни чего подобного не пишется.
что в автомобилях совершенно другое устройство кондея???????

**BarS** · 28.03.2009 00:35

Мне кажется, что вы страдаете ерундой. Кондиционер полезен зимой, работая как осушитель, включать его имеет смысл тогда когда начинают потеть окна (при отсутствии климата), а выключать совсем когда горючки очень мало и надо экономить. С климат-контролем он работает оптимальнее, так как включается сам, по необходимости.

До этого, откатал на Сонате 4, и когда мне ремонтировали кондей, наоборот рекомендовали пользоваться им зимой, так как при большом простое происходят процессы коррозии внутри компрессора и магистралей (одна из причин, по которой я "потерял" компрессор кондея тогда, что вылилось в 27000 руб ремонта и ЗЧ), а так же разрушение уплотнителей. Ведь сам компрессор похож на маленький поршневой мотор и находясь без смазки запросто может заклинить, что приведет к его неминуемой поломке...

**СРК** · 28.03.2009 06:43

Т.е. если муфта отключена - фреон не гоняет, внутри системы состояние покоя. Получается, если машина полгода стоит на стоянке - компрессору тоже пипец? Бред.

**Ди902** · 28.03.2009 07:02

Имхо, в Опеле это сделано странно (сама реализация функции и дебильные "советы"). С одной стороны они советуют "включать хотя бы раз в месяц, даже в холодную погоду", с другой - кондер не включается при температуре ниже -5. Что это, подъепка? Или мне надо из жопы велезти, но загнать Астру в квартиру с центральным отоплением?

**S.V.A.T.** · 28.03.2009 07:07

Сообщение от Ди902

Имхо, в Опеле это сделано странно (сама реализация функции и дебильные "советы"). С одной стороны они советуют "включать хотя бы раз в месяц, даже в холодную погоду", с другой - кондер не включается при температуре ниже -5. Что это, подъепка? Или мне надо из жопы велезти, но загнать Астру в квартиру с центральным отоплением?

Опель конечно жжет, но ничего не мешает заехать на полчасика на паркинг ТЦ - теплый. Там +26+30 гарантировано!

**Ди902** · 28.03.2009 07:23

Сообщение от S.V.A.T.

Опель конечно жжет, но ничего не мешает заехать на полчасика на паркинг ТЦ - теплый. Там +26+30 гарантировано!

Можешь назвать меня ленивым человеком, но что-то неохота ехать в Москву за теплыми паркингами ТЦ.

**СРК** · 28.03.2009 07:56

Да, через Ж-опиль

**Labzik** · 28.03.2009 08:08

Сообщение от СРК

Кто-нибудь знает - заправка кондея гарантийная операция или нет?

Прошлым летом мне 2 раза меняли уплотнительные кольца и заправляли его по гарантии. Буквально неделю назад попробывал включить климат - работает (шумит). Посмотрим что будет когда на улице жарко будет.

**SS-45** · 28.03.2009 08:13

Извиняюсь, но где то тут была ссылочка как включать выключать режим эко... Не могу найти... Может кто подкинет?

**Ди902** · 28.03.2009 08:16

Сообщение от SS-45

Извиняюсь, но где то тут была ссылочка как включать выключать режим эко... Не могу найти... Может кто подкинет?

В мануале же вроде довольно понятно описано.

**SS-45** · 28.03.2009 08:20

Ди902 Да мануал в гараже оставил

**Ди902** · 28.03.2009 08:27

Сообщение от SS-45

Ди902 Да мануал в гараже оставил

Проще так объяснить...
Нажми на центральную (самую большую) рукоятку регулировки климата. В появившемся меню перейди к пункту "АС" (с помощью вращения этой же рукоятки). Однократным нажатием опять на эту же рукоятку выбери этот пункт. В квадратике возле "АС" появится крестик. Все, климат включен. Выйди из меню, надпись "Есо" исчезнет.

**stator 64** · 28.03.2009 08:45

У меня после зимы не включается муфта компрессора, т.е. я ставлю галочку в меню а в ответ-тишина...Нет щелчка,муфта не вращается.
Если ушел фреон но муфта то должна бы включиться?

**SS-45** · 28.03.2009 08:52

Ди902 Пасиба! Щас проверю

**Ди902** · 28.03.2009 09:49

Сообщение от stator 64

т.е. я ставлю галочку в меню а в ответ-тишина...Нет щелчка,муфта не вращается.

А что, должен быть какой-то щелчок?

**stator 64** · 28.03.2009 10:46

Щелчок слышен даже в салоне при вкл.-откл.Там электромуфта.После включения начинает вращаться муфта компрессора.Это видно, если смотреть на компрессор из под капота.
Если при выставления галочки характерного щелчка неслышно-кондиционер не включился.

Тема: Климат, зима, кондиционер... вкл/выкл оного.

Климат, зима, кондиционер... вкл/выкл оного.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему