Галерея
Группа в Telegram
Уважаемые знатоки,Вопрос
Хочу поменять обычные фары на линзованные,так вот линзованные идут с ксеноном только или можно галоген туда впихнуть,а потом со временем ксенон сделаю.
Уважаемые знатоки,Вопрос
Хочу поменять обычные фары на линзованные,так вот линзованные идут с ксеноном только или можно галоген туда впихнуть,а потом со временем ксенон сделаю.
МожноСообщение от Dzirt
А как же разъём под лампочку D2S?Можно
Ребят,объясните поподробнее,а то ща куплю линзованные ,а они только для ксенона ,и будут лежать пока на ксенон не накоплю.
electronic
Это каким образом ты в ксеноновую фару галогеновую лампу вставишь в линзу?
Dzirt
У галогенных и линхованых блок-фар отличие не только в линзе, они имеют принципиально разное оптическое устройство. Галоген в линзах светит так же убого, как ксенон без линз. Сами лампочки H7 и D2S дают принципиально разное распределение света, оптика под них несовместима.
Фары под ксенон D2R еще как-то можно приспособить под галоген, но таких на Астру не бывает. Для D2S - без вариантов, только ксенон.
Меня интересует тогда,есть ли линзованные фары с галогенкой,а не просто обычная фара с темной отделкой как эту продают
мне нужны такие же ,но только на галогене,как эти
[/img]
Есть, Hella DynaBeam:
- пара линзованых фар под галоген
- модуль AFL (неродной)
Ценник ~$700 за весь кит на Астру с инструкцией, ставится на штатные места и штатную проводку под галогенки.
А штатные такие бывают или это уже тюнинг только?
Это тюнинг-кит от Hella, производителя штатной оптики. На завод не поставляется, только aftermarket. Модуль адаптивного света AFL работает не от положения руля, как штатный, а от бокового ускорения в повороте.
Dzirt
штатные такие есть afl биксенон, тока стоять они буду как космический корабль с установкой и всеми прибамбасами ))
как вариант есть depo контора, которая делает такиеж фары как и оригинал, с линзой. как раз там в линзе галоген. но уж они очень дешевые, соотвественно и качество не очень.
а что разъём вместе с фарой идёт?
помоему вместе с лампой 8)
на галогене да, на ксеноне есть отдельно разжигатель (на лампу надевается) и высоковольтный блок (на фару снаружи привинчивается).
это если штатный брать правильно?
ну так почему же тогда нельзя в линзе галоген оставить
помоему некоторые машины продают с линзой и галогеном
именно штатный
На Астре с завода идут 3 типа блок-фар, если не брать в расчет цвет.
1. Галоген, без линз, лампы H7 (ближний).
2. Би-ксенон + галоген в дальнем, с линзами, лампы D2S.
3. AFL би-ксенон + галоген в дальнем, с поворотными линзами, лампы D2S.
Может я чего пропустил, но других фар в каталогах нет.
electronic
если в линзе галогеновая лампа стоит, то там разъем под цолколь h7 скорее всего. и проблемы установить туда ксенон нет, тк ща продают с таким цоколем кучу ламп ксеноновых.
а вот когда в линзе стоит d2s лампа, то туда уже галоген не вставишь, либо надо колхозить с разъемом каким то образом!
интересная темка!
апнем!
А как такие линзы поставить себе,поменять бы галоген на линзы би ксенон!Дорого наверно?
А разве обычный ксенон не идетт.е. тогда 4 варианта оптики...
иль это я штото путаю?
Вариант 2 - это и есть "обычный" штатный ксенон, т.е. без наворотов.
народ,все намного проще!!покупаете 2 лампы D2S,два обычных блока розжига и 2 переходника от D2S к обычным блокам,и все!!!сам так сделал,все супер,и фары оригинальные опель с линзами!!
Борис1303
я тоже так хотел сделать. Но потом решил, что родные блоки надежные и поставил родные.
ну на вкус и цвет товарищей нет!и денег они стоят не мало
чем они отличаются от штатного алф ??? есть фото этих фар ??Есть, Hella DynaBeam:
- пара линзованых фар под галоген
- модуль AFL (неродной)
Ценник ~$700 за весь кит на Астру с инструкцией, ставится на штатные места и штатную проводку под галогенки.
Штатный ALF - это би-ксенон + галоген в дальнем. DynaBeam - галоген и в ближнем и в дальнем.
Второе отличие в точности работы адаптивного света: AFL считывает скорость и угол поворота руля со штатной CAN-шины, у DynaBeam автономный датчик бокового ускорения. DynaBeam немного опаздывает по сравнению с AFL и может глючить на неровной дороге при низкой скорости.
Так же DynaBeam не имеет автокорректора, для галогена он как бы не нужен.
Спс CoDeMasteR.. Плохо что их сняли с производства... хотя бы выпускали в ограничином кол-ве..
Чего плохого? Решение то корявое было, сильно уступало AFL. Взять хотя бы тот же индикатор неисправности DynaBeam - куда лепить этот инородный светодиод в салоне?
К примеру вот у меня стоит гологен.. и чтоб переделать на оригинал алф нужно кучу бабок....DynaBeam - был бы оптимальным вариантом... а насчет индикатора...куда нить можно было присобачить...лиш бы работало
