Пробовал ВР - на 92 расход повышенный около 9,5 литров
Перешел на Сибнефть - 92 расход сразу упал до 8,5 литров!
Двигатель на 92 работал ровно никаких нареканий не вызывал.
Залил там же 95 стрелка тахометра стала иногда слегка подергиватьсяи... появились эпизодические легкие вибрации на руле и рычаге КПП
конечно не критично, но неприятно!
Прибавки в резвости или уменьшения расхода незамечено.
Поэтому вывод: продолжить лить 92 с проверенной колонки.
Пока только неделю езжу на Зафире, заправлялся 2 раза на ТНК в области по Киевскому шоссе. 95-ый там по 18,20.
Так вот, что интересно, в смотровом окошке бензоколонки 92-й выглядит светлым, слегка зеленоватым с лёгким перламутром. А вот 95-ый тёмно-красный. Страшно в машину лить!
Ну и обороты плавают, иногда на холостом ходу подрагивать начинает маленько.
Сижу вот думаю... нормально это или нах такой бензин?
+1
НА 95 все таки на скорости за 100 поживее на газ реагирует. Заправляюсь всегда на одной заправке 95. Пробовал 92. Не понравилась динамика. Короче в морозы загорелась лампочка продай машину и не гаснет, хотя на улице +0. Так что со сменой заправки это никак не связано. Тупо морозы чего то с катализатором делают.
Офигенно Гема работает...Сообщение от Мишаня
В мануале чёрным по белому написано: 1,8 XER - 95 (минимум)
(о качестве бензина полемику можно не разводить)
Chip
Мануал мануалом, конечно, однако не стоит забывать, что авто рассчитан на 95 зебин, полученный путем перегонки, а не добавления различных присадок, выпадающих через пару дней в осадок. Лично я с момента покупки, а проехал я уже 7 тыс, заливаю только 92. Полет нормальный.
Alyastrebov
Ну, это одна из характерных особенностей русского человека, я имею ввиду отношение к инструкциям, мануалам и прочему, рекомендуемому производителем... (без комментариев).
Нормальный "полёт" может быть и через 70тык. а дальше (после продажи), как понимаю ты отетишь - "...меня не волнует!" (это ещё одна особенность "широкой русской души")
ChipНу, это одна из характерных особенностей русского человека
Вовсе нет! Просто надо делать поправки, связанные с условиями эксплуатации автомобиля. Строго следовать мануалу конечно хорошо, но мы ведь не роботы
нету такого в мануале.
pcv
Здорова! Ты тож 92 льешь?
pcv
Да, виноват недосмотрел...
просто ОКИ91 указан ниже... (использовать можно)
Аналогично!
О как!!!
А то мануал, минталитет!!!
Но он там указан "на крайний случай", то есть, ездить на нем можно, но не рекомендуется, если к движку относишься хорошо
Ну вот не увидел я в мануале, что не рекомендуется ездить. Написано, что использование возможно с небольшими потерями мощности и все. Поправьте меня, если я не правНо он там указан "на крайний случай", то есть, ездить на нем можно, но не рекомендуется, если к движку относишься хорошо
А 95 это же жесть какая-то, не делают у нас в стране пока еще нормального 95, лучше уж 92, имхо
В сервисной книжке посмотри...и надпись про потерю мощности должна слегка насторожить
Заливали на протяжении 5000км 95 BP ULtimate, выкрутил свечи..... цвет у свечей ярко!!! красный, центральный электрод выгорел, как следствие увеличение зазора, и повышенный расход бензина, свечи заменил(163 р за штуку) , заливаем 92 на Лукойле, расход уменьшился, разницы в тяговитости нет.... посмотрим на свечки теперь через 3000км. Мотор 1.6.
Так рано не стоит, по опыту могу посоветовать через 50-60 тыс.км Уже проверено - ходят и не жалуются.
Всем -
Сейчас, после 2000 км, решил поставить эксперимент - заливал 92, а теперь стал 95 лить, меня друг убеждает что на 95 экономия топливная будет
За первые 2000 км расход был 11,2 л, но, стоит сделать скидку на то, что в период обкатки расход топлива будет повышенным, а после двушки как раз расход поменьше будет
Иными словами после пары-тройки баков погляжу на расходик... И сделаю выводы
Оправдываешь свое звание
pcv
Я сравнивал расход на 95 и 98, на 98 расход стабильно на 0,5 литра меньше.
Уважаемые Спорт и Ильяр -
ЗЫ:
pcv
Проехал 5600 км на 95-м, заправлялся только на БиПи. Последний раз залил 92-й, производителю решил не изменять, но тут же вознили омнения в правильности перехода на 92-й. Мощность меньше, приходится больше газовать, машина стала не такой резвой как была. А самое интереное, судя по первым наблюдениям, увелиился расход и немало. Проехал 86 км, а по приборам - расход больше 10л. До этого было 6,7 - 9 (в зависимости от количеста пробок). Сожгу весь бак и снова на 95-й
Бутылка ферейновского спирта, залитая в бак, устраняет проблемы ввиде подёргиваний, вызванных попаданием воды в топливную систему (вместе с бензином или ввиде конденсата). И машина после этого заметнее мягче едет. Пользуюсь таким способом эпизодически на разных машинах.
Короче 6500 и 10,6 расход... Бум считать что зима нивелировала обкатку (и там и там повышенные расходы
Короче говоря машининка стопудово шустрее и ест поменьше - по деньгам в итоге тоже на тоже выходит.
чего-то как-то стремно... Есть же присадки если что...
pcv
Чего стрёмного. Обычный этиловый спирт (с2н5он) связывает воду. Можно вообще на чистом спирте ездить.
VadimmF
темный я в плане химии!
VadimmF
А можно и на кукурузном маслеМожно вообще на чистом спирте ездить.
А можно и на водеА можно и на кукурузном масле
про водород, понятно уже не говорим
ОАО НУНПЗ, Омский НПЗ и др., на которых есть установки каталитического риформинга . Кстати, в Журнале "За рулем", на который вы ссылаетесь, про установки кат. риформинга написано.
На этих заводах стоят установки Л-35-11/1000, у которых производительность 1 млн. тонн в год по бензину с октановым числом от 92 до 100 пунктов по исслед. методу.
Так что АИ-95 и даже АИ-98 без октанповышающих добавок у нас в России производят и технологии у нас тоже есть. Урааааа!!!!
Но не все заводы обладают такой технологией, поэтому АИ-95(98) у нас есть и с октанповышающими присадками, и без них, все зависит от производителя.
Галерея
Группа в Telegram
