Астра 1.8 Пробег 14 тысяч. Тысяч 5 назад при разгоне в районе 3500 оборотов начинается жуткий стук в моторе. Как раньше на сорок первых москвичах. Чуть сбрасываешь газ - пропадает, добавляешь - опять появляется. Дилер отмахнулся, типа бензин плохой. Заправлялся в самых разных местах. Не проходит. Кто сталкивался?
Cobra_one
Врет дилер. Практически все современные движки (и наш тоже) имеют датчик детонации и под управлением этого датчика подстраивает угол опережения зажигания. Именно поэтому нам разрешено лить и 92, и 95. Детонации в любом случае не будет, если все в порядке. но что такое "жуткий стук"? Стуки детонации жуткими как-то не хочется называть. Ну стрекочит сильно и все. Жутко- э это когда шатунные вкладыши кончились.
Cobra_one
Переключаешь небось на 1500об/мин!
Попробуй переключать на 3500-4500
Сталкивался с такой проблеммой,когда бензин плохой заливал,но детонация всегда была не более секунды при резком нажатии на педаль газа,потом пропадала.Сообщение от Cobra_one
Пишу же, появляется с 3500 оборотов. Какие 1500? При разгоне появляется с 3500 и не пропадает сколько не выкручивай. Есть только на тяге. Чуть отпустишь педаль газа - пропадает. Нажмешь, опять появляется.
Бензин ни при чем. Перепробовал множество заправок.
Cobra_one
Дай просраться ей, крутани до 5000-6500 минут 5-10, и заправся хорошем 95экто на Лукойле.
Cobra_one
Я раз в пару дней в профилактических целях даю просраться опелю. 5000 оборотов и разгон до 120.
Без этого он как то начинает тупить когда ездиешь всё время до 3000 оборотов (мой обычный овощной стиль).
Попробуй может пройдёт
Если двигатель 18XER, ИМХО хана шестерням ГРМ
+1Если двигатель 18XER, ИМХО хана шестерням ГРМ
Да нет. Шестерня врядли. Ощущение, что зажигание выставлено неправильно. Но, ведь должен быть датчик детонации. Тогда в чем дело?
Датчик детонации можно проверить,несильно стукнув по нему ,Двигаетель сразуже треханет,так как мозги отвернут зажигание на несколько градусов назад.это самый легкий способ проверить.Он круглый с провод,в чентре болт который крепит его к блоку цилиндров.Тчно незнаю но может быть и два сразу.Обратись на другую станцию,пускай разбераются зачем голову ломать...Скорее всего у тебя шестерня гремит.Она сворачивает впускной вал ,сдвигая фазы газораспределения вперед,при помощи давления масла.примерно на таких оборотах.Это все диагностируется -пускай ищут и по гор меняют...
У мя после 6-7 тыс пробега при разгоне двигатель начал шуметь(не визжать). Чем-то похоже на это - когда бензин не успевает сгореть и двигатель как бы захлебывается. На холостых оборотах вроде нормально. Особо не ощутимо и не так уж громко, но напрягает. Чтобы это могло быть??? Подскажите
Авто 2008 г.в.
Пробег - 18 тыщ
Двигатель - 1.8
Коробка - механика
Галерея
Группа в Telegram