Добрый день.
Купил недавно opel astra caravan 1.6 бензин механика.
Подскажите новичку, какие оптимальные обороты для машинки и на каких скоростях переключать передачи чтобы машинка была довольная и счастлива?
Прочитал инструкция по эксплуатации выданной в салоне, но не нашел ответа?
Смотря как сильно хочешь ускориться, если без рвания соседей со светофора, то я переключаюсь на 2.5-3 тыс. Если совсем спокойный разгон, то на 2 тыс. Как правило в городе 1-3-5, или 1-2-3-5.
Это ты уж очень на низких переключаешься...Сообщение от VerSerj
Да и 1-3-5 или 1-2-3-5 - странные затеиЗачем через передачу "прыгать"???
И 5-я - это уж никак не меньше 80км/ч. Теоретически можно и в городе пользоваться, но на практике - редкость. А если медленнее ехать, то включать 5-ю вредно.
Caravanscheg
да лане тебе редкость! я в городе использую все 5 передач! было бы 6 - тоже наверно всеи юзал бы. я в городе систематически за сотку выскакиваю.
если не гнать, то переключаюсь около 3 тыс., подинамичнее - 4. До 5 докручиваю тока еси прям очень вжарить охота.
скорости включения передач обычно:
2я - 20-30 кмч
3я - 40-50 кмч
4я - 60-80 кмч
5я - за 100
это все относится к 1,8 МТ. насколько знаю, 1,6 приходится крутить посильнее, чтобы чего то добиться
мне вполне 3 передачь по городу хватает 8)
В основном кручу до 3500-4500, реже до 5000.
В городе в большинстве случаев использую 4 передачи, 5-ю только после 110 км/ч.
Вообще езда внатяг (на небольшой скорости при включенной повышенной передаче) вредит двигателю и к тому же повышает расход.
Caravanscheg
Нормально, мотор тянет, не колбасит его, значит можно.
У меня 5-я без расколбаса мотора тянет с 50 км/ч, при очень медленном разгоне - с 40 км/ч. У XER-а момент вниз опустили по сравнению с XE.
Это ты сам придумал или прочитал где? Мануал открой, там очень хорошо написано, что двигаться надо по возможности на наиболее высокой передаче.
Мнения немного разошлись.
Я честно говоря склонялся что переключаться надо на 2800-3100, а на 4000-5000 это уже смерть машине?
Меня интересует именно чтобы машине так сказать было приятно и безболезненно
Тогда 2500-2700 вполне достаточно будет.а "вжарить" меня мало инетересует, лишь бы машина дольше проработала
лично я стараюсь переключать на 3100. На меньших оборотах иногда дергает машинку. А по поводу высших передач и экономии. Читал про какую-то бэху навороченную. У нее на дисплей выводилась инфа, типа при данной скорости какую передачу можно включить для экономичного движения. Автор пишет, что он двигался со скоростью 50 км и компьютер подсказал включить 6! передачу. Правда тестировалась машина с мощным двигателем.
Я переключаюсь где то на 2 500, ни чего не дергает. Нормальная динамика, 99% машин отстают. 5 передача после 70 нормально тянет.
Почему у некоторых расход при больщих оборотах меньше, не понятно. От 2 600 до 3000 смена фаз газорапределения, слишком шумно.
Вы посмотрите, на какой скорости с каким разгоном какую передачу втыкает автомат. Точно могу сказать, что Saab 9-3 на 50-60 км/ч без интенсивного разгона едет на 5-ой!
Блин, ну вы как с "копеек" с объемом 1.2 пересели... Уже давно прошли времена, когда не хватало давления масла на низких оборотах и когда надо было крутить мотор на 3000, чтобы держаться в потоке. На наших моторах стоит регилировка фаз впуска выпуска, которая сама настривает отдачу мотора под текущие обороты и скорость, давно крутящий момент спустился вниз и вырос выше 100 н.м. В мануале же написано, что двигаться надо на наиболее высокой возможной передаче при условии стабильной работы мотора, что подтверждает любой автомат.
\Тогда 2500-2700 вполне достаточно будет.а "вжарить" меня мало инетересует, лишь бы машина дольше проработала
И какой у тебя расход получается с такими переключениями??
Я переключаюсь в диапазоне 3000-4000 и расход у меня впринципе немалый....меньше 12.8 вообще ниразу небыло((
SerZver
Город в среднем 9-9.3.
Добавлено спустя 53 секунды:
Переключаем на таких оборотах, где можно катимся накатом с включенной передачей. Рекорд - 8 литров в городе, но очень медленно.
Случай клинический
Переключаю изитроником на 6500-7000 расход около 8
У меня по городу за 40 км один раз 6,9
VerSerj
хммм.....надо будет заморочиться.....хотя у тебя 1.8....тебе попроще!
переключаю тогда, когда ощущается вибрация в педале газа - а это около 3 тыщ оборотов. Когда никуда не спешу - где-то на 2500. Расход свой не знаю, но если судить по тестовому режиму, то на 28000км у меня средний расход 9 литров.
это у тебя уже вибрация по всему кузову идет......педаль то не имеет механической связи с моторным отсеком....переключаю тогда, когда ощущается вибрация в педале газа
или ты до отсечки шпаришь?
я тоже новичок, и у меня не механика, а автомат.Подскажите новичку, какие оптимальные обороты для машинки и на каких скоростях переключать передачи чтобы машинка была довольная и счастлива
АКПП переключает скорости около 2500-3000 если в обычном режиме, а на спорт-режиме стрелка поднимается к 5000.
Все зависит от стиля езды, опыта и настроения.
А ты пробовал интенсивно ускориться на более высокой передаче?
Vitaly78
Пробовал. Какая передача - так и ускорится. Если тошнить на 5-ой на 2000 об. 50 км/ч и вдавить тапку, то ясен пень, что разгоняться она будет медленней чем при тех же условиях, но на 4-ой или 3-ей, но будет. Хочешь быстро разогнаться - подрубай нижнюю передачу, в чем проблема? Передачи надо выбирать в соответствии с нужным темпом разгона.
Переклчаюсь обычно на 3500-4000 об. При спокойно езде 2500-3000. Когда хочу "стартануть" - первые три передачи да 6000 и нормуль
Убедил, сдаюсь
Vitaly78
Ты не сдавайся, а сам проверь.
А при переключении на 2500-2700 надо делать это быстро и немного подкручивать мотор, а то обороты могут сильно упасть и будет толчек. Но все равно быстро придрачиваешься и делаешь все как надо.
VerSerj
Ок, попробую сегодня поэкспериментировать. Вообще по городу езжу в основном на 3-ей передаче: и разогнаться проще после сбрасывания скорости, и до 80 км/ч можно разогнать. На пятой передаче разгон все же более вялый, а мне по душе более динамичная езда.
При разгонах сильно не кручу.По городу после небольшого разгончика еду на 5-ой.60-70 катит спокойно.Правила не нарушаются и расход по компу(мгновенный)6,5-7,0л/100км.
Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:
По мануалу на новых машинах рекомендуют вообще чаще переключать передачи-то есть катайся"скачками":быстро-медленно,быстро-медленно и т.д. и т.п.
40 на 5-й это жесть... Какие у тебя обороты???Caravanscheg
Нормально, мотор тянет, не колбасит его, значит можно.
У меня 5-я без расколбаса мотора тянет с 50 км/ч, при очень медленном разгоне - с 40 км/ч. У XER-а момент вниз опустили по сравнению с XE.И то, что двигатель не колбасит, ни о чем не говорит. На нормальных (>2 тыс.) оборотах коленвал и поршни проскакивают мертвые точки быстро и по инерции. А если на низких топнуть педаль, то картина совсем иная и двиглу это однозначно не полезно... Мой совет - не злоупотребляй этим. Нормальные обороты - >2т. Нет, идти практически накатом можно и на более низких, но разгоняться - только >2т.
Моментная характеристика на XER лучше, конечно, но разница не столь уж существенна. Не стоит на это уповать. 1.8 это не 4.0 литра
Товарищщщчи!!! А может кто просветит:
электронная педаль газа, случаем, не выполняет функцию по защите движка от перегрузки. Потому что по моим наблюдениям (на разных машинах ездииил) на Астре, как ни странно, хоть 40 км/ч на 5-й передаче - это действительно жесть, но особых дёрганий от движка не чувствуется, как буд-то его "электроника" подпитывает: ну типа, если ты не хочешь дать двигателю нормально работать, то я тебе помогу.
Ну чего-то вот такая мысль торкнула
Астрокот
Конкретно педаль - не помогает, может помогать ЭСУД, что подтверждается ездой без газа на 1 и 2 передачах. В любом случае, когда начинает колбасить мотор он сам явно доливает бенза до нормальных оборотов.
Галерея
Группа в Telegram