Галерея
Группа в Telegram
От нагрузки чрезмерной Гидротрансфоматор перегревается просто и накрывается. Если нагрузка будет высокая,то и при переключениях будут изнашиватся фрикционные диски,на ленты тормоза думаю тоже нагрузка может вырасти.
От нагрузки чрезмерной Гидротрансфоматор перегревается просто и накрывается. Если нагрузка будет высокая,то и при переключениях будут изнашиватся фрикционные диски,на ленты тормоза думаю тоже нагрузка может вырасти.
Вот, а по подробнее, как фрикционы работают и для чего нужны?
Совершенно верно,но чтоб перегреть масло надо в гору две тонны километров 10 тащить (при условии,что все системы исправны)Сообщение от Vitalij_TM
Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:
Спасибо! Общий принцип понятен, не разобрался только с деталями. И совсем не понял принцип действия фрикционов.
Если совсем по простому: когда машина буксует одним колесом,а второе не крутится,достаточно притормозить крутящееся колесо(в АКП фрикцион),чтоб сателит начал вращать другое,но в коробке, типа эти разные колёса, включают разные передачи.
Почти как в Т34, там для поворота рычагом притормаживали левый или правый ведущий гусеницу.
Я сначала хотел на примере трактора ДТ75 объяснить,но не знал,знаком ли ты с ним
vadim-13
Я на К701 целое поле 200Га откатался 8)
Здорово было
Vitalij_TM писал по поводу буксировки авто с АКПП
У меня в руководстве 80км/час не более 100 кма с четырехскоростной АКПП - со скоростью 72 км/ч на расстояние до 160 км.
Так вот вопрос, ограничения связаны, как я понимаю, с перегревом коробки, а если, в случае необходимости проехать скажем 90 км, затем постоять, охладить коробку и еще 90 км. Насколько это вредно и допутимо ли?
VPREM
АКПП вообще не допустимо в теории буксировать,но если очень надо то вообще у меня в книге написано не более 50 км,я чёт незнаю где вы там 100 увидели,а темболее 160.
denizkin
Инструкция по эксплуатации на русском стр.228, авто 2009 модельного года - 80км/час не более 100 км при исправной коробке передач
Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
PS
Хотя сам на такой скорости остерегусь буксироваться в случе чего, тьфу....тьфу...
Товарисчи, всеравно не понял!!!
Как вариант, дальняя поездка, в полях машина заглохла, до города близжайшего 100 км......мои действия в следующих случаях?
1. Двигатель заводится.
2. Двигатель не заводится.
жжошьв полях заглохла
Next1979
Эвакуатор вызови. Не так далеко от города поля.
Имел ввиду машина поломалась, не едит а движок заводится!жжошь
Я так понимаю есть разница при буксировки!!!!
Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
Это понятно, но чаще всего я понятия не имею как его вызывать, т.к. далеко от дома.....дальняя поездка
Ну вот меня тащили недавно. правда не больше 10км до сервиса. на нейтраль поставил и вперед. Двигло не заводил)
Спасибо, понял!
Надо запосаться инфой ......
Имел ввиду машина поломалась, не едит а движок заводится!
Я так понимаю есть разница при буксировки!!!! (с)
с заведённым мотором можешь хоть в детройт буксировать. при наличии масла в акп.
было дело раз; "в коробке дыра - все масло вытекло. но мы как положено с заведённым тащили" (с) хозяин.
такой "уголь" внутри был