Скажите пожалуйста, иногда недостаточно даю газу, иногда забываю...( когда в пробке едешь х.р знает сколько) при переключении на пониженную, в основном на 2 или 1. Следовательно машина клюет носом, иногда сильно. Очень ли это вредно и опасно для трансмиссии..для привода колес? Понятно что не полезно... Один раз даже колеса заблокировались на мгновение... Или же эти нагрузки сопоставинмы с нагрузками при разгоне, и ничего страшного нет...
Эм-м-м, если не секрет, а какой стаж вождения?
Просто симптомы не очень опытного водителя..без обид.
Возможен повышенный износ сцепления, остальное вряд ли испытывает нагрузки превосходящие заложенные
Не обижусь ни в коей мере! :))) Стаж не большой, 3 года, просто пока машину обкатывал, старался ездить на оборотах больше 2000... и иногда переключался с 3 ей при 2000 на вторую... когда езжу на старой не придерживаюсь так щепитильно, хоть 1500 на третьей... А нагрузка на шестерни, привод колеса? Сцепление шут с ним, расходник :-)))
В связи с неопытностью уже переболел...в начале бывало.... :-))) А сейчас, в основном отвлекли...заснул, устал,ещё что то....плюс все таки новая...привыкаю.... На самом деле написал...клюю носом.... раза 4 или 5 всего клюнул...
Тыж не рвешь с места и не бросаешь сцепление и не переключаешь с 3 на 1. А вообще на пониженную я б с перегазовками переключался. По крайней мере на механике я так езжу
Да и я так же, езжу... с перегазовками.... педаль, на астре чуть жестче, а по привычке как на корсе... там мягче в сто раз, вот и недостаточно газу получилось...
Добавлено спустя 5 часов 33 минуты 49 секунд:
Да и больше всего клюёт носом когда надо побыстрее пониженную воткнуть! Педаль газа то электронная...чуть тормозит, и обороты медленнее набираются чем нужно! Отпускаешь сцепление, а обороты то ещё не поднялись до "безрывковых"... Бывает у кого такое? Какие всё таки узлы при этом страдают? И насколько критично? Ездишь, ездишь, но раз два за недельку проскакивает.... а машинку то жалко...
1 в 1. Я ненавижу эту идиотскую педаль газаСообщение от jemy
Спасение - это мягкая более четкая игра сцеплением. Т.е. жечь только его.
А вообще, на машине с ABS проще выжать сцепление и если что тормозить тормозом. А пониженную на обгон включать уже с заранее выжатым газом.
У меня лично ощущение, что я учусь заново ездить
пипец... а у меня не дёргается
и бустер не нужен... как-то едет и едет... хз, что такое.. может с машиной у меня что не так!??!
может просто у тебя активная педаль акселератора? у тебя кнопка СПОРТ есть?
Вообще первая и торая передачи самые тормозящие. Принципиально не с какой передачи воткнешь, а на какой скорости (к примеру на 100 км/ч первая не воткнется вообще). клевки носом говорят о том, что скорость несколько великовата при включении передачи, плбс резковато отпускается сцпление. с точки зрения повышенного износа деталей трансмиссии, то тут F-ZerO прав: ВОЗМОЖЕН повышенный износ сцепления.
Галерея
Группа в Telegram