короткая коробка

[Caravanscheg]

Наименьший расход топлива у автомобиля будет не при минимальных оборотах, а при максимальном крутящем моменте.

Не совсем так. Есть такое понятие - удельный расход топлива. (сколько единиц топлива сжигаем, получая единицу мощности). Так вот он - действительно - минимален в области максимального крутящего момента.

Для авто же справедливо "чем меньше ходов совершают поршни на единицу расстояния, пройденного автомобилем, тем меньше расход топлива." Так что длинные передачи (при невысоких скоростях, конечно, чтоб сопротивление воздуха было минимальным) позволяют существенно экономить. Грубо - 60км/ч на 5-ой - самый экономичный режим.

КПП Астры (на мой взгляд) в этом смысле далека от оптимума. Тут все конечно субъективно (динамика/экономичность, если одно хорошо, то другое плохо), но 5-ю я однозначно хотел бы иметь длиннее.

[Chetverg]

Поставил себе коробку от зафиры, 3,74 число главной пары, на моей было написано 3,84. По результату испытаний отпишусь. Но, на родной коробке напрягали очень частые переключения с 1 на 2 и обратно - масква-пробки.

[Meklonec]

Caravanscheg
Мне кажется ты прав, только в случаи идеального движения (с постоянной скоростью). Но в реале, даже при движении по трассе приходиться то сбрасывать скорость, то снова набирать и в этот момент при низких оборотах расход будет гораздо больше, чем при оптимальных (приближенных к максимуму крутящего момента). Есть правда вариант, переключать передачи чаще. На всех не угодишь по моему.
Лично меня расход на трассе в 6.5 литров устраивает, хотел бы экономичную машину брал бы не 1.8. А была бы пятая длиннее, был бы провал между ней и четвертой. Если главную пару уменьшать, авто в разгоне потеряет. Все же конструкторы автомобиля коробку продуманно подбирали.
ИМХО просто астра не авто для любителей тихой, размеренной езды, поэтому и коробка и подвеска заточены под активное вождение.

[Chetverg]

Caravanscheg
ИМХО просто астра не авто для любителей тихой, размеренной езды, поэтому и коробка и подвеска заточены под активное вождение.

Однако, она и не для любителей погонять. А вот в пробках такая короткая первая это напряг однозначно. Либо детонация из-за нехватки момента на низах, либо резкий скачок вперед при газе, дозировать скорость трогания очень не удобно.

[Meklonec]

Астра для любителей погонять, если денег на феррари не хватает))))
P.S. флудю.

[Caravanscheg]

Meklonec
Почти со всем согласен.
Ряды, главная пара - это сильно индивидуально. Хотя я считаю себя "типично среднестатистическим водителем". При этом на старенькой 2111 я менял ГП с 3.7 на 3.9. Менял обдумано, вначале все просчитав и осознав. То, что получилось устраивало меня больше, чем то что было. На Астре хотелось бы наоборот - более длинную ГП, но менять, конечно, не буду.

[Chetverg]

Я тоже думал, что не буду менять, однако... Любишь кататься, люби и саночки чинить.

[DOCTOR48]

Всем привет
Изначально стояла 3,94(отслужила 2-ая передача,4000об на 5пер.-140км/ч),заменил на 3,74(получил меньшую динамику и большую максималку,4000об на 5 пер.-150км/ч),заменил на 4,19(более динамичная и меньшая максималка,расход вырос,4000об на 5пер.-130км/ч).Доволен,как удав

[Chetverg]

А ты видел надпись лично на старой коробке ? Просто мне тоже говорили, что стоит 3,95, а как оказалось 3,85 штатно. Тогда вопрос почему у тебя была 3,95 а у меня 3,85 - какой год выпуска ?

[DOCTOR48]

Не 3,95,а 3,94.Видел лично,07.2007г.в.Надпись выглядела так:F17 3,94

[Chetverg]

Странна... у меня правда начало 7 года произведена. Но было 3,84 на штатной КПП. А не накладно так коробки то менять ? Эта не понравилась - поставил другую...

[ASTRA425]

5-я передача 180 - 4000

Добавлено спустя 21 минуту 52 секунды:

Re: короткая коробка



Всё тоже самое только на 3-й передаче!
Чёт у вас уважаемый с коробкой не так...
На 5-й передаче как писал выше при скорости 180 держит 4000 не больше!!!

Вот и я думаю, что у меня с коробкой что то не то, когда была 1.6 КПП-также было, взял 1.8- теперь езжу как порядочный 120, гудит если больше. Без вопросов 1.8 тянет не плохо, обогнать на 5-й можно легко, все продумали техники, но гул двигателя напрягает.

Добавлено спустя 18 минут:

Просто тут получиттся провал между 4-й и 5-й придется на 4-й подкручивать больше. У 2-х литровых движков продуманнее коробка, обьем тоже много решает.

[DOCTOR48]

Странна... у меня правда начало 7 года произведена. Но было 3,84 на штатной КПП. А не накладно так коробки то менять ? Эта не понравилась - поставил другую...

первую снял по нужде,а вторую забрал нуждающийся в коробке и на эту сумму купил 4,19.ремкомплект 1-2передач стоит 16000р. и коробка из беларуссии 16500р..больные тюнингом и стайлингом о накладности не задумываются

[igor2030]

У меня Астра Н Караван 2014 гв. 1.6 5МКПП Enjoy 122 л/с. Очень пожалел что взял не тестировав - попалась с короткой МКПП.
В чем суть - на 5й передаче на 100 км/ч у вас 3000 оборотов двигателя. При 120 км/ч - 4000 - это стремно и по шуму от двигла и расходу, про 140 км/ч под 5000 оборотов вообще думать противно и приходит полное разочарование в авто. Ехать до 100 нормально но от 110 и выше очень не приятно и шумно от гудящего двигла в салоне и очевидного перерасход бензина.
На дальняк с короткой ездить ужасно.
БРАТЬ ЛУЧШЕ С ДЛИННОЙ КОРОБКОЙ КПП. маркировка с буковкой W.


Только не надо говорить что на 100 сопротивление воздуха большое и нагрузка на двигатель большая....... Не надо ляля - на 110 включаю нейтралку катится как миленькая, плавно останавливается, следовательно мощности для поддержания скорости в 100 км/ч с лихвой хватит и при 2000 оборотах двигателя и уже к 120-130 можно и 3000 оборотов для преодоления воздушного сопротивления.
Вижу полный просчет конструкторов, либо просто воткнули дешевую коробку от малолитражной Корсы или еще какой младшей модели. Явно на 100 км/ч при 2000 оборотах и расход был бы 6- 6,5 литров. Сейчас 8! По трассе! И никуда не денешься.
Авто на гарантии - что можно предпринять? Менять коробас не вариант по деньгам.

[Master of puppets]

Авто на гарантии - что можно предпринять? Менять коробас не вариант по деньгам.[/QUOTE]

на ларгусах 5ю пару шестерен меняют , тут тоже может прокатит .

[*ЯРИК*]

У меня Астра Н Караван 2014 гв. 1.6 5МКПП Enjoy 122 л/с. Очень пожалел что взял не тестировав - попалась с короткой МКПП.
В чем суть - на 5й передаче на 100 км/ч у вас 3000 оборотов двигателя. При 120 км/ч - 4000 - это стремно и по шуму от двигла и расходу, про 140 км/ч под 5000 оборотов вообще думать противно и приходит полное разочарование в авто. Ехать до 100 нормально но от 110 и выше очень не приятно и шумно от гудящего двигла в салоне и очевидного перерасход бензина.
На дальняк с короткой ездить ужасно.
БРАТЬ ЛУЧШЕ С ДЛИННОЙ КОРОБКОЙ КПП. маркировка с буковкой W.


Только не надо говорить что на 100 сопротивление воздуха большое и нагрузка на двигатель большая....... Не надо ляля - на 110 включаю нейтралку катится как миленькая, плавно останавливается, следовательно мощности для поддержания скорости в 100 км/ч с лихвой хватит и при 2000 оборотах двигателя и уже к 120-130 можно и 3000 оборотов для преодоления воздушного сопротивления.
Вижу полный просчет конструкторов, либо просто воткнули дешевую коробку от малолитражной Корсы или еще какой младшей модели. Явно на 100 км/ч при 2000 оборотах и расход был бы 6- 6,5 литров. Сейчас 8! По трассе! И никуда не денешься.
Авто на гарантии - что можно предпринять? Менять коробас не вариант по деньгам.

Бери у меня комплект б\у шестерен для удлиннения 5той,по гарантии проблем не будет,они не догадаются,что там что,то менялось.