Галерея
Группа в Telegram
Привет всем астроводам! Хотелосьбы услышать что вы думаете по поводу добавления в масло двиг.короб. и т.д. такой хрени как:
ENERGY RELEASE
АНТИФРИКЦИОННЫЙ КОНДИЦИОНЕР МЕТАЛЛА
ПОБЕДИТЕЛЬ ТРЕНИЯ а просто ER?
Привет всем астроводам! Хотелосьбы услышать что вы думаете по поводу добавления в масло двиг.короб. и т.д. такой хрени как:
ENERGY RELEASE
АНТИФРИКЦИОННЫЙ КОНДИЦИОНЕР МЕТАЛЛА
ПОБЕДИТЕЛЬ ТРЕНИЯ а просто ER?
насколько мне известно его ещё никто не победил ..., по теме - а на хуя ?Сообщение от Roy
Roy
Все это полное гамно. Покупай нормальное масло и будет тебе счастье. Это все секс для нищих - делать из минералки ТНК синтетику Мобил.
Просто когда я держал, до покупки опеля 093 и 099 только это было 5лет назад я его покупал. Вроде помогало у меня наши родные гранаты ходили по 130-140 т/км,и в движок лил и в коробку. При продаже перекупы даж удивлялись что гранаты родные. А вот после этих была 122 купил ER такая хрень, и бутылочка косая, непонятная жидкость налита была. Искал настоящую не нашел. Может не так искал?насколько мне известно его ещё никто не победил ..., по теме - а на [Ого!] ?
Roy
Настоящий ER продается только в AGA.
Я на 2112 тоже в гранаты набивал SMT2, проходили 60 тыс. на которых ее и продал, но не думаю, что это заслуга смазки.
ну раз ты считаешь что помогло ,так залей .Потом тыщ через стописят отчетец забабахаешь !!! имхо нах не надо...мешать автомобилю ездить...
Я бы всетаки послушал производителя масла и машины, которые прямым текстом НЕ рекомендуют ничего лить, а не производителя этого плацебо, расчитанного на лоха, жаждущего получить за 100 р. панацею от износа мотора. Так не бывает.
Я бы тож послушал производителя,только он в германии а мы тут.
Эксплуатация там и тут это разные вещи.
Производитель пишет замена ремня ГРМ через 150т/км а шестерни на которые он надет+ролики летят при 40т/км.Вот эти то шестерни и не дают мне покоя,еду и малюсь.А на тазе ездил с 10косых в кармане ни чу не страшно было(как то это не серьезно).
Замена через 90 тыс. Читаем Сервисную книгу. И он столько вполне ходит.
Шестерни не относятся к расходным материалам, а этот же брак будет и на машинах, проданных в Европе. Ролики ходят те же 90 тыс., если не больше.
Масла делаются с достаточно большим запасом и на них не на столько отражаются эти условия, чтобы становиться умнее производителя и лить в них всякую муть.
Замена через 90 тыс. Читаем Сервисную книгу. И он столько вполне ходит.
Шестерни не относятся к расходным материалам, а этот же брак будет и на машинах, проданных в Европе. Ролики ходят те же 90 тыс., если не больше.
Книжку сервисную читаем:двигатель Z16XER ГРМ-150т
Про условия у нас совсем другие климат условия перепады по 20 градусов за сутки,этож конденсат.А из за конденсата все примочки в масле на смарку.
Масла делаются с достаточно большим запасом и на них не на столько отражаются эти условия, чтобы становиться умнее производителя и лить в них всякую муть.
Z16XER - это что за мотор такой?
В 11 пункте Графика ТО с Сервисной книжке - каждые 6 лет или 90 тыс.
Все эти присадки в масле остаются в фильтре!!!!!
Вот такой вот мотор последняя из разроботок GM.Прет супер, тягаюсь с двухлитровиками но вот косяк про шестерни тот же что и у Z18XER
Все эти добавки не таких уж больших денег стоят,так что еслибы чудо происходило то производители масел по-любому бы включали их в свой состав с самого начала.покупай нормальное масло известного производителя и забудь про эту чудо химию.
Гербалайф!!! Только с ценой они лоханулись. Надо не меньше 5 т.руб впаривать. Тогда реально многим поможет.
Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
Гербалайф!!! Только с ценой они лоханулись. Надо не меньше 5 т.руб впаривать. Тогда реально многим поможет.