Ясное дело каждый дилер сразу посылает и говорит, что у них так не принято и где-то прописано, что нельзя. Хочется разобраться с этим вопросом. Кто-нибудь знает какая позиция у самого GM'a по этому поводу? И отпишись кто где был на ТО, других работах и присутствовал в рем. зоне.
По закону дилер или должен пропустить в зону обслуживания с выдачей формы и каски или обеспечить видимость машины в ремзоне из холла через окна. У нас выдают каски(в Рязани и куртку и шляйся по всей ремзоне как хочешь)
А где у Вас? Мне кажется это условие вполне тянет на критерий выбора официального дилера для прохождения очередного ТО.
У нас все просто... Захотел зашел 8) Последний раз когда был на ТО, раз 10 ходил туда сюда, без каски да и не спрашивая особо!
Blacks
Вот тебе.
Blacks
Я считаю присутствие в рем. зоне полным бредом.
Ну почему...
Если не стоять над душой постоянно советуя по деле и без дела, то смотреть можно и нужно. Как минимум механик будет делать нормально (в смысле по технологии как и должен, за что и платят такие деньги дилеру). Допустим, если снимают/ставят колеса можно быть уверенным что ВСЕ болты затянуты не только пистолетом, но и вручную динамометрическим ключем...
Smilodon
А ты любишь когда над тобою стоят когда ты работаешь? Мне кажется это всем не нравится. А накосячить он сможет и при тебе и ты это даже не заметишь.
Я плачу за это деньги.Сообщение от Mr.D
Вероятность меньше.
В связи с кризисом у дилеров дела с продажами будут плохи, поэтому будут стараться добирать на техобслуживании. Очевидно, будут умышленно создавать неполадки. Это не сложно. Присутствие в ремонтной зоне не поможет этого избежать
За что? За то чтобы сходить и посмотреть как другие работают? Посмотри телевизор там сейчас много реалити шоу развелось.
Это если ты мастеру не будешь надоедать и мешаться, а если наоборот то вероятность что тебе специально накосячат возрастает в разы.
Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
Ну на крайний случай можно просто смотреть в окно рем. зоны и видеть всё...
Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:
Не знаю. Я как не приеду в салон (причём в любой) всегда человек 5-10 покупают машины.
Не нравится. Но когда стоят и смотрят, делаешь все гораздо аккуратнее.
Работал я в свое время в МВО (шины-диски). К примеру с тем же шиномонтажом: клиент также оплатил и обработку ступицы металлической щеткой и графитовой смазкой. Если за тобой смотрят, то чистишь/смазываешь. Если не смотрят, то чистишь/смазываешь, если только колесо прикипело к ступице и снималось с трудом - так как рабочий день в сезон смены колес 14-16 часов и стараешься по максимуму оптимизировать свои трудозатраты. Но балансировал всегда до нулей (максимум +/- 5 грамм, и то если внедорожник с большими колесами типа Крузака) и протягивал колеса тоже всегда. Если сомневался (кто-то отвлек, задумался...), то протягивал второй раз. А вот "финишная балансировка", которая стоила 1000-1500 рублей за ось, довольно часто делалась экспресс-методом. Машина ставилась на стойки, подкатывался станок и... прибивался 5-ти граммовый грузик в произвольное место, т.к. если делать все как надо, иногда нужно довольно много времени, да и оборудование это капризное
снова вы со своей ремзоной
ну возьмите уже вы закон, чъорт побъери, не стройте свои умозаключения, ну откуда взялось напримертам так и написано в законе, да? ух ты ...По закону дилер или должен пропустить в зону обслуживания с выдачей формы и каски или обеспечить видимость машины в ремзоне из холла через окна.
Mr.D
если бы я хотел ходить в ремзону, то мне было бы похуй нравится им, что я смотрю или не нравится, но я даже у дилера не присутствую во время ремонта, а накосячить под пристальным наблюдением сложно, к тому же если помалкивать, и херню не морозить, никто ниче не будет делать, ибо не узнают, шаришь ты или нет...
вчера меняли компрессор кондиционера. в ремонтную зону не пустили, но мы особо и не настаивали. просто потом на телевизор в холле вывели изображения с камер
и как рассмотрели?
Я тоже. Обычно ухожу (если есть торговые центры рядом).
Сложно, но можно. Тут на форуме полно тем типа: "был в рем. зоне следил за слесарем, пару раз отвернулся (чихнул или тёлка красивая прошла) на пару секунд, всё нормально сделали при мне не накосячили, приехал домой увидел косяк (отломанная какая нибудь хреновина) и охуел"
я б лучше там фильмец посмотрел, чем пялиться на ремзону
мне кажется это никто не делает ... ждем откровений от исполнителей
Так обязаны делать! На динамометрическом ключе выставляется усилие (90-100 Нм для штамповки, 110-120Нм литье, 160 Нм литье на Туарегах и Кайенах) и болт/гайка затягивается до срабатывания трещетки. Данные есть в инструкции к автомобилю. Иногда крепеж таким образом вручную докручивается даже на оборот - т.е. пневмопистолет не закрутил до конца с необходимым моментоммне кажется это никто не делает ... ждем откровений от исполнителей
только из за этой пневматики вынужден стоять на всяких там шиномонтажах над душой у слесарей, один раз так закрутили этой хepней все колеса, что пришлось в лоскуты превратить резину и выкинуть на помойку диск...ни я ни в шиномантаже не смогли открутить, не хватало силы или при увеличении плеча ломался инструмент...теперь как вижу пневмопистолет у мя приступ бешенства бешенства, так взял бы за шланг и с размаху...уже зубы скрипят
Закон есть закон - раз. Они шли туда работать, предполагается, что читали это "постановление" и знают про условия своей работы. Ну, а эмоциональное состояние мастера при "наблюдении" за ним со стороны клиента зависит от самого человека.
Достаточно встатать в 3 метрах от машины и не коем случае не гундеть пока он работает . Есть приемщик который деньги получает за это
Я когда проходил ТО, мне сам приемщик сказал, что через пол часика машину помоют, пригонят и можно придти и посмотреть на все что делают)))
где проходил ТО?
Галерея
Группа в Telegram